Au cœur de cette arme se trouve catapulte à piston pneumatique.
L'un des composants les plus importants est qu'il s'agit d'un tel réservoir d'air comprimé (vous pouvez voir comment le faire sur le canal de l'auteur).
Ce pistolet fonctionnera sur le principe d'un piston pneumatique. Il y a un piston avec un cylindre.
Par la soupape d'admission, de l'air comprimé est fourni sous le piston.
Le piston commencera à bouger et pourra ainsi accélérer les choses à des vitesses décentes.
Pour relâcher la pression sous le piston, ouvrez la soupape d'échappement et le ressort ou reculez manuellement le piston.
Mais il y a un point dangereux: c'est quand le piston à grande vitesse doit s'arrêter au bord opposé du cylindre. Pour atténuer ce coup, nous utiliserons un tel ressort, que vous pouvez acheter en pièces automobiles.
Passons à la fabrication!
Nous utiliserons un tube en aluminium de 20 mm comme cylindre.
La valve sera électromagnétique, et nous contrôlerons la fermeture et l'ouverture par Arduino.
L'air de la soupape entrera dans le cylindre à travers un tel adaptateur de 1/4 au connecteur euro.
On note la place sous le trou de l'adaptateur, en tenant compte du fait que l'avant du cylindre sera au même niveau que le cylindre à air comprimé.
Ensuite, nous forons et forons un trou.
Une soupape d'échappement sera située à côté. Inclus avec elle était un tel adaptateur pour un tuyau.
Nous forons un trou en dessous.
Nous raccourcissons les deux raccords à la partie cylindrique.
Le cylindre du piston lui-même sera fermé par un bouchon de soudure à froid.
Et pour qu'elle ne vomisse pas, nous forons un trou pour une broche en fil d'acier épais.
Nous avons mis un mur de carton de délimitation, puis une épingle et couvrir le trou de soudure à froid.
Nous mettons la sortie de la valve dans le cylindre et la soudons avec la même soudure à froid.
Fixez temporairement le cylindre avec de la colle chaude.
Toutes les soudures à froid peuvent être recouvertes de ruban électrique
Soudez soigneusement le circuit de commande de la vanne avec Arduino
Téléchargez le schéma et le croquis ici:
En appuyant sur le déclencheur, la soupape d'admission s'ouvre et l'air pénètre dans le cylindre, après quelques secondes la soupape se ferme, et après quelques secondes la soupape d'échappement s'ouvre et se ferme uniquement lorsque nous relâchons le déclencheur. Pendant ce temps, il sera possible de ramener le piston dans sa position d'origine en toute sécurité.
Un tel tube en plastique à paroi épaisse sera la tige de piston.
Le piston sera réalisé en soudure à froid.
Encore une fois, vous devez faire des protubérances pour le maintenir (cette fois contre les œillets).
Nous obtenons une mine de crayon poudreuse. Ce sera le couvercle du piston.
Nous pétrissons le soudage à froid, formons un cylindre à la surface de la tige et le roulons le long du plomb de poudre.
Voici un tel analogue de lubrifiant graphite. À l'aide d'un morceau de tuyau aux parois lisses, nous formons un piston.
Vous devez maintenant attendre qu'il sèche complètement. Soit dit en passant, le piston a légèrement augmenté au séchage, et j'ai dû le moudre. En conséquence, il s'est avéré être partiellement miroir et simplement parfaitement fonctionner parfaitement dans le cylindre.
En fait, avec un piston, vous ne pouvez pas vous embêter autant et utiliser de tels tampons hygiéniques en caoutchouc.
Mais dans le froid, ils créent beaucoup de friction dans le cylindre, et le piston de soudage à froid fonctionne presque sans lui. À titre de comparaison: la charge du piston en caoutchouc est de -150 grammes et celle du soudage à froid, elle est presque nulle. Et c'est avec une étanchéité totale!
Nous fabriquons le poussoir de piston au fond de la canette avec de la soude. Pour la fixation à la tige nous visons une vis autotaraudeuse.
La tige elle-même sera un centimètre plus longue que le cylindre (vous pouvez même la couper avec des ciseaux)
Les joints en caoutchouc et un tel ressort aideront à réduire l'impact du piston.
À la fin du cylindre, vous devez mettre l'accent sur la butée du ressort et percer deux trous dans lesquels un morceau de fil d'acier sera inséré.
Remplissez la pointe de la tige de colle chaude et collez-y le poussoir.
Premier test. Ça marche!
Nous utiliserons un tuyau d'égout de 50 mm comme un baril et un corps.
Sciez l'extrémité, puis marquez la longueur dont nous avons besoin et sciez l'excédent.
Marquez maintenant l'endroit où se termine le ballon et la largeur du ballon lui-même.
Nous marquons la partie qui doit être coupée pour couvrir le cylindre de puissance avec un tuyau.
Maintenant, limez soigneusement la pièce, puis remettez-la à sa place.
Reste à faire un système de retour piston. Nous fixons un morceau de brochette de bambou directement devant le poussoir (nous le couvrons de colle chaude pour plus de fiabilité).
Directement au-dessus, nous marquons et forons plusieurs trous pour les tiges de corde.
Sautez les deux extrémités de la corde et attachez-la à la brochette.
Maintenant, nous mettons le canon en place et fixons la longueur des cordes dans la position étendue du piston.
Collez le canon sur le cylindre avec de la colle chaude.
Partout électronique cacher dans un sac et l'enrouler avec du ruban électrique entre le cylindre et le canon.
Nous collons simplement le bouton à l'endroit où il vous convient de l'appuyer avec votre pouce.
Pour la corde de retour de valve, vous pouvez faire un support à partir de ruban électrique.
En pratique, cela fonctionne comme ceci: on tire, la valve avec la corde avance. La soupape d'échappement s'ouvre, l'air sort du cylindre et maintenant nous pouvons remettre le piston dans sa position d'origine. Ce n'est qu'alors que le bouton de déverrouillage peut être relâché.
Eh bien, c'est tout! La catapulte est prête! Vous pouvez maintenant en faire l'expérience!
Vidéo originale de l'auteur: