Tapez dans la recherche comment fabriquer vous-même la «perceuse» et vous trouverez des centaines d'options faites maison pour fabriquer un support de forage. Il ne manque à chacun qu'une chose, c'est un moyen de contrôler la vitesse de rotation des tours de forage. Cet article couvrira un moyen bon marché, simple et efficace d'ajouter le contrôle de la vitesse de forage. Cela protégera la perceuse de la surchauffe et augmentera le contrôle du processus.
Habituellement, les amis de la fabrication de tels racks ajoutent simplement un interrupteur à deux positions et c'est tout. Il est clair que personne ne veut et ne va pas changer la conception de la perceuse.
Ainsi, nous examinerons avec l'auteur comment procéder en modifiant le support manuel chinois pour la perceuse «el-cheapo» avec un simple mécanisme de frein à étrier de vélo.
Première étape: matériaux et outils nécessaires
Voici ce dont vous avez besoin:
- Un support pour une perceuse à main, de préférence fait maison (il est plus facile d'apporter des modifications à la conception);
- Levier cyclisme freins;
- un support d'un frein de vélo;
- un câble de frein de vélo avec un revêtement, d'environ 1 mètre de long.
Le revêtement doit avoir un sertissage en métal ondulé aux deux extrémités. De plus, le câble doit se terminer par un capuchon à une extrémité;
- Une bande de bois, acrylique, métal ou tout autre matériau que vous souhaitez fournir un support rotatif pour les freins à étrier;
- un petit bloc de bois ou du liège provenant d'une bouteille de vin;
- Certains outils: une scie à métaux, une perceuse, du ruban adhésif double face, un tournevis et d'autres outils improvisés;
Deuxième étape: connexion des freins
Prenez le levier de frein et retournez-le. D'un côté, il y aura un trou rond avec une fente pour la vis de réglage. Tournez la vis de réglage du câble de sorte que sa coupe coïncide avec la fente du boîtier. Ajustez également la coupe de l'écrou de sorte qu'il soit en ligne. Lorsque les trois pièces sont en place, vous pouvez facilement insérer la fiche à l'extrémité du câble de frein dans le support, au milieu du trou rond. Ensuite, placez le câble de frein à travers la fente à travers le trou de la vis de réglage du câble, comme indiqué dans la deuxième image. Serrez ensuite l'écrou et la vis. Après l'alignement, le câble ne pourra pas glisser hors de son logement.
Placez le manchon sur le câble.Prenez l'autre extrémité du câble et passez-le à travers le cylindre de réglage, comme indiqué dans la troisième image. Dévissez le cylindre de réglage au maximum. Tirez le câble le plus loin possible et appuyez légèrement les plaquettes de frein l'une sur l'autre. La distance entre les plates-formes doit être approximativement égale à la largeur de la poignée de la perceuse, y compris le bouton de démarrage. Fixez et serrez l'extrémité libre du câble de frein au boulon d'ancrage. Relâchez la pression des freins et ils doivent maintenir leur position. Appuyez sur le levier de frein et les freins de l'étrier devraient simuler le mouvement.
La raison pour laquelle l'auteur a maintenu la vis de réglage du câble du levier de frein à fond, et le cylindre pour régler le mécanisme de l'étrier de frein plus lâche, est un réglage plus précis. Dans les câbles Bowden, l'allongement du corps resserre le câble et le raccourcissement du corps affaiblit le câble. Ainsi, si nous voulons réduire le jeu entre les freins, desserrer la vis de réglage du levier de frein. Si vous voulez plus de jeu, tournez le cylindre de réglage de l'étrier de frein vers l'intérieur / vers le bas.
Si vous rencontrez des difficultés pour effectuer cette étape, de nombreuses vidéos et informations expliquent comment connecter les freins de vélo sur le réseau.
Étape 3: Fixez le levier de frein à la poignée de la perceuse à colonne
Si vous avez une poignée cylindrique, vous êtes soulagé des maux de tête. Enveloppez simplement la poignée avec du ruban électrique au diamètre souhaité. Autrement dit, jusqu'à ce que le corps de la poignée devienne suffisamment épais pour s'adapter au levier de frein. Mettez le levier, serrez-le et vous avez terminé.
Si vous avez une poignée plate, comme l'auteur de cette modification, poursuivez votre lecture. Au début, il a fait deux moitiés du cylindre en bois, mais il s'est avéré que vous pouviez simplement utiliser un morceau de liège, ce qui simplifie considérablement la tâche.
Prenez une bouteille de vin, retirez le bouchon et coupez-le en deux.
Assurez-vous de boire le vin et soyez heureux pour vous-même, pour votre intelligence!
Si vous n'avez pas de bouchon de bouteille de vin, vous n'êtes pas buveur, ce qui est également très bon. Mais alors vous devez travailler et fabriquer le cylindre de bois nécessaire. Lisez la suite pour savoir comment l'auteur l'a fait.
Vous devez d'abord mesurer et couper deux morceaux de bois, légèrement plus larges que le manche. Ensuite, le diamètre intérieur de la poignée de frein est mesuré. Cette taille est transférée aux barres. Ensuite, avec une scie à métaux, les barres sont coupées en forme de trapèze 3D, au plus près des demi-cercles dessinés. En utilisant du papier émeri, ce trapèze doit être transformé en un demi-cylindre lisse. Ensuite, en utilisant du ruban adhésif double face, ces moitiés de cylindre doivent être collées sur la poignée. Après ces manipulations, toute la structure est également recouverte de ruban électrique au diamètre requis. Ensuite, la poignée de frein est mise sur la poignée.
Quatrième étape: fixation du support du boulon d'étrier de frein
Prenez une bande de tout matériau durable: bois, acrylique, métal, tout. Mesurez sa longueur estimée et marquez le point par lequel le boulon pivotant sera fixé.
Coupez une bande de la longueur requise et percez un trou correspondant à la taille du boulon au point que vous avez marqué.
Trouvez un moyen de coller ce support sur le corps de la perceuse à colonne. Alternativement, vous pouvez percer des trous et utiliser des écrous et des boulons, ou utiliser du ruban adhésif double face (il n'y a pratiquement aucun effort sur ce support), ou utiliser une superglue. Poussez le boulon de pivot dans le trou que vous venez de percer et serrez avec des écrous des deux côtés. Développez les freins et percez de sorte que lorsque les mâchoires de frein se ferment, le bouton est enfoncé. La dernière image montre comment la placer et la configurer.
Cinquième étape: il reste à tout mettre en place et à pratiquer
Malgré tout ce dont l'auteur avait si peur, cette conception s'est avérée pas du tout fragile et avec son aide, la vitesse de forage est très bien contrôlée. Il s'est avéré de très bons retours. Il semble que le bouton de perçage soit vraiment pressé à la main.
Le levier de frein peut également être installé dans une orientation différente. L'auteur a décidé de l'installer sur son stylo, mais vous pouvez également le faire pivoter et le placer sous la poignée ou le côté. Tout dépend des préférences personnelles.