Le cadre de support est constitué d'un profilé métallique utilisé pour suspendre les étagères.
Des bandes de 50 centimètres de long sont soudées ensemble avec un espace de 5 mm. Cela est nécessaire pour placer la gâchette et les fils. Deux pièces plates sont soudées sur le châssis, qui agissent comme un récepteur; un tube de guidage sur lequel le tambour tourne est soudé à l'un d'eux.
Le stock est constitué d'une barre de pin 20x50. La barre est collée sur un plan avec chevauchement dans les coins et renforcée avec des chevilles. Une découpe a été faite pour reposer sur l'épaule, une poignée "anatomique" a été formée. Les découpes sont faites pour ressembler à l'original. Sur le côté, sur le côté droit, un échantillon est réalisé pour l'électronique de commande. Pour tirer les fils du bouton et de la valve - un tube en aluminium est collé.
La capacité d'air est une bouteille d'oxygène d'un volume d'un litre. Il est fixé à la crosse avec des pinces métalliques, à cet effet des écrous M6 sont collés à la crosse. La soupape d'air est utilisée à partir de la voiture HBO. Toutes les connexions - tubes de frein en cuivre d'un diamètre de 6 mm. Connexion mobile - tuyau de frein d'occasion de ma Lancer. Pour contrôler la pression de l'air dans le système, un manomètre de 40 atmosphères est installé. Fabriqué une pompe pour le pompage manuel, comme l'original.
Pomper jusqu'à 10 atmosphères avec une si petite pompe est toujours un plaisir, par conséquent, une connexion à déconnexion rapide est intégrée dans le système pour un remplissage rapide de l'air.
Le tambour est entièrement en duralumin. Deux pièces sont usinées et percées pour le montage de tubes-troncs. Pour plus de précision, ils ont été traités par lot. Troncs - tubes en duralumin d'un diamètre de 8 mm et d'une épaisseur de paroi de 1 mm. Les troncs sont insérés dans les trous percés et fixés par des bouchons.
Pour faire tourner le tambour, un servo converti en motoréducteur a été utilisé. Serva tord l'arbre qui traverse tout le tambour et, avec sa pointe, s'engage avec des découpes dans le tambour (à l'origine voulu pour rendre le tambour amovible pour un rechargement rapide, il est donc si confus).
Un obturateur est conçu pour minimiser les pertes d'air. Serva déplace la tige qui entre dans le canon.
Le processus de tir ressemble à ceci: l'obturateur est fermé - la tige est dans le canon, un coup de feu est tiré, le verrou s'ouvre - la tige quitte le canon, le tambour tourne et l'obturateur se ferme. Le processus se répète.
Pour des tests, pour des raisons de sécurité, des baguettes en bambou ont été utilisées pour les sushis. À une distance de 5 mètres, un carton ondulé perce sans problème, une pomme perce, un aluminium résiste mieux, mais à une pression de 10 atmosphères, certaines flèches traversent également.
Contrôle électronique Arduino nano. Nourriture - une batterie lithium-polymère à trois boîtes.
L'arbalète s'est avérée assez lourde, mais selon des sentiments subjectifs, environ 7 kg. Le ballon prend la part du lion du poids.
Quelques photos de plus, le processus de fabrication et les tests.
