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Poêle-fusée simple et fiable


Dans ce manuel, nous verrons comment fabriquer un four de type fusée simple et fiable. Sur un tel four, vous pouvez rapidement faire bouillir de l'eau, cuire quelque chose ou faire frire, en dépensant un minimum de bois de chauffage. Dans de tels poêles, le combustible brûle très efficacement car une température de combustion élevée est atteinte.

Il existe de nombreuses conceptions de tels fours, mais ils ont tous un principe de fonctionnement. L'essentiel est que la chambre de combustion est isolée du monde extérieur, par conséquent, il fait très chaud et donc une température de combustion élevée est atteinte. Le poêle, que l'auteur a fait, a une taille relativement petite, de sorte que vous pouvez l'emporter avec vous, aller à la nature en voiture. Si le projet vous intéresse, je vous propose de vous familiariser plus en détail avec lui.

Matériaux et outils utilisés par l'auteur:

Liste des matériaux:
- tuyaux à paroi épaisse de différents diamètres;
- perlite (comme isolant);
- tôle d'acier;
- maille en acier (pour grille);
- peinture résistante à la chaleur.

Liste d'outils:
- broyeur;
- machine à souder;
- scie à ruban;
- perceuse ou perceuse;
- couronnes pour le forage;
- ponceuse à bande;
- marqueur et ruban à mesurer.

Processus de fabrication du four:

Première étape. L'extérieur du four
La partie extérieure du four est un morceau de tuyau. L'essence de cette partie est de créer une chambre entre le four et l'extérieur du four. Il n'est pas nécessaire d'utiliser un tuyau à paroi épaisse, car un isolant tombera dans la chambre, ce qui ne permettra pas à l'extérieur de devenir trop chaud.

Nous coupons le morceau de tuyau souhaité, à ces fins l'auteur utilise une scie à ruban.











Ensuite, vous devrez couper un trou pour le diamètre du tuyau, qui sera la chambre de combustion. Nous faisons les mesures nécessaires et découpons un trou avec une couronne. Nous avons besoin d'un espace minimum entre le tuyau et le corps du four, afin de percer un petit trou plus petit, puis de le percer à la taille souhaitée. L'auteur travaille avec un broyeur et une buse rotative spéciale.Lorsque le trou est parfaitement ajusté, nous coupons à nouveau la pièce du tuyau, capturant le trou. De quoi tu parles, voir la photo.

Deuxième étape Chambre de combustion
Faisons une chambre de combustion. Ici, nous aurons besoin d'un tuyau avec des parois aussi épaisses que possible, car la température de chauffage ici est énorme. Nous devons souder le genou à angle droit pour y parvenir, le tuyau doit être coupé à un angle de 45 degrés. Eh bien, nous soudons bien pour qu'il n'y ait pas d'écarts et nous nettoyons la soudure.






Toujours à cette étape, nous brassons la partie inférieure du corps du four avec un morceau de tôle d'acier. Eh bien, moudre ensuite la soudure sur la machine à ruban, de sorte que la conception soit monolithique.

Troisième étape Grille
Pour la fabrication des grilles, vous aurez besoin d'une grille métallique. Coupez la pièce souhaitée et soudez-la dans la chambre de combustion. Des fers à grille sont nécessaires pour une bonne alimentation en air du four.



Quatrième étape Assembler l'affaire
Nous assemblons le corps du four, pour cela nous soudons l'extérieur sur le système interne. Nous réalisons des soudures pour que l'isolant ne tombe pas plus tard. Nous devons également couper un couvercle avec un trou pour la cheminée. Nous sélectionnons la pièce de tôle d'acier souhaitée, découpons un trou avec une couronne et coupons l'excédent sur une scie à ruban. Et pour obtenir un cercle parfaitement uniforme, nous le polissons sur une machine à ruban.











Un isolant est placé dans le boîtier, qui ne permettra pas à la chaleur d'être transmise par l'air et par le rayonnement infrarouge. L'auteur a utilisé la perlite comme tel isolant. Pour que le matériau se dépose bien, vous devez taper sur le corps du four pendant le remblayage. Il reste maintenant à souder hermétiquement le couvercle.

Pour rendre le four plus beau, nous nettoyons les soudures, à ces fins, vous aurez besoin d'un broyeur avec une pétale ou une autre buse similaire.







Cinquième étape Support à vaisselle
Dans la partie supérieure du four, vous devez installer une grille, sur laquelle nous installerons la vaisselle. Il peut être soudé à partir de morceaux de plaques. Gardez à l'esprit qu'il doit y avoir un espace pour que les produits de combustion puissent sortir de la cheminée après avoir installé la vaisselle.





Étape six Les jambes
Nous installons les pieds sur le four, ils peuvent être en tôle d'acier. Il suffit de les souder au fond du four. Au final, tout le four est bien broyé.





Septième étape. Peinture et essais
Nous colorerons le four, sinon il rouillera immédiatement à cause du chauffage. Tout d'abord, nous le couvrons avec un apprêt pour le métal, puis vous pouvez peindre le four avec une peinture résistante à la chaleur. Maintenant, le poêle est magnifique et il est bien protégé contre la rouille.



Nous testons le four, le foyer est petit ici, vous pouvez donc le chauffer avec des copeaux ou des bâtons. Une telle quantité de combustible pour le four est tout à fait suffisante. Immédiatement après le démarrage, le poêle a fumé pendant un certain temps, et le feu n'était visible que dans la partie inférieure, dans le four. Et lorsque le poêle s'est réchauffé, toute la fumée a commencé à brûler et un feu a commencé à sortir de la cheminée, comme s'il brûlait non pas du gaz, mais du gaz. À ce rythme, l'eau dans le bol commence à bouillir assez rapidement, car la température de combustion y est élevée.

C'est tout, le poêle est prêt et fonctionne très bien. J'espère que vous avez apprécié le projet et trouvé des informations utiles par vous-même. Bonne chance et inspiration créative si vous voulez répéter quelque chose comme ça!






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1 commentaire
Je suis un peu intelligent, mais l'angle entre le foyer et le tuyau vertical ne doit pas être de 90 degrés. Consulté avec le fabricant, et ils ont donc expérimentalement découvert que l'angle le plus efficace, avec le maximum d'efficacité de la combustion du combustible, devrait être d'environ 60 degrés.

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