L'auteur de l'instruction avait besoin de collecter diverses "ordures", qui gisent simplement dans la rue et personne n'en a besoin. Mais c'est vrai, parfois les gens jettent juste un tas de ce qui peut être utile au foyer. Vous pouvez transporter du bois de chauffage, des matériaux de construction, y compris du sable et des briques, et bien plus encore sur une telle remorque. Vous pouvez également tondre l'herbe et nourrir le bétail.
De plus, un tel assistant ne sera pas superflu pour la ville, car vous pouvez le prendre quand vous allez faire du shopping. Et pour la compacité remorque peut toujours être plié.
Matériaux et outils pour fait maison:
- deux roues d'un vélo;
- vis avec écrous;
- un coin pour créer deux fourches;
- un coin pour créer un cadre;
- charnières de porte fiables (nécessaires pour plier le cadre);
- contreplaqué pour créer une enveloppe de la remorque;
- un morceau de tuyau pour relier la remorque au vélo;
- bille en acier (la connexion à bille en est faite);
- tubes, plaques et autres morceaux de fer;
- soudage, meuleuse, perceuse et plus.
Le processus de construction d'une remorque pliante:
Première étape. Assemblage de fourche
Tout ce dont vous avez besoin pour faire deux fourchettes, l'auteur a trouvé une approche très intéressante, car c'est plus facile à faire. Chaque fourche est fabriquée à partir d'un seul coin. Tout ce dont vous avez besoin pour faire deux coupes puis pliez le coin sous la forme de la lettre "P". Eh bien, puis travaillez un peu de soudure, fixant cette forme.
Aux extrémités des fourches, vous devez couper l'excédent et, dans les plaques restantes, percer des trous sous les essieux des roues. Ils devront également être légèrement pliés. Comment exactement faire cela peut être vu sur la photo.
Même dans les coins, vous devez faire quelques trous et souder une plaque à la fois, cela fixera les fourches au cadre.
Deuxième étape Comment est fait le cadre
Le cadre est également cuit dans les coins, il est de forme rectangulaire. La taille est choisie en fonction de la taille du vélo et des besoins. De plus, les charnières de porte sont soudées à ce cadre, elles assurent la mobilité des fourches et du corps du panier, ce qui vous permet de replier la remorque si besoin.
Un timon est fixé à l'avant. Il se compose d'un morceau de tuyau et de deux morceaux de renfort. Toutes ces affaires sont bien soudées.
Les boucles ont toutes fait huit morceaux. Les plaques d'acier doivent y être soudées. Les charnières doivent être fixées de manière à ne pas se démonter automatiquement. Autrement dit, l'un vers l'autre.
Troisième étape Fabrication de planches
Les éléments aéroportés peuvent être en contreplaqué.Après avoir coupé les ébauches nécessaires, elles sont ensuite fixées sur des plaques métalliques soudées aux charnières. Les trous dans le contreplaqué et les plaques sont percés puis serrés avec des boulons et des écrous. Eh bien, au final, nous obtenons 4 côtés mobiles.
Comme vous pouvez le voir sur la photo, les parties latérales ont des fentes situées de manière asymétrique, ceci afin que les moitiés des côtés latéraux ne se chevauchent pas. De plus, cette approche vous permet de réduire le poids.
Quatrième étape Éléments de verrouillage
Pour fixer les côtés, vous devrez faire plus de détails. Ils sont faits de tuyaux. les morceaux de tuyaux nécessaires sont coupés, puis leurs extrémités sont rivetées avec un marteau. De plus, des trous pour vis sont percés dans les plaques formées. Au total, il devrait y avoir 4 morceaux de ces tuyaux, deux situés de chaque côté.
Eh bien, maintenant, pour fixer les boulons, vous aurez besoin de vis et d'écrous à oreilles. Toujours pour la fixation, il est nécessaire de plier les fixations en "P" des plaques d'acier et de percer des trous pour les boulons.
La façon dont tout est conservé peut être vue plus en détail sur la photo.
Cinquième étape Fixez les fourches et les roues
Vous pouvez maintenant y attacher les fourches puis les roues. Les fourches sont vissées sur les côtés, ici vous devrez serrer 3 boulons de chaque côté. Auparavant, le bouchon devra percer des trous et fileter. Comme les fourches sont tenues principalement par du contreplaqué, des matériaux épais et solides doivent être utilisés ici. Et pour plus de fiabilité, il est conseillé de souder des plaques supplémentaires au châssis aux points où les fourches sont fixées sur la planche. Cependant, cela n'est pas nécessaire s'il n'est pas prévu de porter un poids lourd.
Étape six Nous assemblons le timon de la remorque
Le timon de la remorque se compose de deux parties, une partie est soudée statiquement et la seconde est un morceau de tuyau, à l'extrémité duquel se trouve un raccord à rotule. Cette deuxième partie est reliée à la remorque à l'aide d'un boulon et d'un écrou. Une tige en acier est insérée dans les deux tuyaux, puis des trous sont percés sur les deux bords. À l'arc, tout se passe de la même façon.
La connexion à billes est également très facile à assembler. Ici, vous avez besoin d'une bille d'acier, vous devez la souder à une tige métallique, puis insérer cette tige dans le tuyau et bien souder. Et vous ne pouvez pas cuisiner, mais insérez-le simplement dans le tuyau et tournez-le avec un boulon et un écrou, comme mentionné ci-dessus.
Même pour le montage de billes, vous aurez besoin d'un morceau de tuyau de diamètre tel qu'une boule. La balle doit être insérée dans le tuyau, puis l'extrémité du tuyau doit être pliée à fond avec un marteau pour qu'elle devienne plus étroite et que la balle n'en sorte pas. Vous pouvez toujours faire quelques fentes, plier les parties du tuyau, puis les brasser. En général, cela ne sera pas difficile.
De l'autre côté du tuyau, une plaque avec une rondelle est soudée, ou une plaque avec un trou. À l'aide de ce trou et d'un boulon avec un écrou, le timon sera fixé au support de vélo.
Septième étape. Support de montage de remorque
Pour attacher la remorque, il faut faire une fourche à la roue arrière, ce n'est pas difficile à faire. Ici, des tuyaux seront nécessaires, ils doivent être pliés sous la forme de la lettre "P". Les extrémités du tuyau, ainsi que les parties centrale et latérale, doivent être soigneusement rivetées, puis percer des trous. Il y aura cinq trous au total. Le centre de la fourche faite doit être correctement renforcé en soudant une plaque ou une grande rondelle.
C'est tout, maintenant la bande-annonce est presque prête. Il est nécessaire de prendre un boulon avec un écrou et de fixer la fourche faite au timon de la remorque. Il est conseillé de placer un grover sous l'écrou afin que l'écrou ne se desserre pas des vibrations. Pour plus de commodité, le boulon peut être soudé. En principe, la fourche peut maintenant être fixée à l'essieu arrière et testé la remorque. Bien sûr, l'essieu arrière doit avoir une marge pour que vous puissiez visser une autre fourche. Cependant, vous pouvez serrer les deux fourches arrière et un écrou, mais ce n'est pas très pratique.
Pour que la charge ne fasse pas tourner la fourche, vous devez faire des pièces visibles sur la photo. Autrement dit, ce sont des plaques incurvées au centre desquelles se trouvent des trous.À l'aide de ces plaques, la fourche s'accroche à la fourche et reçoit ainsi 4 points de fixation. Maintenant, elle va certainement se retourner pendant les tests.
Pour faciliter la déconnexion de la remorque du vélo, l'auteur fait des écrous spéciaux. Vous devez leur apporter des écrous de vélo et souder des plaques métalliques. Vous pouvez maintenant dévisser les écrous fixant la fiche à mains nues.
C'est tout, maintenant notre remorque est prête pour les tests. S'il se montre bien sous les charges et que rien d'autre n'est à compléter, sa peinture sera la conclusion. L'auteur du premier test a échoué et a dû refaire la fourche de montage.
Lorsque la remorque n'est pas nécessaire, elle peut être pliée et accrochée au mur.
