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Auto-extracteur ou treuil pour toute voiture



La neige et la saleté approchent, ce qui signifie que vous devez réfléchir à différentes façons de sauver une voiture d'un piège. Bien sûr, le treuil sera l'assistant le plus fidèle en la matière, il vous permettra de sortir une voiture de presque toutes les saletés et les amoncellements de neige. Bien sûr, ces appareils sont installés principalement sur les VUS, mais grâce à l'enthousiasme des maîtres, vous pouvez maintenant équiper n'importe quelle voiture avec un treuil, et un tel treuil peut être fait en une heure. L'appareil est monté sur une roue en quelques secondes sans clés et autres outils et est également facilement amovible. Je vous suggère de vous familiariser avec l'idée plus en détail sur la vidéo.



Matériaux et outils utilisés par l'auteur:

Liste des matériaux:
- une jante de remorque, une moto Ant ou similaire;
- corde solide;
- solide piquet en acier (servira d'ancrage);
- peinture;
- rond-point.

Liste d'outils:
- broyeur;
- étau;
- machine à souder.

Processus de fabrication fait maison:

Première étape. Préparez le disque
Nous sélectionnons un disque de diamètre approprié, le disque de l'auteur est légèrement plus petit que le diamètre de sa roue de voiture. En général, un disque de voiture peut également être adapté à de telles fins. Tout ce que nous devons faire est de souder les crochets au disque, et ici tout dépend de la conception du disque. S'il s'agit d'un disque en acier avec des trous, vous réussirez, mais s'il est coulé, vous devrez le bricoler.

Nous attachons le disque à la voiture et faisons des marques aux endroits où les crochets seront installés.




Deuxième étape Production et installation de crochets
Les crochets ronds serviront de crochets, l'auteur a utilisé une tige d'anciens rouleaux de peinture comme matériau. Coupez les morceaux nécessaires et pliez. Plus il y aura de crochets, plus la conception sera fiable sur la roue. Mais gardez à l'esprit que si les crochets sont soudés de manière tordue, ils peuvent commencer à se plier sous la charge ou même à se détacher. Appliquez constamment le produit sur le disque de la voiture et voyez si nous faisons tout correctement.













Troisième étape Finitions et tests
À la fin, nous allons peindre le disque pour qu'il soit beau et ne tache pas de rouille sur nos mains. En allant au test, l'auteur a choisi un tout-terrain adapté. Cela s'est avéré être une colline avec une route d'argile, qui a été emportée par la pluie. Le revêtement s'est révélé très glissant, l'argile obstrue la bande de roulement et la machine ne peut pas bouger.





Nous installons notre auto-extracteur sur un disque de voiture. Bien sûr, l'extracteur doit être installé sur la roue motrice, l'auteur a une roue avant.Ensuite, insérez la corde dans le trou du disque et faites un nœud, enroulez la corde, l'auteur a 20 m. Mais pourquoi attraper la corde? C'est très simple, nous avons besoin d'un piquet en acier, que nous enfonçons dans le sol avec un marteau et y attachons une corde.

C'est tout ce que vous pouvez expérimenter. L'auteur démarre sans problème et monte facilement la colline même dans des conditions aussi terribles.
Le problème ne peut se poser que si la deuxième roue gèle ou glisse fort, alors le différentiel ne nous permettra pas de sortir la voiture du piège. Mais c'est rare et dans la plupart des cas, ce treuil économisera. Pour que le treuil fonctionne mieux, le diamètre du disque auto-extracteur doit être aussi petit que possible.

C'est tout, j'espère que vous avez aimé l'idée, bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de la répéter!






9.2
9.3
9.1

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11 commentaires
Monsieur, les boulons se plieront ou vomiront avec le fil.
vous pouvez probablement vous en tirer avec deux longs boulons, en tournant régulièrement, la corde sera enroulée comme elle est enroulée sur une brosse et un coude
Troisième étape Finitions et tests
À la fin, nous allons peindre le disque pour qu'il soit beau et ne tache pas de rouille sur nos mains.

Et qui l'a ensuite écrit? )))
L'auteur
mains razhachinoy huilées? hahaha, est-il vraiment possible que je puisse écrire
"À la fin, nous allons peindre le disque pour qu'il soit beau et qu'il ne tache pas de rouille sur nos mains."
Sur le projet de loi: "pour qu'il ait l'air bien", je suis d'accord, mais sur le projet de loi qu'il "n'a pas mis la main sur", je doute beaucoup que, d'une manière ou d'une autre, je n'ai jamais vu de routes (en particulier des chemins de terre) sans terre et sans saleté.
L'idée est géniale, mais la seule nuance est une cheville entraînée par un marteau. A correctement écrit que si cette cheville vomit, le pare-brise est en cours de remplacement.
La traction arrière se déploiera sans options. Tirez uniquement en sens inverse.
Vous devez juste vous assurer que vous le souhaitez. une cheville qui s'est détachée n'a pas volé dans le pied-de-biche lobovuha. Pour ce faire, martelez la goupille de sécurité avec le cordon avec un amortisseur d'inertie lorsque la goupille principale est retirée.
J'ai une traction arrière, donc ce n'est pas vraiment "seulement en ligne droite" ....
L'auteur
Eh bien, voici un principe similaire avec un verrou, mais en mieux)) Lors du verrouillage, il y a même deux roues qui glissent.

Dans mon UAZ, le différentiel avant est brassé, et donc, sur une roue, la croix avant est bien meilleure que de simplement conduire sur un essieu avant de ferme collective. Ici, à peu près le même effet sera - rouler sur une roue.
Eh bien, avec deux seulement en ligne droite, mais bien sûr le char.
Le problème ne peut se poser que si la deuxième roue gèle ou glisse fort, alors le différentiel ne nous permettra pas de sortir la voiture du piège. Mais c'est rare

Cela arrive souvent, si vous arrosez un chemin d'argile avec de l'eau non pas dans une ornière, mais dans les deux!)))
J'ai un différentiel à glissement limité (mécanique) dans ma voiture. Son essence est que la serrure ne fonctionne que si une roue s'est complètement arrêtée! .. Et quoi ??? Dans 70 à 80 pour cent des cas où je ne pouvais pas bouger sur une glace forte, j'entends un déclic de la gâchette, un faible coup de la voiture ... et après ça "poli" déjà avec deux roues!)))) ...
Bien sûr, dans de nombreux cas, cela ne s'est pas produit ... Mais ce n'est que lorsque quelque chose de "rugueux" est apparu sous la deuxième roue ...)))

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