J'ai déjà essayé deux fois de construire le modèle Avion MiG-15
Mis à part le "dessin animé" et les deux fois, mes tentatives ont échoué. Les raisons étaient diverses et surtout, il n'y avait pas assez d'expérience dans la construction de tels modèles.
J'ai donc trouvé une version intéressante de ce modèle sur le forum et je souhaite à nouveau analyser avec vous le déroulement de sa création. L'auteur a aimablement fourni des dessins, des numérisations et des dessins détaillés de l'emplacement de toutes les parties structurelles. ce modèle.
Lors de l'installation des ailes, l'auteur utilise des morceaux de tube en aluminium pour connecter les ailes au fuselage, je pense qu'il peut être remplacé par un fouet (tube) en fibre de carbone ordinaire à partir d'une canne à pêche. Soit dit en passant, le fait que les fouets d'extrémité de la canne à pêche soient de forme conique vous permettra d'ajuster très précisément les diamètres des segments joints.
Tous les longerons peuvent être constitués d'une règle, d'un plafond ou d'un substrat en bois, placé sur le bord.
Vous pouvez appliquer la technologie de fabrication d'ailes et celle que l'auteur propose dans les photos suivantes, en utilisant des côtes. Et vous pouvez faire une aile plate de deux couches de plafond ou de substrat.
Les ailes finies sont collées sur le porte-avions, le plan vertical du fuselage, sur lequel tous les détails du modèle seront montés.
L'aile devrait ressembler à ceci. Sans garniture supérieure.
Vue terminée de l'aile.
Des servos sont installés et la traction est connectée aux ailerons.
Des anneaux sont montés sur lesquels la peau externe du fuselage sera collée.
La queue du fuselage est renforcée par des bandes de contreplaqué sur lesquelles le moteur sera monté.
Billettes de la peau extérieure du fuselage.
Installation progressive de la peau extérieure du fuselage. Chaque pièce doit être personnalisée en place et essayée avant le collage.
La quille est constituée de trois couches de plafond ou de substrat. À l'intérieur, un bowden en fibre de carbone est collé, pour la traction vers l'ascenseur.
Lors du collage, les pièces sont centrées par un morceau de plafond.
Une fois la colle séchée, la quille est traitée avec du papier de verre pour donner la forme souhaitée.
La poussée du RV est passée à travers le bowden et connectée au servo.
L'auteur a poussé un peu le support moteur vers l'avant, le cachant dans le fuselage. Au décollage, il y aura un angle suffisant pour que l'hélice ne colle pas à l'herbe.
Une trappe est découpée dans le fuselage pour installer une batterie et accéder électronique.
Photos du modèle sous différents angles.
Dans le premier vol, le modèle est parti avec un lancement à la main.
L'auteur, lors des tests, utilise une vis taillée 10 X 4,5, et a également luminaire dans le nez du fuselage pour soulever le nez du modèle lors du décollage de l'herbe.
Par la suite, l'auteur a établi un retrait devant le modèle.
L'auteur mène une série d'expériences en choisissant la bonne vis.
Voici une vidéo du vol de ce modèle.
Chers amis, j'ai décidé de parler d'un autre même modèle que le même auteur a construit, uniquement sur la roue.
Je ne décrirai pas l'ensemble du processus en détail, je ne parlerai que des unités de conception qui ne sont pas dans le modèle précédent.
J'ai déjà parlé des ailes.
Comme dans la description du premier modèle, l'auteur donne des schémas de tous les nœuds du modèle, des dessins et des plans.
De plus, l'auteur montre comment réaliser l'assemblage central du fuselage, où la roue est montée.
L'illustration montre un assemblage étape par étape du fuselage et le montage de toutes les sections.
Montre le joint Bowden dans la quille.
Caractéristiques de la fabrication de la quille et du stabilisateur.
Installation de servos et d'ailerons d'attelage.
Préparer une place pour la cabine.
Préparer un endroit pour installer la batterie et l'électronique.
Tiges de connexion au PB.
Sur le couvercle de trou d'homme du compartiment à piles, une lampe de cabine est montée.
Vue de l'électronique.
Vue sur la roue.
Des réservoirs de carburant suspendus sont fabriqués.
Préparer une place pour le train d'atterrissage avant.
En bas de la queue du fuselage, un talon de sécurité est collé.
Les réservoirs suspendus sont collés.
Le premier vol du modèle et le nez cassé du fuselage.
Travaux de réparation pour restaurer le fuselage.
Préparation du modèle pour la peinture et l'apprêt.
Modèle après peinture.
Amis, je n'ai plus rien à ajouter, il s'est avéré du bon matériel, pour la construction de ce modèle d'avion, je suis satisfait. J'espère construire un hiver.
Meilleurs vœux à vous.
Au revoir. Votre valériane.