Bonjour les amis les habitants de notre site et visiteurs du site! Fabriqué un autre produit fait maison, que je porte à votre attention. L'une des principales raisons de la panne de l'autoradio est le dysfonctionnement du contrôleur de relais de la voiture, à la suite duquel, dans certains modes de fonctionnement de la voiture, la tension dans le réseau de bord peut augmenter de manière significative de plus de 15 volts. Dans ce cas, les magnétophones radio sont généralement conçus pour une tension d'alimentation de 11 à 15 V (13,2 V nominal). Voici un schéma de l'appareil
Je l'ai trouvée sur Internet. Comment fonctionne cet appareil? Lorsque la tension d'alimentation dépasse 14,5 -15, l'appareil coupe l'alimentation de la radio. Le circuit est constitué d'un thyristor VS1, dans le circuit anodique duquel est connecté un relais P1 à contacts ouverts. Le courant circule vers l'électrode de commande des thyristors à travers la diode Zener D1. Alors que la tension dans le réseau de bord est inférieure à 14,5 V, la diode Zener est fermée. La bobine de relais P1 est hors tension et la tension est fournie à la radio par ses contacts. Dès que la tension du réseau de bord atteint 14,5 V ou plus, la diode Zener D1 s'ouvre et le courant qui la traverse ouvre le thyristor VS1. Le relais se déclenche et ouvre le circuit de puissance radio. Dans cet état, le relais restera jusqu'à ce que le bouton S2, qui désactive le thyristor, soit pressé brièvement. Mais avant d'appuyer sur le bouton S2, vous devez éliminer la cause de l'augmentation de tension dans le réseau de bord, sinon le thyristor éteindra à nouveau l'autoradio. Le relais peut être utilisé en automobile avec des contacts ouverts. Pour assembler cet appareil, nous avons besoin des pièces et outils suivants.
1 - Thyristor KU 202 avec tout index de lettres; relais - type RES-6 RFO 452 106; bouton - pour ouvrir tout; Résistance MLT -0,25 W 1 com; et 270 ohms; Diode Zener D 811; diode D 220B; toute LED et résistance de 2 kΩ pour configurer le circuit; fils de montage; planche textolite, taille 7 par 4 cm; montage des pétales. 2 - Fer à souder; souder; pince à épiler; pinces; une pince; percer; exercices; Vis et écrous M 3. Assemblez le circuit comme suit. Étape 1. Je vérifie la fonctionnalité de tous les composants radio avec un multimètre et mon appareil pour vérifier les composants radio
Étape 2 Nous fixons le thyristor, les relais et les pétales de montage sur le circuit imprimé
Étape 3 Nous soudons tout le circuit, en connectant à la sortie du circuit une LED et une résistance de 2 kΩ au lieu de la radio
Vérifiez l'exactitude du circuit assemblé. Étape 4 configurer l'appareil
Pour ce faire, au lieu de la résistance R2, nous connectons une résistance variable SP -1A pour 1 com, nous connectons une tension d'alimentation de 12,5 - 13,2 V. Dans ce cas, la LED devrait s'allumer, puis augmenter la tension d'entrée à 14,5 -15V - la LED devrait s'éteindre. S'il ne s'éteint pas, puis en faisant tourner le moteur de la résistance variable R2, on s'assure que le relais P1 fonctionne et éteint la LED (dans notre cas, la charge). Après cela, nous mesurons la résistance de la résistance variable et installons une résistance constante de la valeur souhaitée dans le circuit. Les contacts de relais sont soudés en parallèle pour augmenter leur section lorsque le courant de charge les traverse. Avec un petit nombre de pièces, l'appareil fonctionne de manière fiable, protégeant l'autoradio. Il ne reste plus qu'à placer l'appareil assemblé dans un boîtier de taille appropriée et à une voiture . C'est tout sur ce produit fait maison. Je vous souhaite plein succès dans votre travail.