Les silencieux de voiture standard sont principalement en fer, ce qui permet auto les fabricants économisent considérablement sur les matériaux. Cependant, de tels systèmes se distinguent par leur courte durée de vie, qui est sensible à la corrosion et à une résistance mécanique relativement faible. Les silencieux classiques, avec une utilisation intensive de la voiture, peuvent s'éteindre en 3 à 4 ans, ce qui entraîne des coûts financiers supplémentaires pour la réparation ou le remplacement.
Dans cet article, l'auteur propose un projet de silencieux fait maison entièrement en acier inoxydable, dont les avantages sont évidents par rapport au fer: la force et la résistance à la chaleur d'un tel silencieux seront beaucoup plus élevées que celles d'un silencieux d'usine, et il ne rouillera jamais. La durée de vie de ces silencieux est d'environ dix ans.
Pour créer un silencieux, vous aurez besoin de:
- Tôle d'acier inoxydable de 1 mm d'épaisseur;
- Tuyau inoxydable 76 mm;
- Tuyau inoxydable 47 mm;
- Copeaux de cuivre;
- Copeaux de laiton;
- Fichier;
- percer;
- bulgare;
- Machine de soudage, argon ou dispositif semi-automatique.
Étape 1. Partitions internes.
Après avoir décidé de la taille et de la forme du tuyau d'échappement, vous pouvez commencer à créer des cloisons internes. Leur forme correspond à la forme de l'échappement lui-même. Les cloisons sont en tôle d'acier de 1 mm d'épaisseur. Le contour extérieur est marqué et découpé, il en est de même pour tout le monde. Les trous intérieurs dans deux d'entre eux auront un diamètre de 47 mm et dans les deux autres - 76 mm.
Pour faire de si grandes ouvertures, il est nécessaire de marquer des cercles au centre des cloisons, dont le diamètre est légèrement plus petit que celui requis (de 5 à 6 mm). Ensuite, des marques sont poinçonnées autour de la circonférence du cercle (la distance entre elles dépend du diamètre du foret, que vous utiliserez plus tard) et d'un petit foret (3-4 mm). Perce des trous autour de la circonférence. Après cela, la partie interne est assommée et percée d'une lime rugueuse au diamètre souhaité.
Voici ce que vous devriez obtenir:
Étape 2. Tuyaux.
De plus, des trous doivent être percés sur les tuyaux. Le diamètre des trous est de 4 à 5 mm. La distance entre eux est approximativement égale au diamètre.La partie du tuyau qui à la fin du montage sera à l'intérieur du silencieux est percée.
Voici à quoi ils ressemblent:
Un tuyau de plus petit diamètre sera installé à l'entrée du silencieux, un tuyau de plus gros diamètre sera installé à la sortie.
Étape 3. Soudage.
Il est maintenant temps de rassembler les éléments. Après avoir choisi un long silencieux, nous avons découpé la pièce souhaitée dans une feuille en acier inoxydable (1 mm.). Sa longueur sera égale à la longueur du silencieux, et la largeur devrait être inférieure d'environ 10 centimètres à la circonférence des cloisons, de sorte que lors de la collecte, il y ait accès à l'intérieur du silencieux.
Les cloisons sont placées à égale distance les unes des autres, saisies par soudure au milieu. Ensuite, la feuille se plie autour d'eux et est soudée.
Cela devrait être comme ceci:
Ensuite, les tuyaux sont soudés. Chacun d'eux occupe une chambre extrême, la chambre centrale reste libre.
Étape 4. L'intérieur.
A l'intérieur du silencieux, trois chambres se sont révélées. La première chambre est remplie de copeaux de cuivre et de laiton. La puce est utilisée pour l'absorption acoustique et l'amortissement de la résonance du boîtier.
Dans la partie centrale, une cloison est placée pour disperser les gaz d'échappement.
La dernière caméra reste vide.
Nous faisons une "fenêtre" technologique.
Le silencieux est prêt:
