Si vous devez rouler à vélo sur du gravier, du verre, des pointes, des clous et d'autres obstacles, cela augmente considérablement le risque de crevaison des roues. Depuis à l'auteur fait maison un tel problème est venu assez souvent, il a été décidé de légèrement améliorer les pneus pour réduire la probabilité d'une crevaison de la caméra. Le raffinement est assez simple, mais efficace.
Matériaux et outils pour la maison:
- clé de 15 mm;
- pneu neuf ou usagé;
- vieux pneu;
- nouvel appareil photo;
- un couteau (celui qui coupe les cloisons sèches convient);
- deux tournevis pour vis à tête plate ou un couteau;
- pompe.
Le processus de finalisation du vélo:
Première étape. Retirez la roue
Vous devez d'abord retirer la roue du vélo, qui doit être modifiée. Frappe le plus souvent la roue arrière, car elle représente le plus grand poids. Pour retirer la roue, vous devrez dévisser les deux écrous, les plus modernes de vélos Des écrous clé en main de 15 mm sont utilisés. Sur les vélos plus anciens, vous aurez besoin d'une clé pour 17. Vous devez également vous assurer que les freins à main sont désactivés.
Deuxième étape Nous tournons la caméra
Pour retirer le pneu et obtenir la caméra, vous avez besoin de deux tournevis plats. Vous pouvez également utiliser deux cuillères à soupe ou fourchettes. Les deux tournevis sont insérés entre la jante et le pneu à une distance de 5 cm, puis séparés dans des directions différentes. Si le tournevis est tranchant, vous devez être prudent, sinon vous pouvez facilement endommager l'appareil photo, si vous en avez besoin, bien sûr.
Troisième étape Préparer un vieux pneu
Vous devez maintenant prendre l'ancien pneu. Il doit être coupé de manière à pouvoir rentrer à l'intérieur du nouveau pneu (extérieur) de la roue. En conséquence, un pneu double est formé, qui sera très difficile à percer à travers la caméra. Les bords de l'ancien pneu doivent être enlevés avec un couteau bien aiguisé. Par conséquent, seule la section à plat doit rester de l'ancien pneu.
Si le pneu est trop long, il devra être coupé à la longueur optimale. Le jeu total après avoir placé la bande dans le pneu doit être minime.
Quatrième étape Installer une nouvelle caméra
Étant donné que la roue sera désormais protégée de manière fiable contre la perforation, vous pouvez y installer en toute sécurité une nouvelle caméra. Pour ce faire, vous devez le pré-pomper un peu avec une pompe pour qu'il prenne sa forme. Eh bien, la caméra est placée sur le pneu du vélo. Lors de la pose, assurez-vous que «l'armure» fabriquée était dans un cercle autour du pneu.
Cinquième étape Assemblage de roue
Après avoir installé la caméra, le pneu peut être mis sur la jante. Tout d'abord, insérez une valve dans le trou de la jante pour pomper la roue. Eh bien, tout dépend de l'habileté du cycliste. Lors de l'assemblage, vous devez utiliser des tournevis pointus et d'autres articles similaires, car ils peuvent facilement percer l'appareil photo et même le pneu. Deux cuillères ou fourchettes en métal classiques conviennent le mieux à ces fins.
Étape six L'étape finale. Gonflez la roue et montez-la sur le vélo
Avant d'installer la roue, vous devez la pomper. Vous devez d'abord pomper légèrement la caméra, puis étirer soigneusement le pneu en cercle avec vos mains pour que la caméra se stabilise bien. Eh bien, la roue est pompée à la pression de travail.
Après cela, la roue peut être montée sur un vélo et faire un essai. Des changements importants dans la dynamique du vélo ne doivent pas être observés.
Selon l'auteur, la roue sera désormais résistante aux crevaisons, ce qui est très important pour les longs trajets. Entre autres choses, même en cas de crevaison de roue, en raison du pneu double à louer, vous pouvez toujours conduire lentement vers votre destination ou l'atelier le plus proche où la roue peut être réparée. De plus, une telle roue nécessite moins de pression d'air, car la languette installée occupe le volume interne de la roue.
Si vous souhaitez protéger davantage la roue de vélo, vous pouvez créer plusieurs de ces onglets, bien que cela affectera le poids et éventuellement la dynamique du vélo. Si le poids joue un rôle clé à cet égard, vous pouvez rechercher des matériaux plus légers à ces fins. Si vous avez besoin de pneus impénétrables, vous pouvez les fabriquer sans chambre à air, c'est-à-dire qu'il n'y aura qu'un seul pneu à l'intérieur. Cette approche sera bonne pour les chariots faits maison, remorques et autres équipements.
Eh bien, idéalement, de telles améliorations devraient être effectuées sur les deux roues du vélo. Soit dit en passant, la modernisation est pertinente non seulement pour les roues de vélo, mais aussi pour la moto ou même l'automobile.