Salutations aux fans à faire fais-le toi-même .
J'avais besoin d'un chargeur pour la batterie de la voiture. L'ATX provient du PC, mais le PWM n'est pas le tl494, mais le 6105, qui, contrairement au 494, est destiné à la conversion en une hémorroïde réglable ... Sortie - vous avez besoin d'un convertisseur CC – CC. Commandez depuis longtemps en Chine et "chat dans le cul".
Le choix s'est porté sur le schéma de suralimentation cc - cc basé sur UC 3843.
Il a été assemblé dans les plus brefs délais (tous les éléments sont disponibles et économiques) et testé.
Il s'est avéré que ce n'était pas un mauvais convertisseur, mais quelque chose ne convenait pas. Quoi? Je ne sais pas ...
Et puis je suis tombé sur un circuit similaire sur la même puce, mais un convertisseur abaisseur et élévateur. Il suffisait de changer l'inductance en transformateur (que l'on retrouvait également dans l'ancien ATX), et de recompter quelques résistances.
Je pense qu'il n'y a pas besoin de peindre le fonctionnement du circuit, tout a été décrit depuis longtemps pour nous ...
Je peux seulement dire qu'un transformateur sur un anneau de ferrite est enroulé avec un fil de 1,2 mm par deux fils dans un sens de 24 tours, le début des enroulements est marqué par des points sur le schéma, il est important de l'observer. Autrement dit, le circuit a une isolation galvanique, avec une tension d'entrée de 9 à 18 volts. Il est possible de réduire la tension d'entrée si vous alimentez de manière autonome de 7 à 18 volts, mais je n'en ai pas besoin. Et une sélection un peu tendue de R9 à la suite d'expériences, trois résistances de 0,1 Ohm 5 W ont été installées en parallèle, quelque chose comme 0,03 Ohm 5 W a été obtenu en parallèle. Je pense que jusqu'à 10 ampères maîtriseront cet ATX ... Bien que ...
Le résultat est une telle pyramide (la première option sans voltampèremètre).
La clé (irf 3205), la diode Schottky (de ATX sbl 3040) et 7809 installés sur un radiateur avec un refroidisseur d'un vieux PC
Le refroidisseur de l'alimentation ATX est en haut, dans la première version, il était en bas.
Voici la deuxième option avec un multimètre:
Charger la batterie
Charge sans problème, seul l'accélérateur chauffe dans la plage normale.
Paramètres de tension de sortie:
2,7 volts minimum
maximum 31 volts, la tension de sortie dépend du calcul des résistances R2, R3, R4, il est nécessaire qu'il y ait 2,5 volts ou moins sur 2 broches du microcircuit (sur 2 broches, le rapport cyclique (largeur) des impulsions et, en conséquence, la tension de sortie est ajustée). sinon, le CI à 6 broches ne générera pas de signal PWM.Dans mon cas, R2 est 550 Om, R3 est 5 KOm, R4 est 550 Om.
Maintenant, l'âme se trouve avec le transducteur, et vous pouvez l'utiliser dans la nature à partir de auto ou connecter un ordinateur portable, etc.
Bonne chance à tous!