Bon après-midi les habitants de notre site!
Je veux vous parler de la création d'un modèle d'avion, la chose la plus intéressante est que le modèle, sur lequel je commence mon histoire, a été réalisée non pas à partir d 'un véritable avion, mais selon une image dessinée par l' artiste avant la construction du vrai PAK FA SU - T50.
Voici à quoi ressemble le prototype choisi par l'auteur pour la construction de ce modèle.
Et ça ressemble à un vrai combattant.
Ici, selon ces tailles sur la figure, l'auteur a construit son modèle.
L'auteur a commencé bâtiment de l'avion porteur, de l'aile, qui est en outre renforcée par des lattes en bois.
Un support de moteur est monté sur l'extrémité arrière de l'aile pour monter le moteur.
Les escamotables du train d'atterrissage sont installés sur la face inférieure du cache d'aile.
Les côtés de support du fuselage sont installés sur lesquels
nervures de raidissement - espars, sur lesquels la peau externe du modèle du substrat sera montée, sont collés sur toute la longueur de l'aile.
La doublure de la proue du fuselage commence.
Poursuite de l'installation du boîtier dans tout le modèle.
Les détails des ailerons sont coupés et suspendus à leur place. Un accroc est fait sur bande.
Les servos sont installés.
Après avoir installé les servos, le montage du support est terminé.
L'armature est faite et installée pour le nez du fuselage.
Les quilles sont faites et attendent l'installation.
La garniture ajustée de l'arc du modèle se termine.
Feux de navigation botaniques installés BANO
Le placement final de l'électronique dans le fuselage.
Coloration camouflage faite.
Voici à quoi ressemble le modèle d'en bas.
Vue du modèle depuis la proue.
Vue du modèle depuis la queue.
Le modèle est prêt à être testé.
Matériaux pour la construction du modèle.
Chauffage "Penopleks" (orange) - épaisseur 20 mm.
Chauffage "Penoplex" (gris) - épaisseur - 30 mm.
Le substrat sous le stratifié mesure 3-4 mm.
Lattes en bois.
Servo - 12g x 2pcs. et 9g x 2pcs.
Moteur - 3536/5
Vis - 8x4
Le régulateur est 80A.
Châssis - La série MCR-G se rétracte
Poids - 2100 gr.
Un peu de vidéo.
En outre, je cite les propos de l’auteur sur le fonctionnement du système de contrôle.
«Le système fonctionne comme ceci:
Restez sur vous-même - ailerons vers le haut et lattes vers le haut
Tenez-vous de vous - ailerons vers le bas et lattes vers le bas
Coller à droite - aileron droit en haut latte droite en bas et aileron gauche en bas et latte gauche en haut
Bâton gauche - aileron gauche en haut, lame gauche en bas et aileron droit en bas et lame droite en haut »
Restez sur vous-même - ailerons vers le haut et lattes vers le haut
Tenez-vous de vous - ailerons vers le bas et lattes vers le bas
Coller à droite - aileron droit en haut latte droite en bas et aileron gauche en bas et latte gauche en haut
Bâton gauche - aileron gauche en haut, lame gauche en bas et aileron droit en bas et lame droite en haut »
Voici un si beau modèle.