Qui n'était pas enthousiasmé par le vol du LC de Dmitry Zhilinsky, dont le secret a longtemps enveloppé cette vidéo?
Et cela, moi, l'aile a littéralement hypnotisé.
Tout ce qui s'est passé ensuite a été sous l'influence de cette «hypnose».
Tout d'abord, j'ai regardé toutes les vidéos de l'auteur, pris beaucoup de photos, après quoi j'ai décidé de la taille de l'aile.
J'ai analysé tous les commentaires de l'auteur de la LC Dmitry Zhilinsky.
Fait une conclusion. Il ne devrait y avoir rien de superflu dans le modèle.
La proportion de l'aile est bien supérieure à celle du modèle conventionnel. A la base, l'aile mesure 5 cm, généralement pas plus de 3 .. Cela n'affecte pas les performances, car la largeur de l'aile (le long de la corde) à la base est d'environ 40 cm, sur les bords 20 .. 5 cm d'épaisseur - déterminé de sorte qu'il est facile de cacher le tout électronique et batterie).
2 ailes sans ailes devraient peser environ 90 g.
Pour qu'une aile de 1000 g vole, gagnez en hauteur et en manœuvre - un moteur de 35 g suffit
Le balayage nous donne une stabilité horizontale et un "jeu" avec centrage.
Pour une installation sur des ailes volantes, les servos essaient de prendre une classe plus puissante, de sorte que les élevons ne soient pas inférieurs à 7 cm, alors aucun thermique ne fait peur.
Pas de tonte du moteur!
La partie inférieure de l'aile doit être plate - seule la partie supérieure doit être façonnée (avec un tel profil, les propriétés de vol de l'aile se révèlent meilleures.
Esquissé un petit dessin avec des dimensions. J'ai l'intention d'utiliser cette aile pour des vols avec FPV.
Le fuselage n'a pas encore commencé à planifier.
Commencé bâtiment.
Côtes coupées, collées.
Il s'est avéré un très bon profil. L'épaisseur de l'aile est de 50 mm.
J'ai immédiatement mis les servos dans les coulisses.
Rallonges connectées aux fils des servos.
Vous pouvez maintenant coller deux moitiés de l'aile.
Le fuselage a décidé de prendre une forme arbitraire, uniquement pour s'adapter à l'électronique.
Il y avait donc un LC appelé "Breeze".
Quelques mots t TTX.
Faites glisser 1600 mm.
Poids - 750g.
Le régulateur est de 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Moteur - 2822
Batterie 1300 3S.
DT - à 5 cm du bord de fuite de l'aile.
Essai, premier vol, pour clarifier le CT Brez "Breeze"
Pendant qu'il construisait ce LK, il a fait un dessin d'un LK plus petit, également pour les vols avec FPV.
Avant de poursuivre mon histoire, je tiens à exprimer ma gratitude pour l'aide à la construction d'un modéliseur d'avion du Bélarus Yuri Geyserov, à qui cette le modèle et porte le nom de "Geyser".
Ce modèle, contrairement au modèle Breeze, je l'ai fabriqué à partir d'un substrat sous un stratifié de 5 mm d'épaisseur.
Le modèle était complètement prêt pour les tests. Mais j'ai suivi les conseils d'un modéliste d'avion, mon bon ami Yuri Butenko de la ville de Polar, et j'ai quelque peu changé la conception du fuselage, supprimant l'add-on pour le moteur.
Installé un caméscope.
Voici le résultat. J'ai un peu expérimenté avec le moteur ..
Quelques mots sur les performances.
Envergure - 960 mm.
Poids en vol - 400 g.
Moteur - 2822
Vis - 8x3,5.
Régulateur 40 A.
Servos - NHT900.
Maintenant vole ..