La dalle de plafond est l'un des matériaux les plus populaires dans la création de modèles d'avion. Cette fois, nous allons voir un exemple de comment le faire le modèle petit planeur. Dans fait maison l'auteur a décidé d'utiliser les ailes d'un profil en escalier. Cette méthode peut être considérée comme l'un des moyens les plus simples de fabriquer des ailes.
Selon l'auteur, l'utilisation d'un profil d'aile en escalier n'a pas conféré au modèle de caractéristiques particulières. Peut-être que tout cela est dû au fait que les fils des servomoteurs ont été posés en retrait, et idéalement, les fils devaient être montés profondément dans la mousse. En conséquence, le planeur s'est avéré être très léger, il vole mieux par temps calme ou avec des rafales de vent jusqu'à 3 m / s.
Comme unité de puissance, l'auteur a utilisé un moteur de 9 grammes, le même a été utilisé, la batterie a également été utilisée à partir de là. Le moteur de ce modèle n'est pas trop puissant, il suffit à peine, mais il a donc un petit poids. Il n'y a pas non plus de décollage vertical au planeur.
Le poids en vol du modèle est de 134 grammes avec une envergure de 1000 mm (cela inclut la projection des terminaisons).
Matériaux et outils pour la maison:
- pour le moteur maison C1818 Micro brushless Outrunner 3500kv, un moteur de 9 grammes a été utilisé;
- taille d'hélice 5x4,3;
- régulateur de moteur Hobbyking SS série 8-10A;
- servomoteurs de commande des ailerons S0361 3,6 grammes;
- Hauteur du servo volant HXT500 5 grammes;
- comme source d'alimentation, la batterie Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C;
- carreaux de plafond;
- colle Titane (ou autre pour le plafond);
- ciseaux;
- couteau de bureau;
- outil de dessin et de mesure (règle, crayon, etc.);
- fer à souder, fils et plus.
Le processus de fabrication d'un modèle d'avion:
Première étape. Coupez la pièce. Consoles Wing
Comme base pour un travail artisanal, l'auteur a décidé de prendre le modèle Glider 400. Ici les ailerons et la forme des terminaisons ont été finalisés. De plus, comme base, vous pouvez prendre un dessin de n'importe quel autre planeur. L'essence même de l'article est de montrer un exemple de fabrication de petits planeurs.
Ensuite, le plafond peut être découpé en blancs selon les dessins sélectionnés et imprimés. Vous pouvez commencer avec les consoles ailées. Les fabriquer est très simple, les modèles sont collés ensemble. Il est nécessaire de travailler avec de la colle avec précision. Pour faciliter le modèle, la colle doit être appliquée avec une grille sur les deux parties des pièces à coller. Dans ce cas, la force de la connexion ne sera pas perdue.
Dans la partie centrale, il faut coller le longeron, un morceau de règle ou de bambou convient. Comme l'auteur ne l'a pas fait, le longeron a dû être collé sur le dessus. Pour obtenir une connexion solide sans vides, la méta de collage doit être envoyée sous la presse. À ces fins, une règle et une sorte de poids conviennent.
Deuxième étape Modèle de fuselage
Le fuselage peut être en forme de boîte, mais si vous n'utilisez pas d'éléments supplémentaires pour donner de la rigidité, il peut se plier lors de manœuvres brusques en raison de sa petite taille. À ces fins, le long du bas, l'auteur a collé des lisses du plafond, des segments de 5-6 mm de large seront nécessaires. Ils doivent être collés aux parois latérales de l'intérieur. Grâce à eux, la zone de collage du fond augmentera également.
Dans la partie arrière sous le stabilisateur, il faudra épaissir, pour cela vous avez besoin de quelques couches du plafond, cousues de l'arc au bord. Lors de l'assemblage des côtés du fuselage, les cadres sont collés. La chose la plus importante est de maintenir l'uniformité et la perpendicularité des cadres.
Troisième étape Maquette d'avion Kiel
La quille est constituée d'une seule couche de plafonds avec un volant incontrôlé. Il est collé dos à dos, pour une fixation supplémentaire, l'auteur a utilisé des moitiés de cure-dents. Tout d'abord, avec la partie tranchante, vous devez percer le canal à travers le centre de la largeur de la quille, puis là, vous devez insérer des cure-dents trempés dans de la colle et attendre que la colle prenne.
Afin que la quille soit également maintenue par les côtés du fuselage, des épaississements ont été collés dans la partie avant.
Pour augmenter la résistance de la quille dans son bord avant et en haut, vous devez mettre un demi-bambou.
Quatrième étape Stabilisateur et élévateur
Pour créer l'ascenseur et le stabilisateur, vous aurez également besoin d'une seule couche de plafond. L'ascenseur est attaché avec du ruban adhésif. Cette technologie est décrite plus en détail.
Étant donné que la zone de stabilisation est assez grande, elle doit être renforcée en installant du bambou sur le fond. À ces fins, l'auteur a fait une cavité dans le stabilisateur et y a collé du bambou. Un tel approfondissement peut se faire avec du papier de verre plié en deux.
Vous pouvez maintenant récupérer la queue. À l'arrière du fuselage, il est nécessaire de coller le stabilisateur avec un épaississement, de percer les bambous de quille à travers et de les retirer. Ensuite, ces trous sont remplis de colle et la quille est insérée une deuxième fois. Vous devez maintenant attendre la polymérisation de la colle.
Le bas du fuselage adhère sans problème grâce aux longerons précédemment installés.
Cinquième étape Processus d'assemblage supplémentaire
Pour fixer l'aile, vous aurez besoin de bambous, ils sont collés dos à dos avec des brindilles. Pour une fixation supplémentaire, l'auteur leur a collé des morceaux de plafond de 4 à 5 mm de large en haut et en bas.
Le bambou de fixation de l'aile avant a été utilisé pour fixer le support moteur pendant la polymérisation adhésive. Pour faire le cadre, j'avais besoin d'un morceau de règle en bois. Le moteur est monté à l'aide de vis autotaraudeuses, elles sont livrées complètes avec servos.
Quant à l'ascenseur, il est installé derrière la ficelle arrière. Un trou doit être fait au centre de la ficelle pour prolonger le câble. Pour transmettre le mouvement aux servomoteurs à bascule, l'auteur a utilisé un fil mince dans un tube en plastique (Bowden). Il colle à l'intérieur du fuselage.
Le servo doit être centré, pour cela une aile est insérée, la batterie et le servo se déplacent le long de la queue afin de trouver l'équilibre souhaité. La partie supérieure du fuselage est collée à l'extrémité.
Pour les gouvernails, l'auteur a utilisé des porcs prêts à l'emploi, mais ils peuvent être préparés indépendamment. De plus, des charnières prêtes à l'emploi sur lesquelles sont suspendus des ailerons ont été installées. Charnières utilisées de type axe. Le moyen le plus simple de les accrocher sur du ruban ou des boucles est également de le faire vous-même.
Pour que l'aileron ne se plie pas en raison de sa petite taille, ils étaient bordés de demi-bambou sur le bord de fuite. Ils donnent une rigidité supplémentaire.
Le câble servo a été réalisé selon la première différence, l'auteur a utilisé une rallonge prête à l'emploi pour se connecter, mais vous pouvez le souder vous-même si vous le souhaitez. Les fils ont été attachés avec de la colle chaude. Il doit être égoutté à l'angle de la différence d'épaisseur de l'aile, puis le câble doit être pressé contre ces gouttes.Il est préférable de le faire non pas avec votre doigt, mais avec un objet, car dans le premier cas, c'est très désagréable.
La jonction de la rallonge avec le fil servo est cachée dans un évidement spécial et est également fixée avec des gouttes de colle chaude.
L'auteur a également fixé les servos avec de la colle chaude. Pour ce faire, dans la deuxième couche du plafond, sous les dimensions du servo, vous devez faire une niche, puis le serveur est attaché sous quatre angles à l'aide de colle chaude.
Des canaux ont été créés pour les boucles de broches, cela se fait avec des cure-dents. Ensuite, des parties saillantes des boucles d'ailerons pénètrent dans la colle dans ces canaux.
Afin d'empêcher la gomme de manquer l'aile, au milieu de l'aile, des segments du plafond et des moitiés de bambou ont été collés le long des bords arrière et avant.
Enfin, une longueur de 4 cm a été collée au nez de l'aile. L'espace supérieur sera ouvert, la batterie est insérée ici. En vol, cette pièce est fermée avec du ruban adhésif.
Aux bords de l'aile, l'auteur a réalisé les terminaisons du plafond en deux couches. Si des manœuvres brusques sur l'avion ne sont pas prévues, elles sont placées à un angle d'environ 30 à 35 degrés. Avec un roulis, cet angle permettra au modèle de s'auto-centrer. Si vous faites un angle de l'ordre de 60 degrés, cela n'affectera pas tellement la stabilisation, alors qu'il sera possible de faire de la voltige plus active.
C'est tout, le produit fait maison est prêt. Malheureusement, l'auteur n'a pas eu le temps de tourner la vidéo des vols. Le planeur se comporte mieux dans des vents légers, et il est préférable qu'il n'existe pas du tout. Au calme, le modèle prend bien de la hauteur, puis se planifie bien avec lui.
En raison du fait que le modèle est léger, même une légère rafale de vent le prend immédiatement. Mais le vent transforme ces vols en combat. En raison de la grande surface alaire et du moteur faible, une vitesse de vent de 4 m / s peut déjà entraîner le modèle assez loin du point de décollage. Mais par temps ensoleillé et manque de foi, ce modèle peut apporter de nombreuses minutes de vol agréables.
Téléchargez les dessins de ce modèle: