Salut les habitants de notre site!
Je veux vous montrer comment faire un vrai moteur électrique à solénoïde monocylindre de neuf volts fais-le toi-même des matériaux improvisés à la maison conditions.
Cela nécessitera les matériaux et outils suivants:
- une seringue médicale (une seringue de 20 ml est utilisée dans ce produit fait maison);
- fil de cuivre isolé d'un diamètre de 0,45 mm et d'une longueur d'environ 5 m;
- fil de cuivre d'un diamètre de 2,5 mm;
- Aimants plats en néodyme 2 pièces;
- une planche pour la fabrication d'une base en bois;
- pistolet à colle chaude;
- un tube de super glue;
- une pile couronne de 9 volts.
Commençons par jeter les bases de notre moteur - le cylindre électromagnétique. Faisons son corps à partir d'une seringue médicale d'un volume de 20 ml. Une telle seringue peut être achetée non seulement dans une pharmacie, mais aussi dans des centres de services ou des magasins qui vendent et entretiennent du matériel de bureau. Les employés de ces centres utilisent des seringues pour recharger les cartouches d'imprimantes à jet d'encre et, en règle générale, les seringues du volume requis sont principalement utilisées, à savoir 20 ml. Nous prenons la seringue et la première chose que nous sortons du piston, ce ne sera pas nécessaire. À l'aide d'une scie à métaux, couper une partie de la seringue (une division de 15 ml sert d'étiquette).
Nous supprimons l'excédent de côté et nous continuerons à travailler avec cette pièce.
Ensuite, vous avez besoin d'un mince fil isolé en cuivre. Dans ce produit fait maison, un fil de 5 mètres de long avec une section transversale de 0,45 mm a été utilisé.
Il doit être enroulé étroitement dans une direction en plusieurs couches sur le cylindre obtenu à partir de la seringue.
Les extrémités du fil sont ainsi torsadées. Nous fixons le bobinage avec de la superglue.
Ensuite, vous avez besoin d'un fil de cuivre épais à partir duquel nous produisons un vilebrequin et une bielle.
Retirez d'abord l'isolant.
Ensuite, à l'aide d'une pince, nous donnons au fil la forme d'un vilebrequin.
À partir de la partie restante du fil à l'aide d'une pince, nous ferons la partie suivante - la bielle. Pour sa fabrication, il est nécessaire de plier le fil des deux extrémités comme indiqué ci-dessous.
Ensuite, nous connectons les deux pièces (bielle et vilebrequin) ensemble. Pour fixer la bielle sur le vilebrequin, deux pièces d'isolation du fil de cuivre à partir desquelles ces pièces ont été fabriquées sont utilisées. Vous devez d'abord mettre un morceau d'isolant, puis une bielle, puis un autre morceau d'isolant.
Ensuite, vous avez besoin de deux aimants en néodyme d'un tel diamètre pour qu'ils puissent facilement se déplacer à l'intérieur du cylindre.
Et vous aurez également besoin d'une pièce de forme similaire (elle peut être en bois, par exemple), que nous fixons à des aimants avec de la colle chaude.
Ensuite, nous fixons la partie résultante comme suit:
Ensuite, vous aurez besoin d'une base en bois et de deux poteaux de support en bois. Ces détails structurels peuvent être réalisés en tout matériau, la condition principale: il ne doit pas conduire de courant électrique. Mais je crois que cette conception est plus facile à réaliser précisément à partir d'un morceau de bois (dans ce cas, des planches), car le bois est un matériau très abordable et assez simple à traiter.
Sur cette base, nous décrivons l'emplacement futur du cylindre et des pieds de support. Ensuite, nous fixons le cylindre avec de la colle chaude sur une ébauche de base en bois.
Ensuite, insérez le vilebrequin dans les piliers de support. Ensuite, nous fixons les supports sur la base avec de la colle chaude selon le marquage.
Ensuite, en utilisant de petits morceaux d'isolation, nous limitons le mouvement de l'arbre dans les poteaux de support.
Sur l'un des côtés du vilebrequin, nous installons un volant. Il permettra un fonctionnement plus fluide du moteur.
Ensuite, vous aurez besoin de deux contacts en fil de cuivre, qui doivent être fixés à la base à l'aide d'une vis autotaraudeuse avec une rondelle large.
Ensuite, nous connectons l'enroulement du cylindre aux contacts. Avant la connexion, les extrémités de l'enroulement doivent être nettoyées de l'isolant (vernis).
Eh bien, le moteur électrique est prêt. Commençons les tests.
À l'aide de clips de type "crocodile", nous connectons les contacts du moteur à la batterie.
C’est tout. Merci de votre attention.