Récemment, de plus en plus les voitures comme des micros.
Si vous regardez Wikipédia, il dit ce qui suit: une camionnette (du pick-up-lift anglais, arracher, ramasser) est un petit camion léger avec une cabine fermée et une zone de chargement avec des côtés bas et une porte arrière articulée. Initialement, il a été produit comme un cheval de bataille pour le transport de marchandises, avec un minimum d'équipements.
La raison de leur popularité pour de nombreux automobilistes réside dans leur polyvalence, leurs bonnes qualités tout-terrain, ce qui élargit considérablement le champ d'application, leur bonne maniabilité en milieu urbain et leur simplicité. Mais la qualité la plus importante de cette voiture est sa capacité à transporter beaucoup plus de marchandises que les voitures conventionnelles grâce à son énorme coffre. Mais un gros coffre est à la fois bon et mauvais en même temps. C'est mauvais car si vous mettez plusieurs objets dans le coffre, ils voleront dans le coffre. Il n'y a pas de méthodes standard pour fixer de petits objets, comme un boîtier avec un outil ou le même compresseur, dans le corps. Même si vous achetez une boîte séparée et que vous y mettez tout et que vous la fixez sur les côtés à l'aide de ceintures, câbles, etc., cela sera toujours très gênant. Par conséquent, chaque cueilleur recherche à sa manière une solution à ce problème. Par exemple, j'ai vraiment aimé la solution que l'auteur a trouvée pour stocker des outils à l'arrière d'une voiture, sans presque aucune perte d'espace de téléchargement gratuit.
Toutes les pièces sont en contreplaqué dense, d'au moins 20 mm d'épaisseur. Son auteur coupe en blanc, par la taille de la carrosserie de sa voiture. En essayant le corps, les détails sont donnés la forme souhaitée, où vous devez scier les coins de contreplaqué.
L'auteur organise les pièces préparées à l'arrière afin que vous puissiez voir en place ce que sera le cadre du futur organisateur d'outils. À la paroi arrière du corps, l'auteur a mis un morceau de contreplaqué de la même taille que tous les détails.Il mesure donc la distance des cloisons latérales et de la partie centrale, qui sera la séparation entre les deux tiroirs. Ensuite, toutes les pièces sont retirées et des trous de poche pour vis autotaraudeuses sont percés à l'aide d'un gabarit, qui reliera les pièces les unes aux autres. Les parois latérales, arrière et centrale sont fixées au châssis.
L'étape suivante est la fabrication de boîtes. Il y en aura deux. Selon des dimensions prédéterminées, l'auteur coupe le contreplaqué dont les parties latérales découpent à l'aide d'une circulaire les rainures des cloisons à l'intérieur des caisses elles-mêmes. Les recueille.
Vient ensuite la fabrication de glissières qui seront installées à l'extérieur des caisses. Ils sont fabriqués à partir d'un tube à profil carré. L'utilisation des barres définit la distance à laquelle elles seront situées. Fixez-les sur les côtés des tiroirs.
Les deux tiroirs sur leurs guides reposeront sur des rouleaux à rouleaux avec des pneus souples, ce qui donnera une conduite douce même avec des tiroirs complètement chargés installés sur les trois murs. À l'aide de noix, l'auteur définit la distance à laquelle les rouleaux se trouveront par rapport aux parois de la base. Marque les murs eux-mêmes et les emplacements de montage des rouleaux. Utilisation maison luminaires perce rapidement des trous à intervalles égaux. Définit toutes les vidéos à leur place. Fixe les verrous sur les boîtes, ce qui ne leur permettra pas de s'ouvrir, et définit également une butée de déplacement afin que les boîtes ne puissent pas complètement glisser hors des rainures. Fixe l'ensemble de l'organisateur à la carrosserie de la voiture.
Maintenant, l'auteur commence à fermer tout le plancher de l'organisateur. Après avoir fixé la partie arrière, il procède à la fabrication des parties avant des caisses, qu'il recouvrira de satin et y placera des poignées. Dans chaque boîte, une rainure traversante pour la serrure est réalisée. Après ces manipulations, le produit presque fini est déjà complètement recouvert de parquet. L'espace qui est près des ailes a un plancher amovible. Là, vous pouvez également mettre quelque chose. Un tapis en caoutchouc est posé sur le sol, qui est collé à la surface du contreplaqué avec un adhésif de contact. Grâce à un tel revêtement, la partie intérieure peut ne pas avoir peur de l'humidité qui y pénètre. La dernière étape de la fabrication est la fixation du coin en aluminium à la partie avant supérieure de l'organisateur, qui servira de protection pour la partie terminale du contreplaqué.
Des séparateurs minces en contreplaqué sont insérés à l'intérieur des tiroirs, dans lesquels se trouvent des rainures. En conséquence, après tous les efforts, l'auteur reçoit un tel organisateur qui résout complètement le problème du stockage des outils ou des pièces de rechange de la voiture. Et pour montrer la force et la fiabilité de sa création, l'auteur met en avant les tiroirs et se tient debout. Comme vous pouvez le voir, les boîtes sont vraiment très solides!
