Les amateurs de vélo sont souvent obligés d'acheter des pneus d'hiver coûteux pour rouler dans le froid et le gel. Un pneu clouté coûtera de l'argent fabuleux, même s'il est fabriqué en Chine, sans parler des fabricants de marque. Il est beaucoup plus facile de fabriquer soi-même des pneus cloutés, ce sera beaucoup moins cher. Cependant, il faudra beaucoup de temps pour créer un tel caoutchouc. Bien qu'en mots, tout est assez simple.
Voir cette vidéo pour des instructions étape par étape.
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Pour travailler, vous avez besoin de:
- vieux pneu;
- vis autotaraudeuses à large chapeau;
- poinçon;
- moment de collage;
- gants;
- tournevis;
- ciseaux;
- appareil photo.
Les vis autotaraudeuses doivent être prises pas très longtemps, mais toujours avec des chapeaux larges. Le support sera donc plus fiable.
Tout d'abord, nous devons retirer et démonter le pneu de la roue. Maintenant, nous prenons un poinçon et perforons les endroits où nous allons insérer les pointes. Réfléchissez aux crevaisons à effectuer dans les zones épaissies du pneu. Parce que dans les plus minces, le caoutchouc peut se briser.
On perce des trous partout sur la roue, le travail est assez laborieux et morne.
Une fois tous les trous réalisés, nous poursuivons nos travaux.
Assurez-vous de marquer tous les trous faits à l'intérieur avec une craie ou un stylo, l'essentiel est que vous les voyiez bien, pour y entrer.
Maintenant, nous prenons la colle et appliquons une goutte à l'intérieur de chaque trou. Ensuite, nous prenons une vis autotaraudeuse et la vis dans le trou avec un tournevis ou un tournevis. Ne les tordez pas trop fermement.
Il y a environ 350 pointes par roue, mais plus peut être fait et plus peut être fait. Regardez votre discrétion. Le travail est assez long et morne, alors soyez patient à l'avance en vissant les vis une par une. N'oubliez pas d'appliquer de la colle avant de visser la vis. Ceci est important pour sa fixation fiable en place.
Ne manquez pas trop de points à la fois, 4-5 suffira. Sinon, la colle se dessèche et l'adhérence de la tête autotaraudeuse à la surface du pneu ne sera pas assez bonne.
Astuce: si votre pneu est sombre à l'intérieur, prenez un moment de colle transparente, cela vous permettra de voir exactement où vous avez fait le trou et de ne pas vous tromper en vissant la vis.
Une fois toutes les vis en place, nous prenons la caméra et la coupons le long de la couture. Cela est nécessaire pour le placer sous la caméra, ce qui contribuera à éviter les frottements sur les pointes et ses frottements. Avec une caméra coupée, nous enveloppons la caméra gonflée. Peut également être collé pour plus de fiabilité. Nous mettons des pneus cloutés sur le dessus et des tests peuvent être effectués.
L'inconvénient d'un tel caoutchouc est que les pointes attrapent beaucoup de débris sur elles-mêmes.