Maintenant, avec l'auteur de la chaîne YouTube Radio-Lab, nous allons collecter une batterie pour 4 banques à partir de batteries Li-ion 18650 séparées avec une carte de protection, qui est également BMS.
Pour les futurs projets de l'auteur, une telle batterie sera nécessaire. Sur Internet, il a acheté 8 de ces batteries Li-ion démontées, comme la société Sanyo.
Les banques ont utilisé, mais ont démarré sur le chargeur - tout va bien, elles fonctionneront toujours, la capacité est d'environ 2100 mAh. Nous utiliserons ici la carte de protection, une de celles qui ne sont pas chères avec un équilibreur intégré (ce qui est important), il y a une protection contre les surcharges et les décharges excessives.
Le courant de décharge est déclaré jusqu'à 30A, pour la plupart de ces tâches avec une marge. Pour augmenter la capacité, nous allons souder deux batteries pour chaque boîte en parallèle. Mais vous ne pouvez pas le faire tout de suite, vous devez niveler les niveaux de la batterie afin qu'ils se ruinent. Le moyen le plus simple est de charger complètement toutes les batteries et de les connecter en parallèle. Pour charger, par exemple, vous pouvez utiliser un chargeur aussi simple basé sur le foulard populaire.
Les batteries chargées peuvent déjà être soudées en parallèle, vous pouvez souder de telles batteries, mais vous devez le faire rapidement.
Nous connecterons les batteries les unes aux autres à l'aide de ruban adhésif double face.
Après cela, nous soudons les batteries par paires et obtenons 4 banques distinctes pour la future batterie 4S. En connectant les batteries en parallèle, nous obtenons une augmentation de la capacité. Pour de tels assemblages, il est conseillé de prendre les batteries en un seul lot.
Ensuite, nous connectons les batteries de sorte que la chaîne alternée soit plus (+) et moins (-).
Après cela, nous connectons toutes les banques en série et, par conséquent, nous obtenons une batterie.
La tension totale de l'ensemble jusqu'à présent est de 15,69 V, mais pour que cette batterie fonctionne longtemps, elle doit être protégée. À cette fin, nous utiliserons une telle carte BMS.
Comment le connecter correctement peut être vu dans la figure ci-dessus. Tout d'abord, nous allons connecter les assemblages power + et -. Nous soudons l'alimentation + et - à la batterie, puis, en observant la polarité, nous soudons ces fils aux contacts B + et B- de la carte, tout est fait de manière pratique.
Maintenant, il est très important de connecter correctement les fils pour l'équilibrage. L'auteur a retiré deux fils extrêmes du connecteur d'équilibrage (ils sont de puissance + et -), ils sont déjà connectés aux pistes principales de la carte BMS et dans ce cas ne sont pas nécessaires.
Nous connectons le connecteur d'équilibrage et selon le schéma, nous soudons les fils d'équilibrage à la batterie, l'essentiel est de ne rien précipiter.
Si cela n'est pas fait correctement, les pièces de l'équilibreur commenceront à chauffer et pourraient s'envoler ou brûler. En conséquence, nous avons obtenu une telle batterie déjà protégée. Maintenant, en cas de surcharge et de surcharge (ce qui est important pour le lithium), la carte déconnectera simplement la charge et la batterie restera opérationnelle. Il existe également une protection contre les courts-circuits.
Nous soudons les fils aux contacts P + et P-, à travers lesquels notre batterie sera chargée et déchargée.
Et maintenant, la batterie est assemblée, cela semble normal. Ensuite, vous pouvez essayer de le charger. Pour ce faire, utilisez une alimentation spéciale avec fonction de charge pour les batteries Li-ion 4S. Mais l'auteur a décidé d'utiliser une alimentation 19V conventionnelle à partir d'un ordinateur portable.
Vous ne pouvez pas le connecter directement à la batterie, vous devez définir la tension de charge et limiter le courant de charge, et la carte BMS ne sait pas comment faire et fonctionne approximativement comme un relais marche / arrêt. Pour que la batterie se charge correctement, nous utiliserons exactement une telle écharpe supplémentaire pour le convertisseur DC-DC.
Il dispose de l'algorithme nécessaire pour charger les batteries Li-ion, avec des réglages de tension et limiter le courant de charge. La tension d'une batterie chargée est de 4,2 V, multipliez par 4 et obtenez la tension de l'ensemble chargé. Selon les calculs, il s'agit de 16,8 V, mais pour le fonctionnement normal de la carte BMS, nous prenons la valeur de 4,25 V et réglons légèrement la valeur à la sortie du convertisseur.
Pour plus de commodité, l'auteur a signé où la régulation de la tension, et où le courant. Nous avons réglé la tension à 17,2 V. Le courant de charge est réglé sur environ 55 mA, car la tension des boîtes est différente et elles doivent être équilibrées correctement.
Le courant d'équilibrage de cette carte est indiqué dans la description et est de 60mA.
Lors de l'équilibrage, ces 8 résistances commencent à s'échauffer:
Avec un courant de charge élevé, l'équilibreur peut ne pas avoir le temps de convertir l'énergie de charge excédentaire en chaleur et d'équilibrer normalement les banques. Nous mesurons la tension de chaque boîte et vous pouvez voir qu'elles sont différentes.
Ils doivent être équilibrés, c'est-à-dire recharger ceux qui ont un niveau de tension plus bas afin que tout soit le même sur toutes les banques. Sans équilibrage, certaines banques seront sous-facturées et l'ensemble de l'assemblage ne fonctionnera pas pleinement. Maintenant, après tous les réglages, vous pouvez connecter la carte du convertisseur abaisseur DC-DC à la batterie et démarrer le processus de charge. Pour plus de commodité, l'auteur a signé où + et où -. Nous connectons tout et la LED bleue s'allume, c'est-à-dire qu'il y a une limite de courant, seulement 55mA qui étaient précédemment configurés, bien que l'alimentation de l'ordinateur portable donne plus de 4A.
La tension d'entrée est de 19,6 V, et la sortie du convertisseur augmentera progressivement jusqu'au niveau de la batterie chargée et à la fin la LED bleue s'éteindra, la lumière rouge s'allumera et la carte BMS éteindra la batterie.
Après quelques heures, nous vérifions les niveaux de tension sur chaque banc.
Vous pouvez voir qu'ils sont alignés et font environ 4,2 V, la batterie est presque chargée et équilibrée. Tout fonctionne.
Il est conseillé de faire le premier cycle de charge de la batterie à faible courant, puis vous pouvez régler le courant plus haut, car généralement, l'écart sur les berges n'est pas important et l'équilibreur parvient à égaliser les contraintes. Après deux cycles, l'auteur a réglé le courant de charge à 2A et toutes les banques ont été chargées de manière égale, maintenant cette batterie peut être utilisée pour alimenter différents appareils. Pour le test, nous allons connecter un tournevis.
Le tournevis fonctionne, la batterie ne part pas en défense et tient la charge. Le tournevis est vieux, à la 1ère vitesse l'auteur n'a pas pu l'arrêter, et à la 2ème vitesse il a réussi à l'arrêter avec sa main. Vérifions maintenant la protection contre les courts-circuits.
Il y a une protection. Et quand il n'y a pas de court-circuit, la carte se met hors de protection et est prête à alimenter davantage les appareils. Ici, nous avons assemblé une telle batterie aujourd'hui et avons trouvé comment la charger.Néanmoins, un petit courant d'équilibrage sur cette carte BMS peut être considéré comme un moins, mais ce n'est pas effrayant. À l'avenir, cette batterie sera certainement utile.
J'espère que c'était intéressant et utile. Essayez et surtout ne vous précipitez pas. Des liens utiles se trouvent dans la description sous la vidéo de l'auteur (lien SOURCE). Merci de votre attention. A très bientôt!
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