Selon l'auteur (ou les commerçants), l'utilisation d'appareils à convection permet d'économiser jusqu'à 17% de carburant. Peut-être que les chiffres ne sont pas entièrement fiables, mais il est difficile de contester le fait d'épargner. De plus, l'ensemble du système fonctionne avec la chaleur générée par le four et l'électricité du réseau n'est pas consommée. Dans ce cas, les ventilateurs travaillant sur les éléments Peltier sont utilisés pour créer la convection, et en tant que four, nous supposerons le "poêle à ventre" habituel. Le maître appelle cet appareil "ecofan", ce qui implique apparemment son effet économique.
Outils et matériaux:
-Cylindre (d'une tronçonneuse);
-Assiette en métal;
-Convertisseurs thermoélectriques (éléments Peltier;)
- Moteur DC 1,5-6 V;
- Thermostat de cire de voiture;
- Connecteur de plomberie angulaire;
-Pales de ventilateur (métal;
-Radiateur en aluminium;
-Fixations;
- pâte thermique;
-Pipe;
-Izolenta;
-Accessoires de soudure;
-Vise;
-Drill;
-Machine de forage;
- Tour;
Marteau
- Bougie d'allumage;
- Pinces;
-USHM;
-Marqueur;
-Papier déchet;
-Machine à scie à ruban;
-Brosse métallique;
Première étape: théorie
Voyons d'abord ce qu'est un convertisseur thermoélectrique (élément Peltier). L'élément est constitué de deux matériaux semi-conducteurs avec différents niveaux d'énergie électronique dans la bande de conduction. Lorsque le courant circule à travers les semi-conducteurs dans une direction, le point de contact des semi-conducteurs est chauffé, il est refroidi dans l'autre direction. Par conséquent, si vous chauffez ou refroidissez un côté de la cellule, un courant est généré.
Le problème est que même des éléments de haute qualité, à des températures supérieures à 150 ° C et à la surface du four atteignent 300 ° C, sont détruits.
Placer des éléments Peltier sur un radiateur en aluminium réduit légèrement la température, mais pas assez. Le capitaine a trouvé une issue en utilisant un thermostat mécanique du système de refroidissement de la voiture dans son appareil. La conception du thermostat a un cylindre scellé avec de la cire. Lorsqu'elle est chauffée, la cire se dilate et la tige s'étend. La température de réponse totale du thermostat est de 110 ° C.
Le maître installe le thermostat dans son appareil et lorsqu'il atteint 110 ° C, la tige du thermostat étend et soulève l'appareil au-dessus de la surface du poêle.
Deuxième étape: installation du moteur
Le moteur peut être fixé de plusieurs manières.
Vous pouvez, par exemple, sélectionner un écrou pour le diamètre du moteur et le fixer avec de l'époxy.
Vous pouvez faire un montage simple en coupant le tube.
Si vous avez un tour, vous pouvez retirer le siège moteur du tube et le fixer avec une vis.
Troisième étape: attachez le genou au cylindre
Le moteur est fixe et vous devez maintenant fixer le genou sur la culasse. À travers le cylindre et le coude, les fils du moteur seront posés. Il existe également plusieurs façons ici.
S'il y a un reflux sur la tête, vissez la partie filetée dans le bord du reflux.
Utilisez un manchon adaptateur.
Vous pouvez éliminer un isolant en céramique d'une bougie et retirer l'électrode. Serrez ensuite l'extrémité du tube autour de l'écrou de bougie et vissez-le dans la tête.
Quatrième étape: radiateur
En tant que radiateur, vous pouvez utiliser des radiateurs du système de refroidissement de l'ordinateur. Avant de choisir, le maître teste leur conductivité thermique.
Un trou pour la tige est percé au centre du radiateur. Ensuite, en utilisant un joint comme modèle, percez des trous pour la fixation. Coupez les fils dans les trous.
Cinquième étape: thermostat
Une tige est constituée d'un boulon.
Fait un manchon pour le thermostat.
Étape six: Assiette
Un trou est percé au centre de la plaque de cuivre. Sur les côtés fait des sélections pour les boulons de montage.
Vous devez maintenant moudre la plaque, pour un meilleur appariement avec le radiateur et les éléments Peltier.
Septième étape: installation des éléments Peltier
Monte les fils à l'intérieur du cylindre entre le moteur et les convertisseurs thermoélectriques.
Appliquez de la graisse thermique sur les surfaces de contact.
Assemble un nœud.
Étape huit: Vis
Maintenant, vous devez mettre la vis. Mais avant de le mettre, il doit encore être fait.
Fait d'abord un hub. Serre le boulon dans le tour et perce un trou dans la tête du boulon.
Ensuite, sur les bords de la tête du boulon fait des coupes.
Perce un trou pour la vis de montage. Coupe la tête du boulon.
Coupe les lames. Le maître a décidé de fabriquer les lames d'aluminium.
Avant de souder les lames sur le moyeu, le maître vérifie la résistance de la soudure sur la partie filetée du boulon.
Après s'être assuré que la connexion est ferme, le maître soude les lames au moyeu.
Installe une vis sur l'arbre du moteur et serre la vis de verrouillage.
Reste maintenant à tester l'appareil. En général, le maître est satisfait du travail du produit.
Comme vous pouvez le voir sur la photo, le maître essaie différents modèles de vis, fabriquées indépendamment et achetées.
Voici trois vidéos.
Fabriquer un appareil sans thermostat.
Faire un appareil avec un thermostat.
Faire une vis.