Sur mon VW Tiguan, il y a une telle fonction: avec un basculement facile sans fixation sous le commutateur de direction, les clignotants s'allument 3 fois pour, par exemple, indiquer le début du dépassement. J'aime beaucoup la fonction, ne pensez pas: "... n'oubliez pas de remettre le levier en position neutre ..." après la manœuvre. J'attire votre attention sur le schéma des «clignotants confortables» pour l'Opel Vectra B, plus l'ajout du mode d'activation d'urgence des vitesses en marche arrière. À l'avenir, je veux ajouter une fonction utile à mon avis pour allumer la lumière de secours pendant le freinage d'urgence avec les feux de freinage. Il existe un tel régime sur Tiguan.
Schéma du circuit:
Algorithme:
Opel n'est pas aussi fringant que le VW Tiguan, il m'a donc semblé que 3 clignotements ne suffisaient pas. Et lorsque vous basculez le levier tourne vers la gauche ou la droite, ils tirent sur leur côté 5 fois. Lorsque vous activez la marche arrière, le gang d'urgence s'allume, si vous tournez le levier de virages vers la gauche ou la droite lors de la marche arrière, les portes d'urgence s'éteignent et le clignotant gauche ou droit s'allume, respectivement, pour indiquer la direction de votre mouvement en marche arrière.
De plus, pour l'entrée vide de la broche 6 du microcontrôleur, le programme a ajouté la fonction pour allumer la lumière d'urgence du capteur de freinage d'urgence. Malheureusement, je ne l'ai pas encore implémenté en raison du coût élevé des capteurs et des appareils finis. Ceux qui me vendent actuellement ne sont pas satisfaits des algorithmes de travail. Une solution basée sur Arduino en utilisant un accéléromètre à 3 coordonnées.
L'appareil est spécialement conçu pour l'Opel Vectra B, il n'est pas universel, il peut être agréable aux opelevodors, il a un petit nombre d'éléments et n'est pas difficile à connecter.
Détails:
1. PIC12F629 -1; (Prix Chip-Dip - 97rub, sur Aliexpress J'ai acheté pour 37 roubles.)
2. 78L05 -1; (Régulateur de tension 5V)
3. Toutes les résistances 0,125 W, valeurs nominales sur le circuit;
4. Diode D1, (toute faible puissance);
5. Diodes D2, D3, D4 - 1N1404; (plus puissant, 1A);
6. Les condensateurs en céramique et électrolytiques sont indiqués dans le diagramme;
7. Transistors Q1, Q2 - type A de champ AO3400; (prix pour Aliexpress 96 rub / 100pcs.);
8. Transistors Q1, Q2 - AO3401 champ de type P; (prix pour Aliexpress 96 rub / 100pcs.);
J'ai beaucoup de transistors en conception SMD, donc je les utilise partout. La grille du transistor est capacitive, il est tout à fait possible de se connecter sans résistance sur la grille du microcontrôleur. Au lieu de transistors à effet de champ, vous pouvez utiliser un bipolaire n-p-n au lieu du type n (par exemple, KT-503), p-n-p au lieu du type p (par exemple, KT-502), en changeant le circuit de commutation en conséquence.
Le microcontrôleur programmé à l'aide de PicKit2, fichier hex
Le circuit est assemblé sur une carte universelle de 5x3 cm; à la place du microcontrôleur, il est préférable de souder une prise pour 8 pieds.Le dispositif soudé est placé dans une boîte de chargement USB, la photo est la suivante.
Schéma de câblage:
Le circuit d'alimentation de l'allumage (indiqué sur les schémas comme borne 15), le signal inverse dans le seuil gauche du fil conducteur est blanc / noir. Les bornes marquées A1-A2, B1-B2 dans le schéma sont connectées à l'écart des fils provenant des tours de commutateur de colonne de direction. Nous prenons la masse sous un boulon régulier sur le corps derrière le tableau de bord ou dans n'importe quel endroit pratique.
L'installation n'est pas difficile, dévisser les 3 vis qui soutiennent le couvercle de la colonne de direction par le bas.
2 vis supportant le capot supérieur gauche et droit. Retirez le boîtier.
Le commutateur de colonne de direction est maintenu sur 2 loquets.
Et c'est le faisceau de câbles dont nous avons besoin.
Nous sommes connectés à la rupture de fil de l'interrupteur. Nous connectons, alimentons, masse et signal inverse.
J'ai presque oublié de photographier le circuit imprimé soudé. Vue de dessus.
Vue d'en bas.
Après vérification, je l'ai mis dans une boîte de chargement USB et l'ai secoué avec du ruban électrique.
Enveloppez le garrot avec du ruban électrique et assemblez dans l'ordre inverse.
Vidéo: