De nombreux propriétaires de voitures sont confrontés à un problème tel que les ampoules qui passent, car maintenant vous devez conduire avec les feux de croisement le jour et la nuit, puis les lampes ont commencé à s'éteindre plus souvent qu'auparavant. Et tout cela parce que les lampes sont alimentées en tension par le générateur de la machine 13,5-14,5v. D'où la fréquente extinction des lampes automatiques. J'ai amélioré le circuit d'alimentation des lampes de croisement en mettant deux diodes D-242 en série sur un circuit d'alimentation positif de la lampe, pour un courant de 10a et une tension de 50-100v. Grâce à ce schéma, il a été possible de réduire la tension du réseau de bord du véhicule de 14,5 V à 12 V. Voici un schéma fait maison.
Pour ce faire, nous avons besoin des matériaux et outils suivants:
4 diodes D-242, fils automobiles d'une section de 1 mm, 2 connecteurs automobiles "Mom", ruban électrique, soudure, fer à souder, coupe-fils, pinces, pincettes, cambric. Nous assemblons comme suit: Étape 1: Vérifiez la santé des diodes avec un multimètre.
Pour ce faire, allumez l'appareil en mode de mesure de résistance au 2000e, connectez la sonde rouge de l'appareil à l'anode de diode et la sonde noire à la cathode. L'appareil doit présenter une résistance d'environ 450-470 ohms.
Maintenant, nous échangeons les sondes, il devrait y en avoir 1 sur l'appareil.
Cela signifie que la diode fonctionne. S'il indique 1 ou 0 dans les deux cas, la diode est défectueuse. Étape 2:
Nous soudons la cathode de la diode D1 avec l'anode de la diode D2 avec un fil de même section, qui est connecté à la lampe, de 3 à 5 cm de long. Nous soudons un fil de 10 cm de long à la cathode D2, à la deuxième extrémité de laquelle se trouve un connecteur automobile Mama. Étape 3: nous enveloppons les diodes avec deux couches de ruban électrique afin que les boîtiers de diodes ne soient pas court-circuités à la carrosserie. Étape 4: connectez la lampe maison à la lampe de croisement H7. Pour ce faire, déconnectez le fil positif de la lampe H7 et connectez-le à la borne "Anode" de la diode D1. Il arrive juste à cette conclusion de la diode. et connecter le connecteur allant de la cathode D2 à la lampe H7. Les diodes s'insèrent facilement sous le couvercle arrière du boîtier de phare. Il existe deux de ces produits faits maison. On en met un sur le phare gauche et l'autre sur la droite. Au lieu des diodes D-242, A, B, les diodes D-243, D-245, D-246 conviennent. J'ai mis ce produit maison sur ma Niva-Chevrolet en mai 2016, et pendant ce temps je n'ai pas changé une seule lampe. Et avant cela, 3-4 lampes ont grillé pendant la saison. Et cela, excusez-moi, représente une grosse économie, car une lampe H7 coûte de 80 à 500 roubles. De plus, la lumière des lampes n'a pas beaucoup changé, mais maintenant elles ne s'éteignent pas. Alors concluez les conducteurs de voitures personnelles. Un minimum de pièces prolonge la durée de vie des lampes automobiles.