Cet article parle de la modification et du raffinement d'un chargeur de voiture. L'auteur avait déjà de l'expérience dans l'assemblage de chargeurs d'impulsions primitifs, enfant, il en a assemblé un avec une isolation de condensateur dans le circuit primaire du transformateur (4uF x 400V). L'auteur l'a appelé pulsé parce que la charge a été effectuée par une demi-onde sinusoïdale modifiée, tandis qu'en raison du condensateur et de la résistance, une décharge s'est produite dans le demi-cycle "non fonctionnel" avec une capacité de 0,1 du courant de charge. Les batteries ont servi avec ce redresseur pendant cinq ans, ce qui était beaucoup pour l'ère soviétique.
Cependant, au fil des ans, ce chargeur est devenu inutilisable, et l'ardeur de la radio amateur a sensiblement diminué, comme l'écrit l'auteur, alors il a décidé de ne pas collecter, mais d'acheter un impulsnik automatique bon marché et de le rappeler par le biais de modifications.
Matériaux et outils que l'auteur a utilisés pour modifier le chargeur:
1) Chargeur de briques AGR / SBC-080
2) voltmètre ampère
3) fer à souder
4) colle chaude
5) ruban électrique et thermorétractable
6) perceuse ou tournevis
7) fichier
Considérez les principaux points du choix d'un appareil, ainsi que la façon dont il a été modifié.
Le choix des appareils est énorme, mais selon l'auteur, il n'y a pas de différences fondamentales entre les chargeurs d'impulsions - machines automatiques, à l'exception des inscriptions marketing sur l'emballage et la qualité de construction. Par conséquent, en fonction de la puissance de la batterie, l'auteur a choisi celle qui était la moins chère.
Le chargeur de brique AGR / SBC-080 a été pris au prix de 2750 roubles avec une fonction de désulfatation et un courant de charge jusqu'à 8A, conçu pour une charge de batterie jusqu'à 160 Ah.
L'apparence de l'appareil était crédible, car la coque était un plastique épais de haute qualité, même si une odeur désagréable forte l'accompagnait. Il n'y a pas non plus de plaintes concernant les coutures, le caoutchouc est bien ajusté. En général, l'appareil est assez bien assemblé, mais il n'a pas d'indication d'ampérage et de tension. Par conséquent, parfois une charge avec un courant de 8A saute d'elle-même à une charge avec un courant de 2A, et les LED dans ce cas montrent une charge, et si l'ampèremètre que l'auteur a connecté a en outre montré un manque de charge.
L'auteur a décidé d'éliminer ce problème et de penser à l'appareil acheté. Bien sûr, vous pouvez acheter un chargeur prêt à l'emploi d'excellente qualité et avec indication actuelle, mais cela coûte plusieurs fois plus cher. Cependant, grâce à sa connaissance d'un radio-amateur, l'auteur a trouvé un moyen de modifier absolument n'importe quel chargeur à l'aide d'un ampervoltmètre, dont le coût n'est que de quelques centaines de roubles russes, en un équipement plus attrayant et pratique avec la qualité du travail pour des chargeurs similaires pour 200 $.
Peu importe où l'ampervoltmètre sera situé, il peut être fixé à l'intérieur de l'appareil ou à l'extérieur dans une boîte séparée si vous le connectez aux fils qui vont à la batterie pour la charge. Cependant, il est plus pratique de l'intégrer dans l'appareil lui-même, si possible.
Pour vérifier cela, l'auteur a démonté le boîtier en plastique de l'appareil et l'a examiné pour la présence d'un endroit approprié dans lequel vous pouvez installer la carte du voltmètre. Comme on peut le voir sur les photos sur le devant du panneau, il est possible de placer un ampèremètre uniquement si la carte elle-même est changée, donc l'auteur a décidé de le placer à l'arrière de l'appareil. L'auteur a décidé de choisir un emplacement plus proche des câbles de charge. Ainsi, après avoir coupé le boîtier de l'ampérovoltmètre à l'aide de pinces, l'auteur a essayé de positionner au mieux l'appareil à l'intérieur du boîtier du chargeur. Ensuite, l'auteur a retourné le chargeur et a décrit le trou où l'ampèremètre serait installé.
Après cela, l'auteur a utilisé un foret avec un foret mince pour percer plusieurs trous à l'intérieur du périmètre décrit de la future fenêtre d'un ampervoltmètre. Au total, environ 40 trous ont été réalisés, qui ont ensuite été combinés avec le même foret et amenés dans une grande fenêtre. Tout le travail a duré environ 15 minutes.
À l'aide d'un fichier, les bords de la fenêtre ont été alignés et ont donné une apparence esthétique. Après cela, l'ampervoltmètre a été installé dans cette fenêtre et fixé avec du tremoklei. Ainsi, l'ampervoltmètre est solidement fixé dans la vitre et ne dépasse pas le limiteur; de plus, l'auteur a réussi à sauvegarder la quasi-totalité des informations situées à l'arrière de l'appareil.
À l'étape suivante, l'auteur a coupé le fil négatif du chargeur, qui dans ce cas est noir, et a soudé le fil noir de l'ampèremètre à la partie supérieure. De la même manière, le fil rouge de l'ampèremètre et le fil noir du voltmètre ont été soudés à la partie inférieure. L'auteur a soudé les fils rouge et jaune du voltmètre au fil nu plus du chargeur. les points de soudure doivent être fermés avec du thermorétractable ou du ruban électrique, après quoi il sera possible de commencer les tests.
Après avoir connecté les bornes (+) et (-) à la batterie, l'auteur a vu que l'appareil fonctionne comme prévu, puisque l'affichage de l'ampervoltmètre indiquait sa tension. L'intensité actuelle sera également affichée à l'écran lorsque le chargeur est allumé et que le mode de charge est sélectionné.
Ainsi, par une modification bon marché et facile, l'auteur a reçu un excellent chargeur. Cependant, il a son propre petit inconvénient: le bouton de changement de mode est à l'avant de l'appareil et la lecture de l'ampèremètre est affichée à l'arrière. Mais ce n'est pas si important, car la modification n'a pas affecté le circuit de l'appareil lui-même, mais seulement a été soudé aux câbles allant à la batterie rechargeable, vous pouvez donc le remodeler afin que l'ampèremètre soit situé à l'extérieur de l'appareil.