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À propos de la désulfatation des batteries de voiture



Inspiré par le thème "Desulfator - un appareil pour le" traitement "des batteries" et les événements récents de ma vie. Je pars de loin.
... Une fois, il y a longtemps, un vieil ami est venu vers moi, un propriétaire mince et aux cheveux bouclés et en même temps un petit travailleur, pour deux travailleurs, une station-service, et m'a demandé de mouler un désulfateur (ci-après DS) selon le schéma qu'il a apporté. J'ai regardé le petit berger, j'ai grimacé et j'ai refusé. Il n'a pas convaincu, mais a donné un coup de pied dans le sac qu'il avait apporté avec lui, il a tinté là et j'ai pris le fer à souder.

... L'autre jour, le même ami, propriétaire gras et chauve d'une station-service, d'une station-service et d'un hôtel pour des combats à longue distance, conduisait et a demandé d'aveugler un autre DC, le wagon a traversé l'ancien. J'ai commencé à riposter, il n'a pas convaincu, il a seulement bruissé avec des papiers verts, et j'ai pris le fer à souder.

Moral - professionnel automobiliste avec une grande expérience et expérience, cette chose est nécessaire, cela signifie que cela fonctionne, et, très probablement, pas mal.

Alors, comment ça marche (assemblage de devis).



À propos du schéma de l'appareil.
Le schéma original du site Radiokot, cité et développé par borodach et un peu par moi.


Là, le générateur était monté sur une minuterie 555, il n'était donc pas à portée de main, comme celui de Pugacheva: "Je l'ai caché de ce qu'il était ...", sur 561LA7 selon le schéma avec possibilité de régulation PWM.

À propos de la désulfatation des batteries de voiture


Le processus d'élaboration du schéma sur la mise en page.
Résultat.

PWM fonctionne. Pourquoi un tel jardin? Le schéma que nous examinerons plus tard fonctionne comme suit. manière - lors de l'ouverture de la clé sur le transistor à effet de champ (ci-après dénommé PT), le courant circule à travers les inductances et l'énergie s'y accumule, qui au moment de la fermeture du PT (forte!) est libérée sous la forme d'une surtension (relativement) haute tension appliquée à la batterie. L'ajustement du cycle d'utilisation vous permet d'optimiser ces choses. Je ne sais pas comment. L'homme de batterie qui fait cela marmonne à propos d'un voltmètre pulsé et d'une pince de courant, mais, à mon avis, il le fait avec l'aide du grand maître TYK.
Et voici l'ensemble régime

Le générateur sur K561LA7 avec régulation PWM, le driver sur KT630, la clé sur le terrain, tout est clair.

Outils et matériaux.


Banc conventionnel et outil de montage.
Tout est clair sur les détails selon le schéma, les enroulements sont grossièrement sélectionnés parmi les débris d'une alimentation à découpage à l'aide d'un inductance-mètre.
La conception commence par le choix du logement.


Pour un seul produit, cela n'a aucun sens de développer et de fabriquer une carte de circuit imprimé (PCB), c'est un cheval de bataille, pas une copie d'exposition, nous assemblons sur une planche à pain.

PP au stade de l'assemblage.D'autres photos ont été partiellement ignorées en raison du faible contenu d'information.
Nous essayons de mettre dans le cas.


L'ébauche de la plaque arrière n'est pas encore découpée.
Et enfin - assemblé, vérifiez.

Nous avons testé l'appareil sur la batterie de mon (!) Tournevis, c'est pourquoi il est mort de manière irréversible le matin. Es-mais, mon antipathie pour cet appareil n'a fait que s'intensifier.

Le sort du produit. Le propriétaire a secoué le boîtier avec du ruban adhésif, s'est plaint que les fils de sortie étaient minces, il fallait être un petit doigt épais, accroché à de lourdes bornes en laiton. Quelques jours après avoir pris la DS, j'appelle pour en savoir plus. La réponse est que tout va bien, tout fonctionne, ne vous embêtez pas.

Et un petit plus.
Autrefois, lorsque les chargeurs étaient fabriqués sur des biscuits et des transistors, il y avait un circuit injustement oublié avec les fonctions de charge et de désulfatation.


Ici, le redresseur est assemblé selon le schéma bipolaire, mais le câble négatif est pris comme le commun. Il s'est avéré un redresseur à deux niveaux, à partir d'une tension inférieure (c'est possible sans lissage), un chargeur ordinaire est alimenté, y compris éventuellement thyristor, du plus grand - DS. La puissance des impulsions DS est déterminée par le deuxième condensateur (et, bien sûr, par la tension sur celui-ci). Générateur - un multivibrateur conventionnel avec sortie amplifiée, différentielle. la chaîne C2, R2 génère de courtes impulsions qui sont envoyées à la batterie via la clé P210Sh.
Eh bien, c'est tout, commentez.

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18 commentaires
L'auteur
D'une manière ou d'une autre, ils se sont assis avec un ami, ont bu et ont pensé qu'il avait plus d'un atout et demi de lem. En qui croyez-vous ou quoi?
L'auteur
[quote = Oleg Borodinov] J'ai déjà commenté un article similaire sur le thème de la désulfatation,

où et quoi ensuite?
Oleg Borodinov
J'ai déjà commenté un article similaire sur le thème de la désulfatation, où j'ai souligné que les auteurs de cette méthode étaient très en retard avec leurs propositions depuis environ 30 ans. Les batteries de voitures modernes sont très différentes des soviétiques et la désulfatation les désactivera simplement, les sédiments obstrueront le volume utilisable entre les plaques, réduisant ainsi la plus grande capacité de la batterie.
L'auteur
J'ai compris votre (je m'excuse pour la familiarité, pas d'offense!) Post, je voulais parler, quoique tardivement.
... ... 100% en faveur, mais je ne les fais que, d'autres exploitent, les conclusions sont basées sur leurs critiques.
... ... Abizhayesh, le débutant! nea
... ... Désulfatation et formation, à mon humble avis, différentes choses (?). lire
... ... J'ai un score plus élevé.
... ... J'en avais 90, à partir d'une moissonneuse-batteuse, j'ai été chargé à sec, je l'ai poussé à Moskvich à l'époque. Pendant plusieurs années, il n'a ajouté que de l'eau, et d'une certaine manière, étant un peu, il a roulé 100 mètres sur le démarreur et l'a jeté pendant quelques jours. Tout, pas de danse avec un tambourin n'a pas aidé, il est mort. négatif
... ..Maintenant - oui, je suis d'accord, mais il y a eu des périodes de pénurie terrible.
Basilic
Une batterie moderne a une durée de vie de 3 ans en moyenne. Ce terme, presque, ne dépend de rien, du moins de le suivre, du moins de ne pas le suivre. En conséquence, vous devrez en acheter un nouveau, surtout pour les amateurs de glisse hivernale par temps froid. Eh bien, si vous le souhaitez, vous pouvez bien sûr jouer et expérimenter. Mais, c'est un hobby, pour un amoureux compétent ..
"Et tu pourrais jouer un nocturne sur une flûte de tuyaux de drainage?" ))))
Il est clair que les chansons doivent être alimentées directement aux bornes de la batterie, mais dans quelle polarité?
- J'essaierai d'écrire aux scientifiques britanniques, laissez-les se désinscrire-)))
pogranec
chansons d'Alla Pugacheva et Alenka Apina affectent la désulfatation
Il est clair que les chansons doivent être alimentées directement aux bornes de la batterie, mais dans quelle polarité? se gratter
L'auteur
Citation: pogranec
- Des scientifiques britanniques ont prouvé que la façon dont les émissions diffusées dans la grange de Beethoven influencent la production laitière, les chansons d'Alla Pugacheva et d'Alenka Apina affectent la désulfatation

... tu es quoi?! et les hommes ne savent pas ... sourit xaxa
Mais quel rapport Pugachev et Apina ont-ils avec la désufation des batteries de voiture? De quoi tu parles? Ils ne le font certainement pas. xaxa xaxa xaxa
... Eh bien, oui ... Ils sont mariés! les maris les désulfatent, probablement! ...))))
P.S. Une fois dans le village, j'ai entendu par hasard une conversation de mamies à la télévision. Le programme portait sur un célèbre joueur de tennis. (Il semble que ce soit Martina Hingis, mais je peux me tromper. La voix off a mentionné qu'elle était très riche. Ensuite, ils ont dit qu'elle aimait les chevaux et qu'elle avait deux ou trois chevaux!).
Puis les grands-mères ont hoché la tête avec satisfaction, disant: "Bien sûr, il y aura des riches! Trois de leurs chevaux" Eh bien, à qui labourer, à qui défendre! ... Et tout pour des sous! ".... ok
vmzsoft, et quel rapport Pugachev et Apina ont-ils avec la désufation des batteries de voiture?.
- Des scientifiques britanniques ont prouvé que la façon dont les émissions diffusées dans la grange de Beethoven influencent la production laitière, les chansons d'Alla Pugacheva et d'Alenka Apina affectent la désulfatation
vmzsoft, et quel rapport Pugachev et Apina ont-ils avec la désufation des batteries de voiture? De quoi tu parles? Ils ne le font certainement pas. xaxa xaxa xaxa
L'auteur

vmzsoft
Peut-être désolé, si oui. J'étais en quelque sorte plus intéressé par Gilan et Blackmore ...
comme Pugacheva: "Je l'ai aveuglé de ce qui était ..."

Pugacheva n'a jamais chanté cette vulgarité.
Cela a été chanté exclusivement par Alena Apina ...
Citation: Khatul Madan
à collectionner et à découvrir par vous-même, à la rigueur ce ne sera qu'un chargeur.

Collecter et découvrir est la meilleure option. Ce schéma fonctionne assez bien, mais il ressemble étroitement à l'histoire du baron Munchausen, comment il s'est tiré du marais par les cheveux.
Théoriquement, la désulfatation n'est pas due aux courants de choc, mais aux cycles de charge / décharge. De plus, avec un certain rapport de courants. J'ai collecté 6 pièces différentes de ces appareils d'entraînement. Ils ne diffèrent que par la base élémentaire, et le principe du travail est le même pour tous. Et maintenant, il y a un Cedar-10 Automatic avec une telle fonction. Ce n'est qu'en mode "Cycle" que la lampe automobile doit être connectée à la batterie. La plus longue période où j'ai servi était une batterie Tyumen 6ST75, entretenue dans un boîtier noir d'octobre 2010 à août 2018. Il a tourné le moteur Chrysler sur la Volga. Jamais été soumis à une charge cyclique. Mais les batteries coréennes, qui étaient équipées de toutes les Chevrolet (Lachetti, Aveo, Epica, etc.) ont servi exactement 2,5 à 3 ans et à la poubelle, malgré toutes les danses avec un tambourin autour d'elles - recharge constante, désulfatation.
Les impulsions d'impact (comme dans cette conception) tentent de réanimer les batteries mortes qui ne prennent pas en charge, n'augmentent pas la densité et bouillent après 5 à 10 minutes. C'est avec ces impulsions qu'ils essaient en quelque sorte de détruire le sulfate de plomb et d'accéder à l'électrolyte pour se diriger lui-même afin que le processus de charge normal se produise.
En général, chouchouter tout cela ...
C'est ce que j'avais en tête à propos des histoires sur Internet. Les batteries des tournevis dès qu'elles ne sont pas restaurées, elles sont poussées dans le congélateur, puis elles sont battues avec un maillet, et connectées individuellement à la batterie de démarrage (batterie 12 V) et même au soudeur onduleur pendant une courte période pour briser les domaines avec un `` courant de choc ''. Et tout se passe bien pour eux, mais cela ne fonctionne tout simplement pas dans la vraie vie. Mais nous parlons de la désulfatation des batteries de démarrage, quelqu'un peut-il avoir une expérience réelle avec des résultats spécifiques? En général, vous devez essayer de collecter et de découvrir par vous-même, à la rigueur, ce ne sera qu'un chargeur.
J'ai vu sur un site un circuit où Ni-Cd et Ni-MH restitueraient prétendument un type d'impulsion de courant à partir d'un condensateur de 200 uF chargé à 400 V !!! J'ai beaucoup de telles batteries qui traînent, j'ai essayé de les restaurer de différentes manières, mais en vain.

J'ai fait des recharges pour les automobiles, mais je n'ai fait aucune restauration. Mais j'ai une vaste expérience dans la restauration de batteries au plomb-acide, également de 12 V, mais non entretenues. Je parle de ceux qui sont utilisés dans les systèmes de sécurité.

Restaurés, mais ils ne fonctionnaient toujours pas normalement (perte de capacité). Je suis donc sceptique quant à cette entreprise. Mais c'est mon opinion purement personnelle.
Nous avons testé l'appareil sur la batterie de mon (!) Tournevis, c'est pourquoi il est mort de manière irréversible le matin.
Bien sûr qu'il meurt, Ni-Cd ou Ni-MH n'a rien à désulfater. Je souhaite moi-même depuis longtemps récupérer un chargeur avec cette option, toutes les mains n'atteignent pas, et jusqu'à ce que je commence, il serait intéressant d'étudier ce sujet plus en détail. Ce qui se trouve sur Internet est limité aux phrases générales.

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