1. L'histoire du modèle.
En ce qui concerne le croiseur de rang I «Varangian» de la marine impériale russe, une chanson de cérémonie sur ce navire légendaire me vient immédiatement à l'esprit ... Notre fier "Varangian" ne se rend pas à l'ennemi. Beaucoup a été écrit sur ce combat, beaucoup a été lu. Mais, cette première histoire de ma mère, est restée dans ma mémoire pour toujours. Et après avoir entendu quelque part une chanson sur "Varyag", je m'arrête et j'écoute pendant qu'elle est jouée.
Quand j'étais enfant, bien sûr que non, mais en vieillissant, si je me souviens bien, j'ai toujours voulu faire le modèle de ce navire. Le club de maquettes de bateaux du Marine Club de la ville de Tcheliabinsk est devenu l'endroit où j'ai réussi à réaliser mon rêve.
Avec beaucoup de difficulté, la tête du cercle a trouvé quelque part des dessins pour moi - un magazine polonais
"Modelarz", pour 1964. Il n'y avait presque aucun détail sur les dessins, pour ainsi dire une idée générale.
J'ai décidé de fabriquer le boîtier du modèle à partir d'un morceau de bois, j'ai à peine trouvé une méthode à l'ancienne - le ciselage. Dessiné sous les planches de pont, un morceau de contreplaqué d'aviation est devenu le pont du modèle. Sous les réglages des tuyaux, il y a une trappe d'accès aux moteurs, aux batteries et aux tuyaux de poupe. Le modèle cruiser voulait faire un châssis.
Le travail sur le modèle touchait à sa fin. Je devais juste finir beaucoup, il y avait aussi une peinture du modèle. En fait, je n'étais pas pressé. Dans les compétitions de ville en cours, j'ai participé avec un autre mannequin. Mais, il fallait aider l'équipe, je ne me souviens pas pourquoi, mais nous n'avions pas de modèle de banc. Je devais faire de mon mieux. Comme tout le monde préparait ses modèles pour la compétition, il ne restait pour le moment pratiquement plus rien dans le cercle, des couleurs, à l'exception des couleurs boule et noire. Eh bien, mes modules complémentaires étaient déjà peints en blanc. Et c'était donc la couleur de bataille du croiseur. Bien sûr, je voulais tout repeindre plus tard, mais cela n'a pas fonctionné.
À cette époque, le modèle ressemblait à ceci.
Plus tard, il lui a fait une vitrine, c'est deux ans plus tard. Un simple - des coins en aluminium et du verre organique.
47 ans se sont écoulés. Pendant ce temps, le modèle est devenu bien sûr poussiéreux, les détails ont volé, le gréement s'est affaissé. Et il m'est apparu que si rien n'était fait avec le modèle, je le perdrais tout simplement.
Au moment où la réparation a commencé, le modèle ressemblait à ceci.
2. Le début de la transformation.
Pour commencer, j'ai décidé de refaire la vitrine du modèle.Il a pris les tailles et commandé une vitrine. Après m'être engagé dans un modèle dense, j'ai supposé tout remettre à sa place et légèrement mettre à jour le modèle en détail. Mais, à mon grand étonnement, j'ai réalisé que la réparation ne pouvait pas se faire comme ça. Étant donné que tout sera remarquablement différent, l'ancien et le nouveau. Mais le simple fait de tout mettre en place ne fonctionnera pas non plus. Et puis il a été décidé de démonter le modèle et de tout recommencer.
Naturellement a commencé avec le corps du modèle.
Ensuite, je vais me concentrer sur les principaux détails du modèle. Puisqu'il se compose de 5430 pièces, achetées et faites maison. Par conséquent, il est presque impossible de montrer la fabrication de toutes les pièces dans le cadre de cette publication, bien qu'il y ait des photos.
Je vais vous montrer la fabrication des pièces les plus intéressantes.
Production d'ancres et d'ancres.
Rostra, bossoirs, pont.
Modification de la chaloupe et du bateau à rames.
Modules complémentaires et tuyaux.
Lucarne de la salle des machines.
Tour de liaison et pont de navigation.
Navigation et montage du pont.
Pont arrière.
Trappes et échelles similaires.
Faire des déflecteurs.
Il existe 16 types d'entre eux sur le modèle et tous sont de tailles différentes. Je vais m'attarder sur certains. Pour les grands nous fabriquons des master models.
Ensuite, des moules ont été fabriqués et la quantité requise a été coulée.
Vint ensuite l'usinage.
En outre, revêtement, apprêt et peinture en cuivre galvanique.
Production de bateaux à vapeur et de mitrailleuses pour eux.
Production de passerelles cérémonielles.
Faire d'autres détails intéressants.
Et donc, alors ...
Il a fallu 2 ans et 3 mois pour construire le modèle.
3. Eh bien, maintenant le cygne blanc de la marine impériale russe.
La vitrine du modèle est composée d'une baguette photo, des pieds de meuble, la base de la vitrine est en aggloméré, la vitrine elle-même est en verre silicaté à commander au magasin ZOO.
C’est tout.
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Cordialement, Starp