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Balade à vélo à faire soi-même "KRUIZER"

Balade à vélo à faire soi-même

Afin de construire indépendamment un support de vélo, il est nécessaire, tout d'abord, de déterminer les dimensions géométriques. Une fois situé sur le cadre, vous devez vous asseoir et vous sentir à l'aise avec un dos droit et des jambes complètement étendues. Avec cet atterrissage de cycliste, vous vous sentez bien dans les rues de la ville, dans les parcs.

Pour commencer, nous définissons sur l'esquisse l'emplacement du verre de direction, du chariot et de la selle.

Pendant le pliage du tuyau, le cadre peut légèrement changer par rapport à l'esquisse initiale. En option, pour ceux qui manquent d'imagination et de performance, vous pouvez dessiner un croquis en volume à l'aide de programmes spéciaux.

Avec cette construction, vous pouvez ensuite imprimer le dessin sur une échelle un à un, ce qui simplifiera considérablement le travail. Ayant un croquis ou une impression, vous pouvez commencer à acheter et à plier des tuyaux.


Outils et matériels nécessaires:
- meuleuse d'angle (meuleuse) avec roues de coupe;
- cintreuse de tuyaux (électrique ou manuelle);
- limes et papier abrasif;
- outil de marquage, règle, ruban à mesurer, pointe à tracer pour le métal;
- tuyaux de différents diamètres;
- tôle;
- les services d'un tourneur et soudeur (si vous ne possédez pas vous-même les compétences);
- peintre ou pistolet avec apprêt, peinture et vernis;
- Un outil spécial de cycle divers pour assembler les nœuds.




Dans le processus de pliage des tuyaux et du montage, vous devez essayer les composants et les composants du vélo.

Lorsque tous les tuyaux sont pliés, ils doivent être coupés à la bonne taille et s'adapter aux coins, coupes, arrondis. Après avoir fait l'ajustement, il est nécessaire de souder en douceur et avec précision, avec des punaises, tous les composants ensemble.

En plus de plier les nœuds, de telles pièces tournées sont nécessaires: un verre de direction, un verre pour le chariot (avec des fils); pièces en tôle: «foulards» pour renforcer la structure du cadre, plumes pour fixer les roues.

Pour le soudage final, la structure doit être fixée dans un encliquetage rigide afin que les éléments de soudage ne conduisent pas. Par exemple, ceci:

Après le soudage final, un bon analogue du cadre de vélo de vélo d'usine est obtenu.

Si vous le souhaitez, vous pouvez créer un cadre de n'importe quelle conception et complexité, homme ou femme.


Ensuite, quelques étapes finales: mastic (si nécessaire), apprêt avec polissage ultérieur, peinture en couleur, application d'une couche de vernis, puis polissage de la couche.

Après toutes les opérations avec le cadre, tous les nœuds sont définis et s'en vont.

Toutes les idées créatives et le succès.
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3 commentaire
Je me demande ce qui a causé le choix du diamètre des tuyaux d'un cadre de vélo fait maison, et des calculs de rigidité et de résistance structurelle ont-ils été effectués?
Pas pour des raisons de beauté, donc des lignes arrondies sont conçues, les pointes des coins sont lissées. Courbé magnifiquement et figuré, le nouveau cadre sur le côté pratique déchargera la colonne vertébrale du cycliste, qui se plie dur, donnant le corps d'atterrissage en avant afin de tenir le volant.
Oui, je suis d'accord que ce cadre de vélo a une forme inhabituelle. Le cadre standard a des conceptions plus directes et nettes, et ici tout est fait avec grâce. Et cela n'est généralement pas caractéristique d'un vélo. Le propriétaire d'un tel miracle technique ne fera que l'envie. Personnellement, j'ai tout de suite aimé le vélo. Et je ne pense pas au côté pratique des choses.

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