Le site contient déjà un article de cet assistant. Dans ce document, il a partagé l'expérience de la conversion d'une moto en traction électrique. Cet article se concentrera sur le scooter. Alors, comme elle ne tire pas sur un article à part entière, j'ai décidé de le placer dans les «astuces».
Commençons donc.
Le vieux scooter, le maître démonte et ramène le cadre à la normale. Soit dit en passant, il écrit que le scooter est fabriqué à partir d'eux, en Inde.
Supprime toutes les pièces du moteur directement liées au benjoin, à savoir le cylindre, avec tête, piston, tuyau d'échappement, filtre, etc. Suppression de certains détails de garniture. Au lieu de cela, il en a fabriqué d'autres à partir d'un tuyau en PVC, en le pliant et en le peignant en blanc.
La plaque d'adaptation était en aluminium pour monter le moteur électrique sur le moteur. Au lieu d'un vilebrequin (en l'absence d'un piston, il n'est également pas nécessaire), un arbre droit d'une tige métallique a été installé. Cet arbre sera connecté au moteur à l'aide d'une boîte de vitesses en nylon à engrenages. La plaque d'adaptation sera installée sur le côté du ventilateur du moteur, comme indiqué sur la photo. Le scooter sera équipé d'un moteur électrique à soupape de 3000 W (BLDC).
Ensuite, le maître récupère l'unité de puissance.
Le moteur était monté sur une plaque adaptatrice. Des engrenages de connexion sont installés à la fois sur le moteur et sur l'arbre de transmission. Un accouplement en nylon bien lubrifié est installé entre l'arbre et le moteur. Ensuite, le moteur électrique est monté sur l'arbre et boulonné au carter. Le maître refait le variateur. Règle les galets tendeurs et enroule la ceinture derrière eux. Régule la tension de la courroie. Maintenant, le variateur fonctionnera comme un entraînement direct.
À la place du cylindre, vissez la plaque. Établit une roue et un couvercle de variateur.
Monte le moteur sur le châssis. Pour l'alimentation, dans le coffre, installe quatre batteries 12V.
Relie tout, installe le plastique. Malheureusement, le maître est silencieux sur l'accélérateur.
Tout est prêt. Ce scooter a une vitesse pouvant atteindre 55 km / h, le maître est silencieux sur la durée de vie des batteries, mais à l'avenir, il prévoit de les remplacer par des batteries lithium-ion.
Tous les travaux sur la modification du scooter sont visibles dans la vidéo.