Peut-être que l'été sera encore!?
Pris comme base le modèle Vladimir Sereda SCROLL SIGMA-PROXI
Je me suis souvenu du modèle Joasaph et j'ai décidé de faire un modèle plus avancé du SVP.
Matériaux et électronique.
Fondamentalement, pour construire le modèle, j'utilise un simple substrat pour un stratifié, bleu, 5 mm d'épaisseur. . Un morceau d'isolant Penoplex est placé sous le moteur et arrêté. Colle universelle "CIN" résistante à l'humidité. Pour la "jupe" de la clôture à coussin d'air, on utilisait un ancien imperméable de Bologne.
Moteur à injection d'air - D2826 / 10 1400Kv
Vis - 7 x 6.
Batterie - 2200 3S
Le régulateur est de 40A.
Moteur de marche - Turnigy D3548 / 4 1100KV
Puissance - 910W
Poussée - 2150g.
Vis - 11 x 7
Le régulateur est de 60A.
Batterie - 2200 3S
Tout d'abord, la forme de la «jupe» de la clôture à coussin d'air a été modifiée.
Elle est devenue de forme triangulaire.
Conformément à cela, j'ai dû refaire les motifs.
Fait un bloc pour la "jupe" de la clôture.
J'ai collé la "jupe" à sa place
et a immédiatement installé l'unité d'airbag sur la plate-forme SVP.
J'ai collé les côtés du fuselage et la bague intérieure de l'admission d'air.
L'aile renforcée avec un rail en bois, section 50 x 5 mm
Collé le bord intérieur du fuselage.
Installation de nervures de raidissement dans l'aile.
Il a commencé à mettre la peau supérieure de l'aile et du fuselage.
Avec la peau de l'aile et la queue installée du fuselage.
Mettez les pare-brise sur la cabine.
J'ai collé un morceau de panneau dur sur la quille pour installer le moteur. Installé un servo pour le pH.
Les pilotes ont testé leurs places.
Derniers instants sur la cale de halage.
Avec un coup.
Voilà à quoi ressemble le modèle sur terre.
c'est avec un airbag fonctionnel.
Et cela sans coussin d'air.
Le "chef mécanicien" a lui-même testé l'appareil.
Et c'est un selfie avec le nouveau modèle.
Une petite vidéo, un test de moteurs et gouvernails.