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Remplacement de la courroie de distribution - pas de problème!

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Bonjour chers lecteurs et les habitants de notre site!
Les conseils seront très utiles à tous les automobilistes dont les mains poussent au bon endroit.
Cette astuce enlève l'idée, publiée sur la chaîne YouTube "National Grographic", de remplacer rapidement la courroie de distribution.

Matériaux
- Nouvelle courroie de distribution.

Des outils utilisé par l'auteur.
- Couteau de menuisier.

Processus de remplacement.
Nous avons coupé l'ancienne ceinture en deux parties avec un couteau tranchant de haute qualité.




Retirez ensuite la bande proche de la ceinture.





L'ancienne bande bloque tous les engrenages et ne leur permet pas de bouger.




Ensuite, mettez soigneusement une nouvelle courroie sur les engrenages.






Nous avons coupé la vieille bande au milieu avec un couteau.




Nous jetons l'ancienne ceinture, poussons la nouvelle à fond. Ainsi, sans aucun problème, vous pouvez remplacer la courroie de distribution en quelques minutes vous-même!




Merci à l'auteur pour l'idée simple d'un remplacement indolore de la courroie de distribution!
Bonne humeur, bonne chance et solutions intéressantes à des problèmes complexes!
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7 commentaires
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La ceinture entière, et la vérité, ne peut être coupée qu'en tournant le moteur ... Question: pourquoi diable passe-t-il une demi-journée ?? )))) Et oui ... parfois "les engrenages" ont des côtés ..
Et ce que vous avez écrit est vrai .... Uniquement pour une machine spécifique ... Parce que ...
Le tendeur, par exemple, peut être pressé par le montage (parfois) .. Et parfois ce n'est PAS du tout! Pomp s'étire denté ..
(Et, au fait, la pompe .. L'avez-vous sur le pignon ?? Et si le moteur est OHV ou OHC? Où, alors, cherchez le deuxième arbre à cames?))))) (Bien que ... j'ai écrit des bêtises sur OHV.))) Il y a une courroie pas du tout)))
Et Dmitry essaie maintenant de scier le long de la chaîne)))). Heureusement, c'est à deux rangées.))))))))) danse3
+1
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Tout ce truc est faux du début à la fin.
Laissez-le montrer comment TOUTES les anciennes courroies se coupaient. Comment lancer une nouvelle courroie sur le pignon de vilebrequin. Et, plus important encore, ce qu'il a fait avec le tendeur.
Et pourquoi tout ce tapage avec une vieille ceinture est nécessaire si la nouvelle ceinture est mise facilement et librement en quelques minutes. Il n'y a que trois marques - une sur le vilebrequin et une sur les arbres à cames. Et la courroie est placée d'abord sur le vilebrequin, puis l'amortisseur, l'arbre à cames droit, l'arbre à cames gauche et à la fin le tendeur.
+1
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Citation: LeoBrynn
Pour ce que j'ai acheté - pour cela j'ai vendu =).

Eh bien ... C'est plus facile pour quelqu'un! ...
Il connaissait un homme avec la même crainte révérencielle de «faire tomber les marques sur sa ceinture» ... Au moment de le remplacer, il a également remarqué toutes les poulies avec un marqueur blanc au cas où ... Et de toute façon, après le remplacement, il avait peur de faire tourner le démarreur tout de suite ...
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Les conseils seront très utiles à tous les automobilistes dont les mains poussent au bon endroit.

Plus précisément - du mauvais)))))
Laquelle des bonnes, la plus simple et la plus rapide pour définir les étiquettes)))) Tout ce qui est nécessaire est une lampe de poche)))
L'auteur +1
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Pour ce que j'ai acheté - pour cela j'ai vendu =).
0
Répondre Pour citer Plainte
Bien que je mens, il y avait une ceinture sur 2109. Mais là, il n'est déjà pas difficile de changer.
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Répondre Pour citer Plainte
La nouvelle ceinture conviendra-t-elle si bien? N'y a-t-il pas de tendeur là-bas? Je n'ai jamais eu de courroie de distribution, tout le temps avec la chaîne.

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