Avez-vous souvent un problème avec le pompage de l'eau? Arroser le jardin ou d'autres problèmes similaires? Cette instruction de fabrication fait maison aidera à les résoudre. J'attire votre attention sur une simple pompe à essence, elle consomme peu de carburant et fonctionne très efficacement. La pompe elle-même est assemblée à partir de zéro, elle utilise des matériaux peu coûteux, le corps est composé d'accessoires pour tuyaux en PVC.
L'élément le plus cher du travail fait maison peut être considéré comme un moteur provenant d'une débroussailleuse. Cependant, nous ne le casserons pas, donc si vous le souhaitez, vous pouvez toujours remettre la pompe en forme de brosse à gaz. Les moteurs de tronçonneuses et équipements similaires conviennent également.
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- moteur d'une débroussailleuse;
- plaque d'acier (pour roue);
- planche de bois (pour la base);
- axe en acier;
- un capuchon pour une pipe sur 90 (PVC);
- adaptateur 90X34 (PVC);
- un coin et un morceau de tuyau (PVC);
- raccord pour le tuyau (à la pompe);
- roulement;
- superglue;
- époxy;
- manchon en cuivre;
- un morceau de tuyau (pour raccord);
- pignons, vis et autres petites choses.
Liste d'outils:
- perceuse ();
- tournevis;
- soudage ();
- broyeur ();
- dremel;
- pied à coulisse (numérique par l'auteur);
- embouts de perçage, tournevis, pinces, etc.
Processus de fabrication de la pompe:
Première étape. Boîtier vierge
Vous aurez besoin d'une pièce 90X34, ainsi que d'un coin. Nous prenons de la colle et collons le coin. Tout en remettant ce détail.
Deuxième étape Préparation des axes
Vous devez trouver un bon axe. Il tournera sur le roulement et pour sceller le système, vous aurez besoin d'un manchon en laiton ou en cuivre qui, entre les axes, formera le plus petit espace possible.
Troisième étape Nous fabriquons une roue
L'auteur possède une turbine centrifuge, elle est en tôle d'acier, y compris les pales elles-mêmes. Tout d'abord, vous devrez couper le disque en fonction du diamètre intérieur du boîtier. L'auteur le découpe d'abord avec un broyeur, puis l'amène à un idéal, à l'aide d'une perceuse et d'un broyeur.
Le disque est prêt, maintenant commence la partie la plus douloureuse. À travers de nombreuses manipulations astucieuses, l'auteur dessine un profil des lames sur le disque. Une fois les dessins prêts, vous pouvez fabriquer les lames. Encore une fois, prenez la tôle d'acier et coupez-la en bandes de l'épaisseur souhaitée. Nous coupons 4 morceaux de longueur appropriée et à l'aide d'une pince, nous formons le profil des lames.
Une fois les lames prêtes, elles peuvent être soudées.Il faut bien souder, car les charges sont considérables, et en cas de panne, toute la pompe peut voler en morceaux. Enfin, bien peindre la roue. N'oubliez pas qu'il entrera constamment en contact avec de l'eau éventuellement sale, afin que sa rouille n'attaque pas faiblement.
Quatrième étape Nous préparons la seconde moitié du corps
Dans cette moitié du boîtier, il y aura une turbine, pour sa fabrication, vous avez besoin d'un bouchon pour le tuyau à «90». Tout d'abord, nous forons un trou clairement au centre, il y aura un axe. Percez un trou de sorte qu'un manchon en cuivre y pénètre.
Ensuite, nous devons sortir un tube à travers lequel l'eau ira. Nous prenons un raccord en plastique et le coupons à angle droit. Percez un trou sous le raccord. Toutes les pièces sont temporairement fixées avec de la superglue.
À la fin, nous diluons la résine époxy et l'appliquons soigneusement aux points de fixation. Prenez plus de place pour que la colle tienne le plus solidement possible. Mettez le produit de côté pendant 24 heures et laissez la colle sécher complètement.
Cinquième étape Modification de l'autre moitié de la pompe
Nous avons fait ce détail à la première étape. Maintenant que la colle a séché, prenez une scie à métaux pour le métal et coupez la pièce comme l'a fait l'auteur. Installez le raccord du tuyau d'admission avec de la colle.
Étape six Installation d'un axe de roue
Nous prenons la seconde moitié de la pompe et préparons l'emplacement de montage du roulement. Pour ce faire, nous avons besoin d'un bouchon pour le tuyau d'un roulement approprié. Nous forons un trou pour l'axe dedans, installons le roulement, puis le collons au corps à l'aide de colle époxy.
Pour fixer l'axe, il faut y rainurer une rainure sous la contre-rondelle, l'auteur utilise pour cela un dremel. De l'intérieur, sous la roue, vous devez placer une rondelle en plastique sur l'axe afin qu'elle scelle également le système et fasse office de rondelle de butée. Coupez l'axe à la longueur souhaitée et placez-le à sa place. Nous le fixons avec une contre-rondelle. Lors du montage, assurez-vous de bien lubrifier le roulement avec de l'huile moteur, de préférence synthétique.
Septième étape. Nous connectons les deux moitiés de la pompe
Nous prenons de la colle époxy et collons les deux moitiés. N'épargnez pas la colle, la conception doit tenir fermement.
Étape huit. Nous préparons la base et installons les composants
Comme base, une plaque de bois, du contreplaqué, etc. conviennent, il est conseillé de prendre un matériau qui n'a pas peur de l'eau. Si le choix est néanmoins tombé sur un arbre, il doit être bien peint et mieux vaut tremper dans l'huile.
Nous procédons à l'installation du moteur. Nous retirons le réservoir d'essence, qui se trouve en dessous, du moteur et fixons le moteur avec des vis ou des vis.
Nous procédons à l'installation de la pompe, nous coupons d'abord un morceau de tuyau et avec lui, nous connectons l'axe du moteur à l'axe de la pompe. Tout cela est fixé à l'aide de pinces en acier. Le résultat est une connexion simple et fiable.
Vous pouvez maintenant réparer la pompe. Tout d'abord, vous aurez besoin de contreplaqué mince, de garnitures et de caoutchouc, à l'aide de ces joints, vous devez aligner la pompe au même niveau avec l'axe du moteur. Nous avons mis un joint en caoutchouc sous la pompe pour réduire les vibrations, et pour cette raison, la pompe ne glissera pas.
Nous fixons la pompe à l'aide de deux pinces et vis métalliques. L'auteur a deux pinces pour qu'ils puissent se séparer, il a en outre installé des plaques de montage entre elles.
Étape neuf. Phase de construction finale
Vous devez maintenant connecter le réservoir d'essence. Nous le fixons à la base avec une vis autotaraudeuse pour un œil. Il est conseillé, bien sûr, de le fixer de manière plus sûre, car le plastique ici est généralement fragile. Toujours pour l'installation, il est extrêmement important de réaliser les pattes afin qu'il ne passe pas des vibrations. Nous fabriquons les jambes en caoutchouc, une caméra de voiture, un morceau de pneu de vélo, etc.
N'oubliez pas d'installer un bouton sur le moteur qui lui permettra d'être étouffé confortablement.
Le fait maison est prêt, vous pouvez le tester! Nous remplissons le réservoir d'essence, en pensant y ajouter de l'huile pour les moteurs à deux temps. Vous devez verser un peu d'eau dans la pompe, cela est nécessaire pour un démarrage facile, car l'air est beaucoup plus difficile à pomper que l'eau. Nous démarrons le moteur et apprécions le travail de notre idée originale. La pression est considérable et le régime moteur n'est pas très élevé. Vous pouvez mettre un tuyau et arroser le jardin, ou pomper l'eau, qui a besoin de quoi. Bonne chance
