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Quelle quantité d'huile versez-vous dans un moteur à deux temps?

Parfois, sur l'instrument, ils écrivent un rapport huile / essence, et sur l'huile elle-même un autre. La question est donc de savoir quel ratio utiliser?

D'une part, le fabricant, compte tenu de certaines caractéristiques de conception, recommande de verser plus d'huile. Et d'autre part, le fabricant d'huile dit qu'il faut moins verser.

Ainsi, par exemple, j'ai un rapport de 25k1 écrit sur une tronçonneuse et un rapport de 50k1 sur une bouteille d'huile. Donc, quand j'ai brûlé un litre d'essence avec un rapport de 25K1, des segments sur le piston plongés en moi, beaucoup de suie formée, le piston a dû être démonté et nettoyé. Il y a également eu un cas où tout le silencieux a obstrué le burnout.

J'ai donc décidé moi-même de choisir un rapport comme indiqué dans l'huile. Après tout, les huiles se présentent sous différentes compositions et vous devez également suivre cet indicateur.

Au fait, cela a fonctionné d'une manière ou d'une autre, en utilisant de l'huile minérale ordinaire, l'outil fonctionne parfaitement. Certes, je ne sais pas comment cela affecte une utilisation prolongée.
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4 commentaire
L'auteur
un ami avait un piston «coincé» pendant l'hiver, il était impossible de faire tourner le moteur.
Récemment, je verse des synthétiques 1:40. Ce que vous n'aimez pas l'eau minérale. Le principal moment d'utilisation de l'outil est l'été. Ainsi, lorsque vous utilisez de l'eau minérale, après le stockage en hiver, vous devez rincer le carburateur (s'il reste du gaz dans le réservoir). Il n'y a pas un tel problème avec les synthétiques. Démarré au printemps et travail.
L'auteur
Wo, merci d'avoir confirmé ma version. Je vais maintenant le recommander à tout le monde. Ici, j'ai obtenu une couleur cerise lors de l'élevage.Je l'ai versé 25K1 et ruiné le moteur. J'ai vraiment pensé quel faux, mais ça dit calme, tout.

Et avant qu'il ne soit orange, c'est ce qui se passait normalement à 25k1.
Le minerai ne peut être versé que dans les moteurs à deux temps à basse vitesse, dont il y en a très peu maintenant ...
Le push-pull, cependant, diffère de l'habituel, fondamentalement, ne diffère que par le fait qu'il se dissout très facilement dans l'essence et ne se stabilise pas ...
Vous avez absolument raison - vous devez vous reproduire dans la proportion exacte indiquée sur l'huile! 25: 1 pour huile 2 temps "normale". S'il s'agit de matières synthétiques aux propriétés lubrifiantes élevées - 50: 1.
Auparavant, nous respections le système de codage couleur - l'habituel était vert, les synthétiques étaient rouges !!!
Maintenant, il y a déjà du bleu et toutes sortes de différents ...))))

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