J'attire votre attention sur un type de technologie unique: le vélo de drift ou les cartes de drift. Sa particularité de la carte habituelle est qu'ici, les trois roues tournent! En conséquence, vous pouvez admirablement "déraper" en tournant. Sur cette carte, vous pouvez effectuer diverses astuces intéressantes.
Conduisez u fait maison va à la roue avant, et les deux arrière sont tirés des bogies, ils sont capables de tourner sur un angle de 360 °. La technique est assez sûre, mais puissante et durable, ce qui permet même à un adulte d'en faire l'expérience.
Le moteur utilisé est une unité 24V d'une puissance de 250 watts. Le moteur est alimenté par deux batteries 12V, connectées en série. La conception fournit un contrôleur qui vous permet d'augmenter en douceur la puissance avec la poignée, comme sur un vrai vélo.
Le cadre est en bois, il est bon marché, simple et assez fiable. Si vous le souhaitez, vous pouvez peindre les cartes, installer des lumières et d'autres détails. Alors, regardons de plus près comment assembler ce miracle de la technologie.
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- ;
- (CHW24250);
- deux batteries de 12V;
- électronique bouton de commande;
- bouton (pour allumer / éteindre le contact);
- fils;
- planches;
- un bassin en plastique (pour un siège);
- vis, boulons, tiges filetées, écrous, etc.
- pinces métalliques;
- une paire de clous;
- volant d'un vélo;
- roues de chariots (deux petites et une grande);
- chaîne et pignons;
- coins de fixation.
Liste d'outils:
- percer;
- tournevis;
- tournevis;
- rabot (facultatif);
- marqueur;
- une scie à métaux (planches à découper).
Processus de fabrication des cartes:
Première étape. Faire l'essieu arrière
L '«essieu» arrière est assemblé très simplement, pour cela vous avez besoin d'un morceau de bois ou d'une planche, mais il doit être suffisamment solide pour supporter la charge. Nous fixons les roues aux extrémités du chariot, elles peuvent tourner autour de son axe. Pour la fixation, nous utilisons des vis à bois et des rondelles. Il est préférable de choisir des roues plus grandes, car les petites des bogies ordinaires sur asphalte s'usent plus rapidement.
Deuxième étape Fabrication de cadres
Nous fabriquons également le cadre à partir de planches ou de bois. Au total, deux détails sont nécessaires. Nous les tordons ensemble à l'aide de vis et de coins. Les supports de montage doivent être assez solides pour supporter le poids des passagers. Il est préférable de proposer un type de connexion plus fiable que les coins.
Troisième étape Fabrication de fourche avant
Pour la fourche avant, nous avons besoin de planches, l'auteur a décidé de les aligner sur une raboteuse. La première étape consiste à réaliser un support qui vous permet de fixer la fiche sur le cadre. Pour ce faire, vous avez besoin d'une poutre en bois, percez un trou le long de celle-ci. Comme axe, un long boulon avec un écrou sera utilisé.
Nous fixons cette pièce à la fourche, pour cela nous allons percer deux trous dans chacun des côtés connectés et marteler dans les clous, en mordant les chapeaux. Ces broches empêcheront les pièces de se déplacer sur le cadre. Et nous fixerons la pièce à l'aide de pinces métalliques. Percez des trous pour ces fentes dans le cadre, puis tirez délicatement la pièce vers le cadre.
Vous pouvez assembler et installer la fiche, mais cela va être très simple - à partir des cartes. Pour les connexions, nous utilisons des vis à bois. Nous installons le bouchon sur le cadre et fixons le boulon. Ne serrez pas trop l'écrou; la fourche doit pouvoir tourner librement. Après avoir installé la prise, vous pouvez également indiquer les emplacements de montage du volant.
Quatrième étape Préparation des roues motrices et installation des pignons
En tant que roue motrice, nous avons besoin d'une grosse roue du chariot ou quelque chose comme ça. Nous en retirons le support et préparons le pignon mené. Dans celui-ci, en utilisant un peu, percez un trou pour le roulement de roue. Ensuite, nous prenons un marqueur, marquons les emplacements des trous et forons, l'auteur en a trois. Ensuite, nous transférons ces trous sur le disque de la roue et nous y percons également.
C'est tout, vous pouvez maintenant installer un astérisque! Nous le fixons avec trois boulons avec écrous. Ce serait bien d'utiliser un cultivateur pour que les écrous ne se desserrent pas.
Cinquième étape Installer le moteur et la roue motrice
Tout d'abord, installez la roue, pour cela, dans la fourche avant, percez des trous ovales pour l'essieu afin de pouvoir régler la tension de la chaîne. Eh bien, ensuite, nous fixons la roue, comme axe, nous utilisons une tige filetée de diamètre approprié. Pour fixer la roue, nous utilisons plusieurs écrous. Nous centrons la roue et serrons bien l'écrou avec des clés.
Ensuite, installez le moteur, il est également attaché à la prise. Pour la fixation, nous utilisons des vis à bois. Nous plaçons la chaîne sur les étoiles, si elle s'avère trop longue, coupons l'excédent et fixons le verrou. C'est tout, si la chaîne s'étire et s'affaisse soudainement, vous pouvez toujours la tirer en éloignant la roue du moteur.
Étape six Installation électronique
La première étape consiste à installer l'accélérateur sur le volant. Après cela, vous pouvez installer les piles, l'auteur les place en haut de la prise. Nous connectons les batteries en série pour obtenir une tension de 24V.
Après cela, vous pouvez installer le contrôleur, connecter les fils et le contrôleur lui-même est fixé avec des vis à la fiche. Vous devrez également installer le bouton «d'allumage» et vous connecter au contrôleur. Si vous appuyez dessus une fois, le contrôleur s'allumera et l'accélérateur répondra à la commande. Et si vous cliquez à nouveau, le circuit sera désactivé.
Après cela, vous pouvez tester le fonctionnement de tout. Soulevez la roue motrice au-dessus du sol et essayez de tourner l'accélérateur. Dans la roue vidéo de l'auteur, il réagit assez rapidement aux commandes.
Septième étape. Production et installation d'un marchepied
Lorsque vous roulez, vous devrez mettre vos pieds quelque part, pour cela, nous allons faire un mouvement. Pour cela, nous utilisons de petits blocs que nous connectons avec des vis et fixons à l'aide de coins au cadre. En principe, l'assemblage du cadre est terminé sur celui-ci, si vous le souhaitez, vous pouvez le peindre. Cela protégera l'arbre de l'humidité et de la saleté et rendra le vélo beaucoup plus beau.
Étape huit. Fabrication et installation de sièges
Il ne nous reste plus qu'à créer un siège confortable pour le vélo. L'ancien bassin en plastique est le mieux adapté pour cela. Ce matériau est léger et le siège fabriqué a l'air assez décent. Nous prenons un marqueur et dessinons le profil de siège souhaité. Eh bien, avec l'aide du broyeur, nous avons coupé l'excédent.En conséquence, nous obtenons un siège fini! Si vous le souhaitez, vous pouvez en faire deux. Maintenant, nous fixons le siège sur le cadre, pour cela, nous forons des trous et enroulons les vis. Le siège est installé, ce qui signifie que l'appareil peut être testé!
Étape neuf. Test de vélo
Nous passons aux tests de vélo. Conduire cette technique nécessite des compétences spéciales, car elle fait tourner le vélo d'avant en arrière en même temps. La caractéristique principale du vélo est un virage serré, donc une route sinueuse ou une voie avec des obstacles qui doivent être encerclés est bien adaptée pour la conduite.
Quant à la puissance de la moto, elle est largement suffisante pour une technique aussi simple. Les enfants roulent facilement ensemble, mais ce n’est pas tout, le vélo a réussi à conduire et a montré de quoi l’auteur de la maison était capable.
Parmi les améliorations, il serait bon de protéger l'électronique de l'eau, ainsi que d'organiser un écran de protection sur la fourche avant du côté du conducteur.
C'est tout, j'espère que vous avez apprécié le projet. Bonne chance et inspiration pour créer votre propre vélo de drift!