Et si l'accent est mis sur le pliage, ce sera généralement merveilleux. L'accent pliant ne prendra pas beaucoup de place dans le coffre par rapport à ses homologues habituels. Voyons comment cela peut être fait.
Matériaux et outils.
Processus de fabrication.
La fabrication de chaussures pliantes ne vous demandera pas beaucoup d'efforts et de temps, et vous n'aurez pas besoin d'outils spécifiques.
Tout d'abord, l'auteur découpe plusieurs plaques métalliques. L'épaisseur du métal est de 5 mm, la largeur de toutes les bandes est de 80 mm, la longueur des bandes est de 20 mm, 200 mm, 160 mm, 300 mm.
De plus, pour la fabrication, vous avez besoin de deux charnières de porte, naturellement, il est préférable de prendre des charnières de bonne qualité, avec une épaisseur de métal suffisante.
Le segment le plus long servira de base à la butée, l'auteur soude le plus petit segment de 20 mm à l'un des côtés de la base, perpendiculairement à angle droit. Ce sera l'arrière de la chaussure.
Vous devez maintenant saisir une boucle à la base, mais avant cela, vous devez comprendre où elle sera située. Pour ce faire, l'auteur place un segment de 160 mm sur la plateforme, tout en reposant sur le dos de la chaussure, tandis que l'angle de contact du segment avec la plateforme ne doit pas être perpendiculaire, le segment doit être incliné vers l'avant de la plateforme. Environ 75-80 degrés par rapport à la plate-forme. L'auteur applique une pièce de 200 mm à la partie supérieure du segment, pose sa partie inférieure sur la base, attache une boucle au coin résultant et marque son emplacement. Cette boucle peut maintenant être saisie à la base.
Ensuite, l'auteur met côte à côte des longueurs de 200 mm et 160 mm, applique une deuxième boucle sur le dessus et l'attrape.
La structure résultante peut être soudée à la boucle située sur la base.
L'auteur vérifie si tout s'est bien passé et soude enfin toutes les coutures.Veuillez noter qu'avant le triangle (lorsque la chaussure est dépliée), une petite partie de la plateforme est restée pour faire saillie, l'auteur l'a fait exprès, c'est sur cette partie que la roue va rouler, en la pressant avec son poids et en ne laissant pas la chaussure glisser sur la surface de la route.
Un tel design est sorti, il ne reste plus qu'à moudre et peindre le produit.
Après séchage, vous devez bien sûr vérifier le produit. L'appareil se déplie et se développe correctement et a en même temps une apparence soignée.
Voilà à quoi il ressemble une fois plié, il ne prendra pas beaucoup de place.
C'est tout ce que la cale de roue est prête à l'emploi, maintenant une voiture Vous pouvez le laisser en toute sécurité sur une pente et ne craignez pas qu'il glisse.
Un tel accent peut être mis sur les camions, uniquement à plus grande échelle et vous devrez rechercher les boucles plus étroitement.
Sur ce, je vous dis au revoir, tout bon, bonne chance et toujours de bonne humeur !!!