Bonjour, chers visiteurs du site.
Aujourd'hui, je veux vous parler d'un produit fait maison très simple, mais en même temps très pratique.
Je vais commencer dans l’ordre ... Nous conduisons tous des voitures, et nous savons tous voiture il y a une batterie rechargeable.
Pour que la batterie fonctionne fidèlement pendant de nombreuses années, plusieurs étapes doivent être effectuées:
1. Surveillez l'équipement électrique de la voiture.
2. Évitez les "décharges profondes" de la batterie.
3. Surveillez le niveau d'électrolyte dans la batterie.
Pour remplir la première condition, il vous suffit de mesurer de temps en temps la tension fournie aux bornes de la batterie par le générateur. (Au ralenti avec le «poêle» et les feux de croisement allumés, il devrait être d'au moins quatorze volts!)
Vous pouvez oublier la deuxième condition, si après le démarrage du moteur, cela fonctionne pour vous pendant plus d'une demi-heure à chaque fois. (C'est approximativement le temps qu'il faut à la batterie pour compenser la capacité consacrée au démarrage du moteur depuis le générateur). Si vous conduisez principalement de «petits tirets» dans la ville, votre batterie se déplace en toute confiance vers la soi-disant «décharge profonde» - une décharge brutale de type batterie en avalanche à des valeurs extrêmement basses. L'expérience de la "décharge profonde" de la batterie n'est pas toujours. Et certainement, cela ne passera jamais sans conséquences - même si la batterie est restaurée, une partie de la capacité sera perdue! Par conséquent, même si votre batterie à première vue semble être «complètement chargée» et fait tourner le démarreur «intelligemment», vous devez toujours la retirer et la charger environ six mois sur un chargeur fixe.
Mais la troisième condition est très facile à observer ... Il suffit de dévisser les bouchons de la batterie de temps en temps et, après avoir regardé à l'intérieur, assurez-vous que le niveau de liquide est plus élevé que le paquet d'assiettes dans chaque "pot" ... (Ceci, bien sûr, ne s'applique pas aux plus chers , Batteries «sans entretien», dans lesquelles il n'y a pas de bouchons, et dans lesquelles les vapeurs sont condensées par une conception spéciale et renvoyées à la batterie).
Et avec cela, à première vue, une action très, très simple, nous avons souvent des problèmes ...
Pour la simple raison que les fiches de batterie ont une rainure spécifique, à travers laquelle, à première vue, vous pouvez dévisser la fiche "n'importe quoi" ...
En fait, ce "n'importe quoi" n'est tout simplement pas à portée de main ... Vous pouvez, par exemple, utiliser une pièce de monnaie ... Mais il y a de l'acide !!! Et après utilisation, il est conseillé de ne pas mettre la pièce dans votre poche ... Ehh ... Désolé pour la pièce ...)))
Beaucoup de gens essaient d'en faire un tournevis ... Le plus souvent, cela ne fonctionne pas, même avec un tournevis très large, car le plastique des bouchons est très doux et la rainure est en forme de croix (ce qui affaiblit encore le bouchon). Habituellement, un tournevis tourne, déformant le plastique ....
Ci-dessous, je décrirai la fabrication d'une clé très simple et très pratique qui vous permettra de dévisser les fiches de la batterie en éliminant le contact des mains avec les acides, et sans déchirer les cannelures des fiches.
Pour cela, nous avons besoin de:
1. La rondelle M8 a augmenté.
2. Liège d'une bouteille en plastique.
Une fois, à la recherche de ce «tout» (dont j'ai écrit plus haut))), j'ai remarqué que la rondelle élargie M8 s'insère très étroitement dans la rainure des fiches de la batterie, et il est plus pratique de l'utiliser.
Comme vous le savez, les rondelles plates selon GOST sont divisées en ordinaires et agrandies (dans lesquelles le diamètre extérieur est de trois internes)
Donc, sur sa base, j'ai décidé de faire une clé.
Pour faire une "poignée" pratique, j'ai décidé d'utiliser le liège habituel d'une bouteille en plastique:
La rondelle est placée dans le bouchon "sur le bord":
Et fixez, remplissant complètement le bouchon de colle chaude:
Tout !!! C'est tout fait maison !!!
Après durcissement, nous obtenons une clé très pratique.
Maintenant, sans toucher nos mains sur le boîtier de la batterie, à la surface duquel il peut y avoir de l'acide, nous insérons notre clé dans la rainure de la fiche et la dévissons:
En même temps, notre clé s'insère dans la rainure si précisément qu'elle y est solidement fixée de sorte que le bouchon reste dessus après l'avoir démoulé:
Après avoir vérifié le niveau d'électrolyte, nous enroulons le bouchon sans le toucher de la main:
C'est tout ... Une telle clé ne prendra pas d'autre place dans la voiture et sera toujours à portée de main.
Et enfin, je veux dire que pour ajouter à la batterie, si le niveau est bas, vous ne pouvez que distiller de l'eau! (Pas d'électrolyte!)
Si vous remplissez les trois conditions que j'ai mentionnées ci-dessus, même les batteries de fabricants bon marché vous dureront longtemps. Au moins, je n'avais pas de cas que même une batterie bon marché laissait moins de sept ans!