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Compresseur de voiture d'un vieux réfrigérateur

Très souvent, le fréon fuit des réfrigérateurs. Certains utilisateurs les emmènent dans un atelier de réparation, d'autres les jettent dans une décharge ou dans de la ferraille, oubliant que le compresseur reste pleinement opérationnel. Pour fonctionner, vous aurez besoin du compresseur lui-même, d'un relais standard et d'un tuyau de la pompe ou d'un compresseur automobile cassé. Également un manomètre et une super colle. Tout d'abord, nous coupons tous les tuyaux du compresseur (ou vous pouvez mordre avec des pinces, des pinces, etc.) Nous attachons un manomètre au tuyau de sortie, mettons un tuyau à la sortie du manomètre (j'ai utilisé de la super colle pour l'étanchéité, il tient parfaitement). Un tel compresseur fonctionne beaucoup mieux qu'un cliquetis de voiture, en silence et les performances sont beaucoup plus élevées. Par exemple, une roue de vélo de 28 pouces se gonfle en environ 15 secondes à 2,5 kgf. En plus de pomper les roues, il peut être utilisé pour pomper de l'air dans le récepteur du pistolet de pulvérisation, bien qu'il faudra plus de temps pour attendre une bonne pression. Voici luminaire il s'est avéré:




Ce compresseur a également 4 pieds pour la fixation, il peut être vissé sur n'importe quelle base ou une poignée de transport peut être fabriquée.
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5 commentaires
L'auteur
Cela fonctionne depuis plusieurs années maintenant, il n'y a plus de problème, j'ai essayé de couper la partie supérieure d'un autre compresseur et de verser de l'huile sur les roulements de la seringue coincée.
L'auteur
Vous pouvez vous passer d'un relais, il suffit de déterminer les enroulements de fonctionnement et de démarrage et de connecter un condensateur.
L'huile semble transformateur, mais j'ai entendu qu'il n'y aurait pas d'humidité, vous devez remplir le moteur habituel.
Au fait, j'ai 2 compresseurs, mais il n'y a pas de relais et on ne sait pas de quels réfrigérateurs ils sont. Peut-être que quelqu'un sait comment choisir un relais pour eux?
À droite Il doit être versé dans le compresseur et surveiller le niveau. De plus, tout le moteur avec des enroulements dans cette huile flotte et avec un fonctionnement continu prolongé, l'eau se condense dans l'huile, ce qui peut potentiellement provoquer un court-circuit dans les enroulements. C'est un problème. Il y a deux options ici - par exemple, Yuri Nikolayevich Bondarenko - un souffleur de verre de la région d'Odessa, utilisant une telle pompe pour un brûleur, met une boîte avec un dessiccant - gel de silice sur l'entrée d'aspiration. La deuxième méthode est plus radicale - la pompe est libérée du carter et l'huile est fournie aux roulements avec un simple compte-gouttes fait maison.
Photos d'un mariage franc.
Savez-vous qu'avec un réfrigérateur qui fonctionne dans le système, en plus du réfrigérant, il y a aussi de l'huile pour lubrifier le compresseur?

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