Les chasseurs ont vu de tels bâtons et me comprendront. Après avoir navigué sur Internet, tout ce qui a été fait dans ce sens par nos artisans et étrangers, résumant leur expérience, s'est mis au travail. Au départ, je voulais fabriquer un bateau en feuilles de PP, mais cette option s'est avérée très coûteuse. Le prix est 5 fois plus cher que le contreplaqué FSF. J'ai dû abandonner le polypropylène et prendre du contreplaqué de 8 mm, ce qui est aussi probablement une erreur.
Le bateau s'est avéré être lourd-24 kg, et même un ensemble de cadres, traverses, traverses et supports-6 kg. Mais l'idée était de livrer la navette des routes aux déversements ou aux fossés menant aux déversements, à pied le long des sentiers forestiers. J'ai déjà essayé de porter. C'est possible, mais difficile. La fabrication de contreplaqué de 5 mm facilitera la conception elle-même, mais créera des difficultés supplémentaires dans la fixation des pièces du kit. En contreplaqué de 8 mm, j'ai vissé hardiment une vis de 10 mm à travers un piano ou une boucle de fenêtre et avec un grand nombre d'entre eux, tout est fermement maintenu. Pour un ensemble de contreplaqué de 5 mm, il sera nécessaire de le fixer avec des rivets, un écrou à vis, des lamelles supplémentaires et des rondelles.
Il y a aussi des problèmes avec le tissu PVC. Pour coller les joints des côtés et des parties du fond, il est nécessaire d'utiliser un tissu d'une épaisseur supérieure à 1000 g / m2, mais j'ai réussi à obtenir seulement 700 g / m2. Je suis sorti de la situation comme suit. J'ai d'abord collé le joint avec une mince bande avec un chevauchement de contreplaqué de 7 à 8 cm, puis j'ai collé une autre couche sur le dessus avec un chevauchement de 10 cm déjà collé. Je l'ai collé à chaud avec de la colle polyuréthane UR 600. Tout le reste peut être visionné et vidéo. Si vous avez des questions, veuillez contacter.