L 'auteur a donc décidé d' aider un peu, et de raconter à tout le monde en détail et populairement la construction d 'une simple mousse basée sur le Su - 26.
Tout d'abord, décidez du matériau à partir duquel vous allez construire le modèle? Malheureusement, il est difficile d'acheter chez nous des matériaux utilisés par des modèles d'avion étrangers, mais fait calmement, vous pouvez les remplacer par des carreaux de plafond ou un substrat pour un stratifié.
L'épaisseur de ces matériaux, en règle générale, ne dépasse pas 4-5 mm., Et les tailles standard: plafonds - 500 X 500 mm., Substrats - 1000 X 500 mm. et 1200 X 500 mm.
Plus le matériau est épais, plus le modèle est solide, mais aussi plus lourd, vous devez donc choisir quelque chose de moyen.
Il est nécessaire d'être guidé par la taille du modèle, plus le modèle est petit, plus il doit être facile, plus le matériau de construction est mince.
Pour le modèle dont il parlera, l'auteur a pris un plafond de 3 mm d'épaisseur.
L'auteur montre comment au départ l'image du futur modèle a été créée.
Ce sont les dessins de pièces individuelles de l'auteur pour la découpe du plafond, et même l'option de coloration.
Choisissez l'échelle dont vous avez besoin, notez les dimensions et transférez l'image à la surface du plafond ou du substrat.
Maintenant, tous les détails doivent être coupés.
Les pièces sont découpées, procéder à l'assemblage du modèle.
La première chose va au fuselage. De nombreuses photographies sont proposées qui peuvent être utilisées pour construire facilement un modèle.
L'assemblage du modèle est un travail très laborieux, nécessitant précision et exactitude.
Enduisez les pièces à coller de colle d'une fine couche et laissez-les sécher un peu. L'excès de colle peut être enlevé avec un chiffon humide.
Plus important encore, ne vous précipitez pas. Vous avez suffisamment de temps pendant que la colle polymérise pour corriger quelque chose. ou changer.
Plusieurs détails sont collés pour compléter le fuselage, il s'agit du cockpit et du gargot.
Le fuselage est prêt.
Nous nous tournons vers la fabrication d'ailes.
Un petit chanfrein le long de la surface intérieure est retiré le long des bords avant et arrière des pièces.
Les bords d'attaque des pièces sont pressés l'un contre l'autre par du ruban transparent.
Je voudrais attirer votre attention sur le fait que le longeron est collé à l'aile, presque à l'endroit où se trouve le centre de gravité du modèle, 30% de la corde de l'aile.
Les bords de fuite sont coupés et collés.
L'assemblage des consoles est en voie d'achèvement.
Traitement des ailes.
Les pièces principales sont collées ensemble, il reste à faire le stabilisateur.
Collez le stabilisateur sur deux couches. Ne coupez pas la partie déflectrice.
Les pièces principales sont collées ensemble, vous pouvez assembler l'ensemble du modèle et serrer avec du ruban adhésif.
C’est probablement tout.
La soi-disant "carcasse" du modèle d'avion est prête.
Le poids du modèle résultant devrait être d'environ 150 à 180 g.
Peut être testé en vol.
Avant de démarrer le modèle, vérifiez où se trouve le DH. Si nécessaire, chargez le nez ou la queue du modèle, équilibrez de sorte que le centre de gravité se trouve dans la zone du longeron, la troisième partie de la largeur de l'aile à partir du bord d'attaque.
Le modèle assemblé, lorsqu'il vole même comme un simple «métal», ravira ceux qui ont assemblé ce modèle et ses amis, adultes et enfants. Si vous le souhaitez, et la disponibilité de l'équipement de contrôle, ce modèle est très facile à refaire en installant un moteur, en fabriquant des BT, des RV et des ailerons, et en mettant des servos pour les contrôler.
Bons vols et atterrissages en douceur.