Karakat

Tout pêcheur ou chasseur et juste un villageois rêve d'un véhicule tout-terrain pour aller pêcher l'hiver et l'été, des champignons dans la forêt et des baies. Sur une route de campagne dans la boue, uniquement sur un tracteur pour

Karakat avec un châssis de type basculant et une transmission intégrale. Le véhicule tout-terrain a été construit pour les sorties de pêche, pour les baies et les champignons. L'auteur a essayé d'utiliser les détails les plus accessibles pour

Ce karakat a été construit pour les voyages de pêche, la chasse, ainsi que pour les besoins des ménages, tels que la livraison de bois de chauffage. Le véhicule tout-terrain est conçu pour deux personnes et peut également transporter des marchandises pesant jusqu'à

Le véhicule tout-terrain a quatre roues motrices et un châssis d'un type de basculement basé sur la came de direction de l'UAZ. L'essieu avant du véhicule tout-terrain est équipé d'un blocage partiel automatique de la production en usine,

Un tel karakat à trois roues a été récupéré par Stepan à Krasnoïarsk. Le véhicule tout-terrain a été assemblé à partir de matériaux improvisés et n'était pas initialement prévu comme un projet complexe, mais un certain nombre d'entre eux ont ensuite été produits

L'auteur fabrique des karakats légers à trois roues depuis environ deux ans maintenant. Initialement, l'auteur allait fabriquer un cyclomoteur tout-terrain à trois roues, mais a ensuite décidé de le faire pour la vente et

Beaucoup de gens aiment se livrer à la pêche, et certains aussi à la construction de véhicules tout-terrain. Un court hiver s'est démarqué et les gars ne pouvaient pas conduire sur leur véhicule tout terrain déjà construit sur la glace, car ce véhicule tout terrain

Les karakats sont très courants parmi la population de notre pays et contrairement à l'opinion que les véhicules tout-terrain à trois roues sont inférieurs aux véhicules à quatre roues dans tous les sens, ils sont activement construits par des artisans en raison de la simplicité

Rencontre un tout nouveau karakat léger, entièrement entraîné avec un moteur et une boîte de vitesses du CPD. Il utilisait des ponts du Moscovite M-412, de la direction du M-41 et comme roues - abats du VI-3 avec crampons