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Vélo électrique 48V / 750 Watt (55 km / h)





Bonjour à tous, le printemps est arrivé, un peu plus et beaucoup trouveront leurs amis poussiéreux dans les garages et les garde-manger - vélos. De nos jours, les vélos électriques deviennent de plus en plus populaires, ces véhicules n'ont pas besoin de droits et les moteurs et autres accessoires peuvent être commandés en Chine. Bien entendu, si le moteur est installé trop puissant, des problèmes avec les gardiens de l'ordre peuvent encore survenir.



Presque tout le monde peut installer un moteur électrique sur un vélo, dans cette instruction, nous considérerons l'un de ces fait maison. L'auteur a installé un moteur de 750 watts assez puissant sur son vélo. La puissance d'un tel moteur suffit pour accélérer à 55 km / h, ce qui est même beaucoup pour un vélo, car il est léger. Le vélo est si puissant que le transport se tient même sur ses pattes arrière. Le défaut de conception est que le pédalier classique a dû être retiré, alors n'oubliez pas de charger la batterie à temps! Si le projet vous intéresse, je vous propose de l'étudier plus en détail.

Matériaux et outils utilisés par l'auteur:

Liste des matériaux:
- ;
- (généralement inclus);
- une batterie capable d'alimenter un moteur 48V (l'auteur a de vieilles piles au lithium);
- fils;
- plaques, boulons et coins en acier (pour le montage du moteur);
- ruban adhésif double face;
- chargeur;
- pinces en plastique et autres petites choses.

Il est possible de la Chine à 1 kW

Liste d'outils:
- machine à souder;
- broyeur;
- des clés.

Le processus de fabrication d'un vélo électrique:

Première étape. Installer le moteur
Tout d'abord, nous allons installer le moteur et nous l'avons assez puissant, nous devons donc le réparer en toute sécurité. Le bloc d'alimentation de l'auteur est monté à deux endroits. Retirez le pignon mené du vélo et soudez un coin à l'axe. Nous forons des trous dans le coin, vous pouvez maintenant boulonner le moteur ici.

Le deuxième appareil est monté sur le cadre du vélo et a la forme d'une fourche, qui est serrée avec un boulon et un écrou. Nous soudons le bouchon à partir de plaques d'acier et fixons le moteur à ce support. Tout tient assez bien.




Deuxième étape Chaîne
N'oubliez pas de tirer la chaîne, il est important de s'assurer qu'elle ne s'envole pas. D'abord, nous faisons tourner la roue arrière manuellement et voyons si l'entraînement par chaîne fonctionne normalement, puis il ne sera pas superflu de tourner la roue et le moteur. L'auteur n'a pas indiqué le rapport de transmission de la chaîne, mais le pignon d'entraînement sur l'axe du moteur est légèrement plus petit que celui entraîné.

Troisième étape Batterie et contrôleur
Nous installons une batterie sur le cadre, l'auteur la fait maison, assemblée à partir de cellules d'ordinateurs portables et d'autres équipements. Souvent, même dans les batteries d'ordinateurs portables défectueuses, il existe de nombreuses cellules très fonctionnelles. Parmi ceux-ci, il était possible d'assembler une batterie 48V, dont la capacité était de 30 Ah. Le boîtier de la batterie est composé de planches. L'auteur a fixé des supports spéciaux au cadre du vélo, qu'ils ont collés avec du ruban adhésif double face. Nous mettons la batterie sur les supports et la fixons en plus avec des vis.

Nous installons également un contrôleur pour le moteur sans balais sur la batterie. Au final, il reste à connecter tout le câblage et à installer électronique accélérateur.











Quatrième étape Charge et test
Nous chargeons la batterie, l'auteur la charge à une tension de 52V, puis nous avons besoin d'une charge puissante spéciale.
Le vélo est prêt pour les tests, le couple est assez élevé, le vélo se tient même sur ses pattes arrière. La voiture artisanale accélère rapidement, la vitesse maximale est de 55 km / h, et si vous effectuez plusieurs rapports, il est tout à fait possible d'accélérer à des vitesses plus élevées, mais cela est déjà trop dangereux pour un mode de transport aussi facile.

C'est tout, le projet est terminé, bonne chance et inspiration créative, si vous décidez de répéter cela. J'espère que vous avez trouvé quelque chose d'utile dans ce document. N'oubliez pas de partager vos idées et choses maison avec nous!







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1 commentaire
Je me demande pourquoi je n'ai pas rencontré les résultats des essais sur le terrain? Type: "Sur cette conception, j'ai conduit jusqu'à 200 mètres!" sourire

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