Maintenant, vous pouvez acheter n'importe quel équipement dans les magasins pour les travaux terrestres, mais beaucoup dans les fermes utilisent des tracteurs à conducteur marchant et des motoculteurs.
D'autres propriétaires utilisent des motoblocks Krot depuis 20 ans et soudainement une panne - refusé électronique unité d'allumage MB-1.
Le principal inconvénient de l'unité électronique MB-1 est sa miniaturisation et son défaut de circuit,
Bien qu'il existe une option éprouvée avec les motos et les cyclomoteurs légers - une bobine de générateur, un remplissage électronique et une bobine d'allumage - il existe des composants séparés et il n'y a pas de problèmes dans le système d'allumage.
Et dans MB-1, l'enroulement de la bobine du générateur a été réalisé avec un câblage très fin et la bobine d'allumage est petite, et surtout, la partie électronique du circuit est située sur le carter du moteur et chauffe jusqu'à 80 degrés. Et le thyristor KU202N utilisé dans le circuit est conçu pour 75 degrés. Par conséquent, des dysfonctionnements constants. Les mêmes thyristors étaient utilisés dans les systèmes d'allumage fonctionnant sur des motos et des cyclomoteurs légers et fonctionnaient de manière fiable. Le fil de bobinage mince de la bobine du générateur ne produit pas plus de courant et règle le condensateur de stockage à 1 uF.
Essayez d'écraser ces éléments d'allumage. Je vais donner un exemple de la façon dont l'unité d'allumage a été améliorée par un ami dans le forum.
- La bobine d'allumage est automobile, avec de multiples réserves et une étincelle deux fois plus puissante qu'auparavant.
Une bobine d'allumage de voiture a été trouvée. Un circuit électronique est monté dans le cas de l'interrupteur brûlé.
J'ai monté la bobine d'allumage sur la plaque de volant du tracteur à conducteur marchant.
La bobine du générateur et la bobine du capteur ont été laissées par l'unité MB-1
il vous suffit de placer le siège en dessous.
Un volant avec quatre aimants est installé sur le tracteur à conducteur marchant, l'un d'eux est retourné pour ne pas être plus sage avec des phrases d'enroulements - chaque bobine de générateur avec son propre pont de diodes.
Après toutes les modifications - fiabilité de l'allumage multiple. Thyristor T 122-25-8 modèle militaire, pont de diodes mille volts, bobine d'allumage éternelle.
Circuit d'allumage:
La figure de droite représente la connexion des bobines du générateur. Connectez aux points A B du circuit de gauche.
Pont de diodes - RC207.
Condensateur C 1 - 1 uF.
Thyristor - à 10 ampères et à 800 volts. J'ai mis - T 122-25-8. 25 A 800 V.
Diode VD1 - type HER308, action rapide.
Diode VD2-1N4007.
Résistance R1- à moins de 2 kOhm.
La meilleure partie est qu'avoir un tracteur à conducteur marchant est un plaisir.
