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Support de forage bon marché pour le forage de haute précision Dremel



Le capitaine a décidé d'améliorer la précision du forage de sa somnolence. Il voulait un poste de forage comme le Proxxon Bench Drill Press TBM 115, mais cela coûte trop cher. Le montant pour Dremel alt coûte 50 €, mais cela le modèle avec une colonne métallique comme rail, et il a une mauvaise précision de forage horizontal. Par conséquent, il a décidé de construire lui-même un stand vertical.

Première étape: matériaux et outils





Matériaux:

- un ressort solide (ou une large bande élastique);
- plusieurs planches;
- poutre 50x50 mm.;
- vis 8 mm.;
- une petite bande cylindrique en aluminium (comme une antenne de télévision) 125 mm. 2pcs .;
- base en bois (bouclier);
- un manche d'une brosse à dents;
- une tige en aluminium, d'un diamètre de 10 mm avec un trou à l'extrémité;

Outils:

- tournevis;
- une scie circulaire;

Deuxième étape: chariot mobile




Ce rail mobile a été acheté aux chinois par aliexpress. Utilisé sur toutes sortes de trépieds. Ce rail en aluminium a deux vis différentes pour fixer le chariot mobile au rail. L'une des vis peut se déplacer le long de l'axe, vous pouvez donc choisir la meilleure distance entre les deux connexions pour une fixation plus pratique de la sieste.

Étape trois: Fixation du Dremel



Pour fixer la serviette, un tuyau en aluminium d'un diamètre de 50 mm a été scié le long. Le résultat a été une barre cylindrique en aluminium. Ces moitiés de tuyau maintiendront la sieste. À l'aide de la vis mobile, il est nécessaire de trouver l'emplacement de montage optimal pour la serviette. Ensuite, à l'aide des pinces en nylon qui passent sous les rondelles, fixez la serviette sur les garnitures cylindriques, qui à leur tour sont montées sur le rail avec des vis.

Quatrième étape: réglage des loquets du chariot




Il y a deux pinces sur le rail. Un petit et un grand pour bloquer le chariot. Nous retirons le petit dispositif de retenue et la vis hexagonale sera utilisée à la place. Au lieu d'un grand dispositif de retenue, une vis sera également utilisée, mais plus longue. Ensuite, vous devez les configurer pour augmenter la précision du mouvement du dremel lors de la libération du levier.

Cinquième étape: poignée pour la direction du chariot




La pièce en plastique gris, est une pièce de rechange du scooter, elle est très pratique, c'est exactement ce dont vous avez besoin. Cette pièce relie deux pièces cylindriques perpendiculaires. Une poignée de brosse à dents a été collée à cette pièce de rechange.

Le petit clou inséré dans la pièce en plastique est un arrêt de mouvement.
Une vis hexagonale de verrouillage a été vissée dans le trou du petit dispositif de retenue. Pour éviter de dévisser, vous pouvez ajouter une goutte de colle avant de visser. Lors du retrait de cette vis, le ressort se desserre et tout est démonté.

Étape six: installer le mécanisme de retour



Le capitaine a percé un trou dans l'extrémité supérieure d'un rack vertical pour une barre en aluminium, d'un diamètre de 10 mm. J'ai ensuite installé cette barre avec de la colle. L'autre extrémité de la barre a un trou. Un ressort est installé dans le trou et la vis de montage supérieure sur le rail. Afin que le ressort ne se déforme pas, la barre en aluminium doit être pliée à l'angle requis. La principale exigence est que le ressort travaille dans le même plan que le rail de guidage.

Septième étape: installation des pieds



Pour la stabilité de ce rack, des pieds en caoutchouc ont été collés au support à l'aide de ruban adhésif double face.

Étape huit: Fixation des rails au rack




Le rail fixe est fixé à un petit bloc en bois avec une vis d'un diamètre de 8 mm.
Dans ce cas, une autre vis relie ce bloc de bois à la colonne verticale du rack.

Étape neuf: Fixation d'une colonne verticale avec un support inférieur





Six trous ont été percés dans le support inférieur pour le montage de la colonne verticale. La connexion se fait à l'aide de vis autotaraudeuses. La colonne verticale n'est pas montée au centre, mais sur le côté gauche. Ceci est fait exprès, car la poignée qui entraîne le chariot est située sur la droite. Ainsi, la force verticale est compensée par la disposition de la colonne.



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