À tous les amis, bonne journée!
En me promenant sur Internet, je me rends souvent sur divers sites de modélisation d'avions et je tiens à souligner que les maquettes d'avions de Sergei Alexandrov de Nizhny Novgorod, sont toujours couronnées de succès. Son projet S-59 "Killer Whale" (S-59 "Killer whale") - un pousseur avec un OBT polyvalent était particulièrement populaire.
Je me suis moi-même tourné vers ce projet plus d'une fois et j'ai construit des modèles d'avion qui étaient différents dans leurs caractéristiques, mais très proches dans la conception.
Cependant. il n'y a rien à surprendre. Qui refusera de construire un modèle d'avion qui présente des qualités de vol incroyables, qui ne nécessite pas un investissement énorme de ressources matérielles, est construit à partir des matériaux disponibles et, dans une certaine mesure, la construction d'un modèle est possible même pour les modèles d'avion débutants qui n'ont pas beaucoup d'expérience dans la construction de modèles. Je veux noter un autre avantage important du modèle - sa maintenabilité, même après que la «carotte» reçue soit complètement restaurée, l'auteur du projet en a prouvé cent par son propre exemple.
Bien sûr, il est très triste que l'auteur du projet ne donne pas une description détaillée du processus de construction du modèle, et chaque modélisateur d'avion construit son le modèle Basé sur quelques dessins et photographies.
Cependant, les difficultés du véritable modeleur d'avion n'ont jamais été effrayées.
L'auteur de cet article, sur la base duquel je veux vous parler de la construction de ce modèle, a montré sa vision des «épaulards».
Selon la conception, l'aile de support doit être collée à partir de deux couches de dalles de plafond (plafonds). Ici, l'auteur modifie le design du modèle et donne à l'aile un profil spécifique. Il m'est difficile de juger de la faisabilité de l'aile profilée dans ce modèle, car la taille du modèle n'est pas si grande Oui, et la résistance des deux couches du plafond est assez suffisante.
Certaines difficultés peuvent survenir lors de la fabrication du fuselage.
Bien que si vous marquez, dessinez et coupez correctement les blancs, rien ne devrait être compliqué. L'essentiel est la précision. La conception de ce modèle est intéressante en ce qu'elle fournit un vecteur de poussée contrôlé complet. Le principe de son fonctionnement est illustré sur les figures.
Dans sa fabrication, vous pouvez apporter des modifications mineures, l'essentiel est de ne pas déformer le principe de fonctionnement de cet appareil.
De petites difficultés peuvent survenir lors de l'installation des élevons, qui sont reliés entre eux par une charnière mobile, qui est constituée d'un tube et d'un fil inséré à l'intérieur.
Peut-être que quelqu'un aura une idée de faire ce nœud différemment, il est important que les élevons restent alignés et ne se déchirent pas pendant le vol.
Le fuselage est fait, vous pouvez resserrer le plafond et faire un compartiment électronique à partir du bas de l'aile.
Des servos sont installés, la traction est connectée.
Le modèle est prêt.
Moteur - 3530 / 1700Kv
Le régulateur est de 40A.
Vis - 9 X 6.
La batterie est 2200 3S.
Les dimensions sont indiquées sur le dessin.
Vidéo de l'auteur du projet Sergey Alexandrov.