Pour ceux qui veulent faire de l'électricité le vélo de l'habituel The Wrench montrera comment le faire.
Pour cela, nous avons besoin de:
1. Vélo de vitesse
2. KIT KIT pour assembler un tel vélo, il comprend:
2.1 Roue moteur
2.2 Contrôleur
2.3. Capteur de cadence
2.4. Fils
2.5. Poignée à gaz
2.6. Poignées de frein
À première vue, l'assemblage d'un tel vélo peut sembler simple. Il n'y a rien de compliqué, mais vous devez tenir compte de nombreux facteurs.
Avant d'acheter un kit, vous devez: vérifier la taille de la roue arrière de votre vélo, calculer le nombre d'étoiles sur la roue arrière. De plus, vous devez déterminer la puissance du moteur et la capacité de la batterie. Les pièces les plus chères de ce fait maison - Il s'agit d'un moteur et d'une batterie. Vous pouvez assembler la batterie vous-même, mais ce processus n'est pas pour le débutant. Lors du montage de la batterie vous-même, vous devez tenir compte de la tension et du courant consommés par le moteur. Les batteries Li-Ion conviennent mieux aux vélos électriques car elles ont une bonne consommation d'énergie par kilogramme de poids. N'oubliez pas le contrôleur des batteries, qui surveillera la charge et la décharge de la batterie.
Voici quelques liens vers les kits d'assemblage de vélos électriques:
ATTENTION! La composition du kit et la procédure peuvent varier!
Commençons
1. Retirez la roue de notre vélo. Si vous avez des freins à disque sur la roue arrière, retirez le disque (rotor) et réorganisez-le sur une nouvelle roue de moteur, si vous avez des freins sur jante, ne touchez à rien.
2. Fixez le bloc au cadre. Tout d'abord, fixez le bloc au cadre et marquez l'endroit où nous allons percer des trous pour les vis. Nous faisons une entaille dans l'ongle pour que le foret ne se détache pas pendant le forage. Nous forons et fixons. L'auteur a peint le bloc pour qu'il corresponde à la couleur du cadre du vélo.
3. Nous conduisons les fils le long du cadre, les connectons et fixons les attaches en plastique au cadre.
N'oubliez pas non plus de connecter les fils de la poignée de gaz.
4. Installez de nouveaux leviers de frein. Nous connectons les câbles et collons le bouton. Nous soudons le fil d'alimentation au connecteur de la batterie.
5. Nous habillons la poignée de gaz, nous réparons tous les fils avec des attaches en plastique. N'oubliez pas d'installer le capteur de cadence, qui doit également être connecté à l'unité.
FAIT!
