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Modèle en caoutchouc pour carreaux de plafond


Cet article décrit en détail la fabrication d'un modèle d'avion à moteur en caoutchouc à partir de carreaux de plafond, de lattes et d'autres matériaux improvisés. Avec le temps, la production prendra quelques soirées gratuites et tout enfant pourra profiter des lancements.

Matériaux:
- dalle de plafond
- rail 5 * 3 * 550 mm
- fil d'acier (ou trombones)
- fils
- pneus de pêche
- bâtons d'oreille (ou épingles de bâton vides)
- bouteille en plastique
- papier
- ruban adhésif
- brochettes de bambou

Outils:
- adhésif pour plafond, PVA et époxy (cinq minutes)
- coupe
- poinçon
- papier de verre
- tournevis et forets fins
- une pince
- pinces
- scie sauteuse
- stylo
- règle
- carré
- ciseaux

Un dessin du modèle, ou plutôt un diagramme coté - dans ce fichier PDF.

chertezh.pdf [52,89 Ko] (téléchargements: 858)
Voir le fichier en ligne:


Étape 1. Ailes et queue.

Nous dessinons une aile, des «oreilles» d'aile, une quille, un stabilisateur directement sur une feuille de dalle de plafond et les découpons avec un cutter dans une règle.

Nous traitons les bords de la quille et du stabilisateur avec une toile émeri, les arrondissons un peu, collons la quille au stabilisateur (de préférence sur un carré) et mettons de côté pour sécher.

Les bords des «oreilles», qui reposeront sur les extrémités de l'aile, sont meulés avec une toile émeri inclinée.

Ensuite, nous attachons les «oreilles» à l'aile, en comparant l'angle de collage sur la règle, et nous laissons sécher.

Des «oreilles» sur l'aile sont nécessaires au lieu de l'angle transversal V pour fournir au modèle un vol plus régulier.

Étape 2. Le fuselage et le moteur en caoutchouc.

Nous prenons un rail d'une section de 5 * 3 mm et scions une partie de celui-ci avec une longueur de 480 mm (le fuselage lui-même) et 15 mm (support moteur).

À partir d'un bâton d'oreille ou d'une tige de la poignée, nous coupons un morceau de 20 mm de long et le collons ainsi que le support de moteur à l'extrémité du rail de fuselage. Ce tube doit dépasser de quelques millimètres vers l'avant. Et n'oubliez pas de faire une petite tonte, sinon le modèle détournera considérablement sur le côté.

Ensuite, nous enveloppons le lieu de collage avec du fil avec de la colle PVA.

Nous plions le crochet arrière pour le moteur en caoutchouc à partir de fil d'acier et faisons un petit trou dans la queue du fuselage avec un poinçon.

Nous insérons le crochet dans le trou et enveloppons le fil avec de la colle PVA.

Nous fabriquons le moyeu de la vis à partir du même rail - longueur 50 mm. Nous faisons des marques de 15 mm à partir des extrémités du moyeu et coupons ces marques avec une scie sauteuse, en nous concentrant sur les nervures, c'est-à-dire sur la diagonale, si vous regardez le moyeu depuis l'extrémité. Nous plions l'axe de la vis du fil d'acier et l'insérons dans le trou percé à l'avance au centre du moyeu.

Nous enroulons l'axe avec de la colle PVA.

Sur la feuille de papier, nous dessinons les gabarits des lames (longueur 90 mm, largeur 30 mm) et découpons.

Collez les modèles de lame sur la bouteille en plastique le long, de sorte que les lames aient un profil convexe-concave.

Nous coupons les lames avec des ciseaux et ponçons les endroits où les coller sur le moyeu.

Nous collons les pales du moyeu sur une époxy de cinq minutes (diverses super colles ne se justifiaient pas dans ce cas - elles sont trop élastiques). Ensuite, nous insérons l'axe de vis dans le tube sur le support moteur et plions le crochet du moteur en caoutchouc avec une pince.

Nous tirons le moteur en caoutchouc de quatre fils (bien que cela dépende du diamètre de l'élastique) entre les crochets.


Étape 3. Le châssis.

A strictement parler, ce modèle peut être réalisé sans châssis du tout, mais dans ce cas il joue le rôle d'une lestation de la proue pour que le centrage du modèle ne soit pas trop arrière. Si vous souhaitez réduire le temps de fabrication du modèle, il suffit de coller un poids d'environ 5-6 grammes à l'arc.
Donc:
À partir de minces bâtons de bambou (par exemple, d'un tapis), nous fabriquons deux racks de 150 mm de long. À partir du fil d'acier, nous plions la partie de connexion des jambes de force et l'axe des roues.

Nous fixons le fil avec de la colle d'axe PVA aux racks.

En outre, nous connectons les deux racks avec de la colle avec des fils avec de la colle.

Collez le châssis sur le fuselage dans la zone du support moteur et enveloppez-le de fil avec de la colle.

À partir des carreaux de plafond, nous dessinons des ébauches de roues (deux pièces chacune) d'un diamètre de 25 mm.

Et coupez-les avec un cutter.

Collez les blancs par paires. A partir du stick d'oreille ou de la tige de la poignée, nous fabriquons les axes des roues (longueur 12 mm) et les collons dans les roues.

Nous fixons les roues sur l'essieu de la manière la plus simple - il suffit de plier l'essieu avec une pince.


Étape 4. Assemblage final du modèle.

Collez la queue.

Une fois que la colle a séché sur la queue, nous trouvons le centre de gravité du modèle (avec le châssis collé, la queue et le moteur en caoutchouc étiré), en positionnant le modèle horizontalement sur un bâton ou même sur un doigt. Faites une marque sur le rail du fuselage. Ensuite, nous collons l'aile de sorte que le centre de gravité du modèle soit à une distance de 33 mm du bord d'attaque de l'aile (soit 1/3 de la largeur de l'aile).

Laissez la colle bien sécher. Tout, le modèle est prêt.


Une courte vidéo des premiers vols (filmée à l'entrée, car la rue est froide et le moteur en caoutchouc ne durera pas longtemps):

Si le modèle vole vers le bas, vous devez coller de petites bandes de ruban adhésif à l'arrière du stabilisateur et plier légèrement les bords.
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2 commentaire
L'auteur
à propos des pales - je suis d'accord, bien que si vous y pensez, il plie probablement, mais le châssis pèse deux grammes au total et (ce que dit l'article!) ils centrent l'avant de sorte que l'aile ne soit pas assez loin.
le crochet du moteur en caoutchouc à l'avant est «fermé» (cela peut être difficile à voir sur la photo), mais pas le crochet arrière, mais la gencive n'est jamais tombée.
placez correctement le gabarit de lame à un angle par rapport à la bouteille ... le châssis est en surpoids ... les crochets pour le montage du moteur en caoutchouc avec les oreilles fermées ... car le moteur tourne ...

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