Bientôt le printemps et le début des travaux dans le jardin. Dans cet article, Mikhail, l'auteur de la chaîne YouTube "Good Master", vous expliquera comment fabriquer un coupe-vent à chaîne à partir d'une tondeuse à essence ou électrique ordinaire.
Matériaux
- Tôle d'acier 4 mm
- Carré en acier 20X20 mm
- huile
- Coupe-herbe à essence
- Peinture métal
- Un ensemble pour refaire un broyeur en tronçonneuse.
Des outils utilisé par l'auteur.
- Machine à souder
- Etau, marteau
- Clés
- Perceuse
- Tournevis, perceuse
- Broyeur, disque de coupe
- Disque de décapage corail
- Règle, pied à coulisse, noyau.
Processus de fabrication.
Vous devez d'abord retirer la boîte de vitesses du trimmer.
Vous avez également besoin d'un astérisque d'un ensemble pour refaire un broyeur en une tronçonneuse.
Et puis le pneu et la chaîne du même ensemble.
En fait, l'installation du pignon d'entraînement est effectuée à l'aide de pièces standard du taille-bordures. A savoir - au lieu d'un tambour avec une ligne de pêche, un astérisque lui-même est mis, puis il est pressé par un écrou natif. Du fait que le filetage est inversé, aucun dévissage spontané ne se produira.
Vous devez maintenant fabriquer la plaque d'adaptation pour le montage du pneu avec une chaîne. La distance entre la rondelle et le corps est légèrement supérieure à 5 mm. Par conséquent, la plaque doit être en tôle d'acier d'une épaisseur de 4 mm, de sorte qu'il y ait un espace.
L'auteur a récemment rencontré des disques de décapage de corail.
C'est avec ces disques que la rouille et la peinture peuvent être enlevées très rapidement et facilement.
Maintenant, le maître marque la largeur de la future monture, elle sera égale à la largeur du carter d'engrenage, 55 mm.
Puis coupe avec un broyeur.
Le processus suivant est la fabrication de trous dans la plaque pour la saillie de la boîte de vitesses à l'aide d'une couronne métallique.
Ensuite, le maître marque le centre du trou et le carotte. Lorsque vous travaillez avec cette couronne, il est nécessaire d'utiliser la vitesse minimale et assurez-vous d'utiliser de l'huile comme liquide de refroidissement.
Voici le blanc. Il est nécessaire de serrer les pièces ensemble avec une pince, de faire le marquage des trous.
Vous devez maintenant percer et fraiser les trous de montage.
Pré-connecte les pièces avec des vis.
Ainsi, la distance entre la face d'extrémité du pignon et le plan du support est un peu plus de 20 mm. Par conséquent, il est nécessaire de soulever le pneu à cette distance à l'aide d'un carré en acier de 20X20 mm.
Étant donné que la boîte de vitesses est boulonnée sur le support, vous devez la marquer pour la prochaine étape de traitement.Démontez la connexion, coupez et dénudez selon le marquage.
Le carré d'acier se dénude et se soude au centre du support et fait tomber l'échelle.
Voici un tel détail.
Presque tout est prêt, le moment suivant est de faire des trous pour le montage du pneu. Et puisque la protection sera utilisée, les trous que le maître fait sont les mêmes que les siens.
Pour un forage précis, le maître utilise sa propre machine de forage. L'utilisation d'huile et d'un foret mince fait une passe préliminaire. Ensuite, il perce des trous en fonction du diamètre des boulons - 8 mm.
C'est tout, la pièce est nettoyée, peinte et prête à être assemblée.
Installer la boîte de vitesses en place, mettre la rondelle et le pignon, serrer l'écrou avec une clé.
Tire une chaîne sur un astérisque, met une protection, fixe avec des boulons. Il est important de vérifier la tension de la chaîne.
Fixe la boîte de vitesses à la barre de coupe, resserre les boulons.
Eh bien, c'est le temps des tests!
Le coupe-gaz a fait son travail. La seule chose qui manque est le système de lubrification de la chaîne. Mais pour les petites branches, il convient parfaitement.
Merci à l'auteur pour le simple mais utile luminaire pour le jardinage!
Bonne humeur, bonne chance et idées intéressantes!