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Tricycle électrique 48V / 1500 Watt




Bonjour à tous, dans cette instruction, nous verrons comment vous pouvez rendre simple et puissant mototravaillant sur l'électricité. C'est une moto, car elle utilise un moteur assez puissant pour autant que 1500 watts, qui est alimenté par une tension de 48V. Et tout est assemblé sur la base d'un cyclomoteur ou d'une moto. Un tel moteur peut être commandé en Chine, sa principale caractéristique positive est qu'il est sans balais.

La fourche avant est assemblée de manière assez intéressante et simple, chaque roue est montée sur deux amortisseurs, grâce à cela, la voiture peut résister à de forts roulis sur le côté et ne se renverse pas.



Comme source d'alimentation pour fait maison L'auteur a assemblé une batterie au lithium de 30 Ah, qui fournit le 48V souhaité. Vous pouvez même l'assembler à partir de vieilles batteries d'ordinateur portable. La plage de kilométrage et la vitesse maximale n'ont pas été indiquées par l'auteur, mais à en juger par la vidéo, le trajet fait maison a été assez rapide. Un fait intéressant est que la puissance du moteur est suffisante pour la transmission directe du couple, c'est-à-dire les pignons entraînés et d'entraînement du même diamètre. Si le produit fait maison vous intéresse, je vous suggère de l'étudier plus en détail!

Matériaux et outils utilisés par l'auteur:

Liste des matériaux:
- ;
- un contrôleur pour le moteur, électronique accélérateur;
- chargeur de batterie;
- cellules 18650 (pour récupérer la batterie);
- astérisque de tête;
- coins, tôles d'acier, plaques, etc.;
- cyclomoteur ou moto expérimental (ne pas utiliser vélos pour des moteurs aussi puissants!);
- roues et amortisseurs supplémentaires.

Liste d'outils:
- broyeur;
- machine à souder;
- percer;
- clés, etc.

Processus de fabrication fait maison:

Première étape. Extrémité avant
Comme base, l'auteur a utilisé une moto électrique existante qu'il avait fabriquée plus tôt. Il faudra refaire, tout d'abord, nous allons installer deux roues dans la partie avant, donc la moto a l'air plus intéressante, tout en ouvrant la bouche de ce qu'elles ont vu, et le fait maison devient beaucoup plus stable.

Pour fixer les roues avant, vous aurez besoin de deux amortisseurs de plus, c'est sur eux de tenir les roues, pour chaque roue deux amortisseurs. Il est important de connecter de manière fiable des paires d'amortisseurs, la fiabilité et la sécurité en dépendent. Nous utilisons des plaques d'acier, des supports supplémentaires pour les amortisseurs, nous soudons tout hermétiquement. Pour les roues, vous aurez besoin de longs essieux, sur lesquels l'auteur a installé des entretoises afin d'obtenir les espaces nécessaires.

Un peu d'effort et de patience et maintenant deux roues avant sont installées.















Deuxième étape Nous collectons maison
Ensuite, vous devez installer un moteur sur le cadre, cela ne devrait pas causer de problèmes, faites simplement le support à partir des coins ou de la tôle d'acier, selon la conception du cadre. Nous fixons tout en toute sécurité avec des boulons et des écrous. Il est important de s'assurer que les écrous ne se desserrent pas à cause des vibrations.

L'entraînement depuis l'axe moteur s'effectue sur la roue arrière. À en juger par la vidéo, la transmission de l'auteur est directe, c'est-à-dire que nous utilisons un autre astérisque pour la roue arrière comme pignon d'entraînement.







Nous installons une batterie sur le châssis, son auteur assemblé à partir de cellules au lithium, vous pouvez les obtenir à partir de vieilles batteries pour ordinateurs portables ou en acheter de nouvelles. La batterie fabriquée a une capacité de 30 Ah et la tension de fonctionnement est d'environ 48V. Nous connectons de manière fiable tout le câblage, car un courant de 30A n'est pas une blague, des contacts faibles peuvent brûler. Nous montons solidement le contrôleur pour les moteurs brushless, il est conseillé de le protéger de la saleté et de l'eau.

À la fin, il reste à installer une inductance électronique, qui est connectée au contrôleur du moteur. C'est tout, le produit fait maison est prêt.
L'auteur a filmé une vidéo de la façon dont il conduit son idée, la voiture prend de la vitesse assez rapidement, a l'air spectaculaire et est également contrôlée en toute confiance.

Bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela, n'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!
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7 commentaires
Je peux le corriger moi-même - sélectionnez le mode (charge, "test rapide" ou "test complet" et mettez le courant plus ou moins
Essayez de définir le courant décharge 1A et s'il vous plaît, s'il vous plaît, combien allez-vous donner?
C'est pourquoi elle est «intelligente» pour capter elle-même les courants))). Mais sérieusement, immédiatement après l'installation de la «batterie», il la «sent», détermine ce qu'elle est et affiche son apparence, sa résistance, sa tension et les valeurs recommandées des courants de charge (ceux de décharge y sont connectés). Pendant un moment, tous les indicateurs clignotent - cela signifie que je peux le corriger moi-même - sélectionnez le mode (charge, "test rapide" ou "test complet" et mettez le courant plus ou moins. Il semble que quinze secondes. Si je "ne intervenu ", le clignotement s'arrête et le cycle commence - rien ne peut être changé. Si vous êtes intervenu, le clignotement est prolongé en même temps ...
tout en mesurant la quantité de «déversement»
Je m'excuse, mais quels courants déversons-nous? Moins de 0,25 A, je suis en quelque sorte sans intérêt. sourire
Je n'étais pas intéressé par combien il prend de la "charge intelligente" (laissez-le manger lui-même, ce n'est pas dommage), mais combien il donnera!

C’est pourquoi le «test intelligent» a un mode «Test complet» - c’est quand il se décharge pour la première fois à «zéro», puis le chargeur à pleine capacité, puis ... plein !!!
(À ne pas confondre avec le mode "Test rapide" - décharge suivie d'une charge complète.Il est utilisé, principalement pas sur le lithium, sur d'autres hydrures métalliques différents. Et pas pour tester, mais pour éliminer "l'effet mémoire". Et le fait que dans le même temps, l'écran montre combien a rejoint, alors ne l'éteignez pas avec son spécialiste ...))) Il montre toujours tout ...)))
C'est juste qu'avec un "test complet" à l'écran, seul l'indicateur souhaité est "figé", et le fait que le processus de charge n'est pas terminé ne montre pas avec des chiffres, mais avec une inscription clignotante ...
Je me suis gagné même avec une capacité de 2500+
Testé plus de cinquante boîtes "à partir de vieilles batteries d'ordinateurs portables". Je n'étais pas intéressé par combien il prend de la "charge intelligente" (laissez-le manger lui-même, ce n'est pas dommage), mais combien il donnera! Ils donnent 20 à 50% de la charge reçue. À un courant de décharge de 0,25 A, ils abandonnent 20 à 50% de plus qu'à un courant de 1A. Je pense qu'avec le temps, dans la "chimie" agressive, certains processus de dégradation ont lieu. Une banque "cassée" "tuera" tous les "voisins" parallèles. Mais ce n'est que mon expérience, ne prétendant pas catégorique! sourire
Eh bien, ce n'est guère

Révisé plusieurs fois ... Et qu'est-ce qui ne va pas ????
Le facteur de forme 18650 lui-même est apparu au départ non pas comme une batterie séparée, mais comme un "groupe de batteries" ....
J'exploite également 18650 à partir de batteries mortes. (La «charge intelligente» vous permet de voir la capacité de chaque «pot». En règle générale, un ou deux meurent. Je me suis choisi même avec une capacité de 2500+
vous pouvez les obtenir à partir de vieilles piles pour ordinateurs portables
Eh bien, c'est peu probable
puisqu'un courant de 30A n'est pas une blague
sourire

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