Il y a quelques mois, l'auteur de ce fait maison J'ai vu une balayeuse magnétique qui collectait les copeaux et copeaux de fer. Mais en regardant le prix, j'ai réalisé que ce n'était pas pour lui. Peu de temps après, son moteur a grillé et il ne restait plus que les aimants dans le boîtier. Il a immédiatement eu la brillante idée de construire son propre balai magnétique.
Étape 1: Matériaux utilisés
- 1 boîtier moteur (ou autre gros aimant);
- 2 rouleaux ou roues;
- Une tige métallique (ou une alternative appropriée pour une utilisation comme axe) Il y avait des trous filetés pour les vis sur l'arbre;
- 4 vis avec écrous;
- cheville 44 mm.;
- 2 morceaux de métal;
- résine époxy;
- 2 boutons en plastique de électronique dispositifs (ou tout autre matériau approprié pour une utilisation comme enjoliveur);
Étape 2: Outils
- Lunettes de sécurité;
- Perceuse avec embouts correspondants;
- Perceuse à main;
- percer;
- Dremel (avec disques de coupe et de meulage) {ou une scie à métaux à lames remplaçables};
- étau;
- pinces;
- un marteau;
- riveteuse (avec rivets de taille appropriée);
- une pince;
- tournevis;
Étape 3: démontage du boîtier du moteur
Regardez dans le boîtier du moteur et déterminez où se trouvent les aimants. Tracez une ligne vers le bas sur les côtés où les aimants ne sont pas situés pour diviser le boîtier en deux le long de l'axe. Fixez le boîtier dans un étau, puis utilisez le Dremel avec une grande lame de coupe. Lorsque vous sciez le premier côté, sciez de l'autre côté.
Après avoir divisé le corps en deux parties, passez du disque de coupe à la buse de meulage et nettoyez tous les bords tranchants / résidus de matériau sur les bords.
Assurez-vous de porter des lunettes de sécurité. Ce processus crée beaucoup de poussière de la lame, ainsi que des étincelles et de petits morceaux de métal volant dans les yeux.
Étape 4: Marquage et perçage des trous
Afin d'augmenter la surface du balai magnétique, il est nécessaire de connecter les deux moitiés du boîtier du moteur. Vous devez également fixer les roues, car sinon ce ne sera qu'un grattoir magnétique. Pour cela, l'auteur a utilisé une combinaison de vis, rivets et époxy. Malheureusement, le boîtier du moteur n'a pas de trous préalablement percés aux bons points. Cela signifie que vous devrez les percer.
L'auteur a décidé de relier les moitiés du boîtier à l'extrémité avec les trous du boîtier.(Les trous permettront à l'époxy, qui sera utilisé ultérieurement, de former une meilleure liaison.) Une fois les moitiés disposées, marquer les rivets. Et n'oubliez pas de vous assurer qu'il n'y a pas d'aimant de l'autre côté!
Retournez ensuite les moitiés et marquez les endroits où vous souhaitez fixer les essieux. Cela peut être compris en posant le futur axe le long du bord de la section. Ensuite, l'auteur a mis la roue à sa place pour savoir à quelle distance vous pouvez vous rapprocher du bord, et en même temps la tourner. Dès que cela est devenu apparent, il a noté la position du trou fileté, qu'il voulait utiliser pour monter l'axe. Il a ensuite répété cette procédure pour l'autre partie.
Utilisez un noyau pour marquer les trous.
Déterminez le diamètre souhaité des vis et des rivets. Percez ensuite des trous de la taille appropriée pour les rivets en haut.
Quant aux trous dans les axes, l'endroit à percer était très proche du bord et la pièce était presque impossible à fixer dans la perceuse. Par conséquent, l'auteur a fixé la pièce dans un étau et l'a percée avec une perceuse à main.
Nettoyez les bords des trous avec une meuleuse Dremel.
Étape 5: joindre les moitiés du métal
Ensuite, vous devez faire un morceau de métal qui relie réellement les moitiés du balai magnétique. Découvrez la largeur d'un morceau de métal nécessaire. Mettez les moitiés de la brosse sur un morceau de métal. Marquez sur le métal à côté des trous. Ensuite, l'auteur a coupé l'excédent de métal de la partie qu'il voulait utiliser dans le travail fait maison. Dès que le métal a été coupé à la taille souhaitée, des trous ont été marqués. Ensuite, les trous ont été forés sur la machine de forage aux endroits marqués, avec un foret de la même taille que les trous précédents.
Étape 6: traitement du point d'attache
Il faudra un autre morceau de métal. Ses dimensions sont de 25 mm. en largeur et 76 mm. en longueur. Deux trous sur un bord ont été notés qui coïncidaient avec des trous de rivet sur le boîtier du moteur. Ensuite, les endroits où les vis qui maintiennent la poignée seront placées ont été marqués. Ensuite, les trous marqués ont été percés avec un noyau.
De plus, l'auteur a foré des trous situés à l'extrémité de la pièce à l'aide d'un foret de la même taille que pour les trous de rivets. Ensuite, le diamètre des vis qui seront utilisées pour fixer la poignée a été déterminé. Ces trous ont également été forés.
Maintenant, vous devez faire la poignée à un angle pratique. Placez le métal dans un étau de sorte que les trous horizontaux soient juste en dessous du bord de la surface supérieure des lèvres de l'étau. Pliez le métal à la main jusqu'à ce qu'il approche d'un coude à 90 degrés, puis frappez avec un marteau.
Étape 7: Fixation des moitiés
Cette étape doit être effectuée relativement rapidement après le mélange de l'époxy. Avant de commencer à coller à sec, insérez des rivets dans les trous percés dans les deux morceaux de métal.
Une fois les rivets bien ajustés, mélangez l'époxy pour le métal, puis appliquez-le au bas de la partie pliée du point de fixation de la poignée. Placer un rivet dans chacun des trous et pousser les rivets à travers les trous correspondants dans une autre pièce de ferraille. Une fois cette structure installée, placez les rivets dans les deux trous restants. Graissez ensuite le bas du deuxième morceau de métal avec de l'époxy. Après qu'il a été complètement lubrifié, poussez les rivets à travers les trous correspondants sur les deux moitiés du balai magnétique.
Étape 8: Préparation et fixation de l'axe
La tige utilisée pour l'axe est trop longue. Pour déterminer jusqu'où chaque axe peut être inséré dans le boîtier du moteur, l'auteur a aligné le trou fileté de la tige avec le trou percé dans le boîtier. Puis marqué le point.La même action a été effectuée pour le deuxième bout. Le noyau a été fixé dans un étau et coupé presque complètement par Dremel. Dès que vous coupez les deux extrémités, fixez-les verticalement dans un étau et rectifiez les extrémités coupées.
Mélangez un peu d'époxy pour le métal. Appliquez-le sur la surface de l'axe que vous allez attacher au corps. Alignez le trou fileté de l'axe avec le trou du boîtier. Vissez la vis dans le trou de l'axe, en la passant dans le trou du boîtier. Serrez la vis avec un tournevis. Appliquez une petite quantité d'époxy sur la partie de la vis qui a traversé l'axe, puis serrez avec un écrou. Répétez pour l'autre côté. Laissez l'époxy sécher pendant la nuit.
Étape 9: Roues
Il est temps d'installer les roues. Au départ, l'auteur avait l'intention de fabriquer des roues de bouchons de bouteilles pour médicaments, roulements et époxy. Cependant, d'autres roues ont été trouvées.
Auparavant, la disposition optimale des roues avec la position de l'essieu était déterminée. Vous devez maintenant verrouiller les roues afin qu'elles ne se détachent pas de l'axe. L'auteur a utilisé des fiches en plastique d'un appareil électronique. Le diamètre intérieur des bouchons était légèrement inférieur à l'axe requis. Par conséquent, les bouchons ont été percés au diamètre souhaité.
Après cela, l'auteur a mélangé un peu d'époxy et l'a mis dans le capuchon.
Étape 10: Fixation de la poignée
Vous devez maintenant fixer la poignée. En tant que poignée, une poignée d'un diamètre de 19 mm a été utilisée. et 120 cm de long.
La poignée a été placée au-dessus de la patte de fixation de la poignée. Pour marquer les endroits où les trous ont été percés, des trous dans la languette métallique ont été utilisés comme modèle. Ensuite, des trous ont été percés dans la poignée en utilisant le même diamètre que les vis de montage.
Une fois les trous percés, tournez la poignée de 90 degrés et serrez-la dans un étau. Placez une langue sur le dessus de la poignée et tracez une ligne un peu plus longue que la languette. Utilisez une scie pour couper la tige le long de la ligne.
Mélangez un peu d'époxy et appliquez-le sur la patte de fixation. Insérez la languette dans la rainure de la poignée, puis passez les vis dans les trous de la poignée et de la languette. Serrez les écrous avec un tournevis et une pince.