Bonjour aux amateurs d'artisanat, nous allons aujourd'hui réfléchir à la manière de transformer rapidement votre cyclomoteur en cyclomoteur électrique. Un fait intéressant est que pendant l'altération, vous aurez la possibilité de changer les vitesses du cyclomoteur, il est pratique si vous devez faire glisser une grande charge, monter, à travers la boue, et la boîte de vitesses permettra au cyclomoteur d'accélérer mieux.
Cette approche n'est pertinente que pour les moteurs à quatre temps, l'entraînement de l'arbre moteur s'effectue directement vers le vilebrequin. En général, la conception en vaut la peine, mais il y a des coûts énergétiques élevés pour les unités de friction dans le moteur dont nous n'avons pas besoin. En outre, un gros défaut de conception est que l'auteur n'a pas couvert le carter de poussière, par conséquent, tel fait maison ne vivra pas plus longtemps qu'une personne avec une plaie ouverte. D'une manière ou d'une autre, si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail!
Matériaux et outils utilisés par l'auteur:
Liste des matériaux:
- (plus puissant);
- ainsi que électronique accélérateur;
- fils;
- une batterie capable de délivrer une tension d'au moins 48V pour alimenter le moteur;
- raccords;
- contreplaqué;
- les ongles;
- un peu de mousse;
- un interrupteur à couteau ou autre interrupteur pour arrêt d'urgence du circuit.
Liste d'outils:
- broyeur;
- machine à souder;
- clés et tournevis pour démonter un cyclomoteur;
- multimètre.
Le processus de fabrication d'un cyclomoteur électrique:
Première étape. Démontez le cyclomoteur
Tout d'abord, nous démontons le cyclomoteur, vous devez le démonter dans un état tel que vous pouvez retirer le moteur. Si vous abordez le processus avec patience et démontez soigneusement le cyclomoteur, sans barbarie, il peut alors être remis dans son état d'origine.
Nous retirons le moteur, nous devons maintenant retirer le cylindre. Permettez-moi de vous rappeler que pour l'altération, le moteur doit être à 4 temps. En conséquence, nous verrons une telle vue comme une chaîne de distribution, ainsi qu'une bielle avec un piston. Ce que l'auteur a fait avec la bielle reste incompréhensible, mais elle doit être démontée dans tous les cas, car elle interférerait. Si le moteur n'est pas dommage, vous pouvez amener le piston au PMH et couper la bielle sous la base avec une meuleuse.
Deuxième étape Pack batterie
Nous assemblons la batterie; au total, 4 batteries de 12 V chacune sont utilisées pour l'alimentation, au total, avec des batteries entièrement chargées connectées en série, la batterie produit 50 V.
Nous devons faire une conception pour l'installation des batteries. Nous soudons le cadre à partir des armatures et, comme pour les murs et le fond, l'auteur a utilisé du contreplaqué, fixé avec des clous. Les compartiments de batterie sont soudés au châssis du cyclomoteur.
Troisième étape Installation du moteur
Nous procédons à l'installation du moteur, pour commencer, nous devons installer un astérisque à partir du moment sur l'arbre du moteur. Pour ce faire, il devra être percé clairement au centre, puis nous fixerons le pignon avec un écrou et des rondelles. Si le trou dans le pignon est grand, vous devrez faire un adaptateur à partir d'un tube de fer ou sur un tour.
Le moteur peut être installé, la chaîne doit être tendue, dans le boîtier du moteur, nous forons des trous et coupons les filets des boulons. Nous utilisons des plaques de fer et des joints en caoutchouc pour monter le moteur. Si le pignon d'entraînement est placé clairement au centre, il n'y aura pas de battements et aucun caoutchouc n'est nécessaire.
Par conséquent, après l'installation, le carter reste ouvert, c'est la fenêtre où le circuit entre. Si vous souhaitez que le cyclomoteur dure longtemps, vous devez construire un capot de protection sur la transmission par chaîne afin que la poussière et l'eau ne pénètrent en aucun cas dans le moteur.
Quatrième étape Électronique et test
Nous installons l'électronique, pour un moteur sans balais, vous aurez besoin d'un contrôleur approprié. Nous le fixons sur le châssis, il est recommandé de fermer le contrôleur avec un boîtier de protection. Nous effectuons le câblage, nous connectons les batteries en série pour ajouter de la tension. Au final, il reste à fixer la poignée d'accélérateur électronique sur le volant, et nous installons également un énorme projecteur comme phare afin que la vie ne ressemble pas à un conte de fées.
Après cela, l'auteur a fait l'expérience d'un travail fait maison. Pour une conduite lente avec un couple élevé, vous pouvez engager la première vitesse, et pour rouler sur l'asphalte, nous engageons des vitesses plus élevées.
À quelle vitesse ce miracle s'accélère, et quelle est la portée de vol, reste un mystère. C'est la fin du projet, j'espère que vous avez aimé le travail fait maison et que vous avez trouvé des idées utiles par vous-même. Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!