Bonne journée à tous.
Pour la fabrication de tels dispositifs, l'auteur a exigé de tels matériaux.
Une paire de plaquettes de frein usées, des freins à disque avant.
Boulon M-12 de 12 cm de long.
Écrou pour lui.
Boulon M-6 de 3 cm de long.
Et un petit bout de chaîne.
Tout d'abord, l'auteur a retiré les restes de matériau de friction des blocs à l'aide de meuleuses angulaires.
De plus, après avoir plié deux coussinets ensemble, au centre, il empila la place du futur trou.
Il a ensuite percé des trous dans les deux coussinets d'un diamètre de 6 mm.
De plus, dans l'un des coussinets, l'auteur a augmenté le trou à 12 mm.
Il a ensuite installé un boulon et vissé un écrou dessus.
Ensuite, j'ai soudé l'écrou au bloc.
Afin de ne pas endommager les filetages du boulon pendant le soudage, l'auteur a mis un morceau de tube métallique sur le boulon.
Après le centre du boulon, l'auteur a fait un trou de 5 mm.
Et j'ai coupé le fil sous le boulon M-6.
Puis il a coupé tout excès.
Et peint.
Et pendant que la peinture était sèche, il a pris la chaîne.
Et coupé de ses trois liens.
Puis il a soudé ces liens, comme le montre la photo.
Après les maillons de chaîne soudés, l'auteur a soudé un boulon.
Quand tous les détails fait maison étaient prêts.
L'auteur a commencé à construire. Le gros boulon est vissé dans l'écrou du bloc.
Le deuxième bloc est fixé au gros boulon à l'aide d'un petit boulon.
Selon l'auteur, une condition préalable: le deuxième bloc ne doit pas être serré fermement, il doit tourner.
Appliquer cette adaptation, l'auteur sera lors de l'installation de nouvelles plaquettes de frein.
Pour changer les plaquettes de frein, vous devez repousser le piston dans le cylindre. Avec un tel outil, ce ne sera pas difficile. Il suffit d'installer l'outil dans l'étrier de frein.
Et tournez le boulon.
Lorsque le boulon tourne, les plaques d'outils repoussent le piston dans le cylindre. Et après avoir appuyé sur le piston, de nouveaux sabots de frein se mettront en place sans problème.
C’est tout. Merci à tous et à bientôt.