Je veux construire quelque chose comme un VTT léger ou similaire basé sur un moteur de cyclomoteur.
Je pense comment faire un analogue du différentiel. Et si vous prenez les deux roues arrière du vélo et soudez l'essieu aux "pignons".
Théoriquement, lorsque vous roulez dans un axe droit, l'axe sera bloqué par lui-même, ce qui est cool, car il y aura une bonne capacité de ski de fond, une seule roue ne tournera pas en cas de blocage.
En tournant (disons à gauche), la roue droite se "déconnectera" de l'axe, car elle fait un plus grand nombre de tours, et la roue gauche transmettra le couple du moteur. MAIS! Il s'avère l'inverse, le couple pour un meilleur virage dont nous avons besoin sur la roue droite.
Bien que dans ce cas il n'y ait pas de «verrouillage de pont» et que le VTT tourne normalement?
Bien que si vous imaginez la situation que nous avons arrêtée, tourné le volant et démarré, jusqu'au moment du mouvement, deux roues entrent immédiatement en vigueur, et lorsque vous conduisez, une est déconnectée. En général, comme à mon avis, l'idée est au moins unique))