Réparez la boîte d'essieu, précédemment retirée de la structure de la grue, comme suit:
1. Tout d'abord, le boîtier de la grue, bien sûr, se démonte. Pour ce faire, retirez l'anneau de verrouillage de la tige sur le corps,
retirer l'anneau en caoutchouc de l'extrémité du boîtier,
retirer les plaques en céramique de l'appareil,
puis ils retirent la tige de la caisse de la grue de son corps.
2. La bague collectrice en PTFE qui se trouvait sur la tige devrait idéalement avoir une épaisseur d'au moins un millimètre, mais en pratique, elle s'use et devient très mince.
3. Le moyen le plus simple consiste à remplacer une bague usée par une neuve, mais il est presque impossible de trouver cette pièce dans le magasin, car les fabricants de grues ne la proposent tout simplement pas séparément de la boîte de la grue. Par conséquent, un petit morceau de fil de cuivre de 1 à 1,2 mm d'épaisseur peut devenir une issue.
4. Une rondelle est soigneusement pliée à partir de n'importe quel morceau de fil approprié, dont le diamètre devrait correspondre approximativement au diamètre de l'anneau fluoroplastique usé.
5. Si vous placez une rondelle de fil sur la tige et essayez de la placer dans le corps de la grue, les saillies sur sa surface intérieure interfèrent. Par conséquent, au début, seule la rondelle est placée à l'intérieur du corps, en la posant uniformément sur son plan horizontal intérieur avec des pincettes, et ensuite seulement la tige est insérée dans le corps, après bien la lubrifier.
6. La lubrification de la tige est nécessaire pour que, pendant le fonctionnement de la boîte d'essieu de la grue, il n'y ait pas de frottement sec de sa surface contre le métal de la rondelle métallique fabriquée. Il est recommandé de le lubrifier avec le lubrifiant utilisé pour le traitement des joints d'huile des machines à laver. Vous pouvez toujours en acheter un où ils vendent des pièces détachées pour machines à laver. Lubrifiez abondamment la tige en répartissant uniformément le lubrifiant sur toute sa surface.
7. Après avoir installé la tige lubrifiée dans le corps de la caisse de la grue,
des plaques de céramique retirées lors du démontage y sont insérées,
anneau en caoutchouc d'étanchéité d'extrémité
et, à l'aide d'une pince, fixer la tête de tige sur le boîtier avec un anneau de retenue.
Comme vous pouvez le voir, il n’ya rien de compliqué à réparer une grue autoportante qui n’arrête pas l’eau de manière qualitative. Un morceau de fil de cuivre peut être trouvé dans n'importe quelle maison et la seule chose que vous devez rechercher est une graisse pour tige. La rondelle en fil au lieu de l'anneau en fluoroplastique dans la construction de la boîte de la grue durera longtemps et, si nécessaire, elle peut toujours être remplacée par une autre.
Une vidéo détaillée sur la réparation d'une boîte de grue usée